148. Thứ 148 Chương Tiến Thoái Lưỡng Nan Và Đột Phá

Chương 148 Tình Thế Tiến Thoái và Bước Đột Phá

Mục tiêu đã rõ ràng.

Tuy nhiên, việc đạt được mục tiêu này đang gặp khó khăn.

Để tránh để lại bất kỳ “lỗi sơ hở” nào,

cần phải có một lý do hợp lý.

Chiến dịch này cần sự hỗ trợ của cảnh sát đường sắt.

Tuy nhiên,

để tránh rò rỉ thông tin,

các đồng chí từ Cục Đường sắt số 2 đã không thông báo cho cảnh sát đường sắt về tổ lái tàu K3 trước khi thực hiện chiến dịch.

Trên các chuyến tàu dân sự thông thường,

các đồng chí từ Cục Đường sắt số 2 chỉ cần xuất trình giấy tờ tùy thân có liên quan để nhận được sự hỗ trợ.

Tuy nhiên,

tàu K3 là một chuyến tàu quốc tế

với nhiều quy định nghiêm ngặt và đặc thù.

Ví dụ, việc chụp ảnh bị nghiêm cấm tuyệt đối.

Không một thành viên nào trong tổ lái hay hành khách nào được phép chụp ảnh trên tàu.

Bất cứ ai bị phát hiện vi phạm sẽ bị xử phạt nặng.

Cái gọi là “hình phạt nặng” này không chỉ đơn thuần là cấp giấy phép đường sắt;

nó có nghĩa là bị bỏ tù.

Hơn nữa

để ngăn chặn bất kỳ ai sử dụng giấy tờ giả mạo,

đã quy định rõ ràng rằng tổ lái tàu K3 chỉ nhận lệnh từ Xưởng Đầu máy Bắc Kinh.

Giờ đây, tàu đã rời Wucheng,

tất cả thiết bị vô tuyến đều nằm ngoài phạm vi phủ sóng.

Liên lạc với xưởng đầu máy đã quá muộn.

Lão Mèo hít một hơi thuốc thật sâu, khói thuốc che khuất khuôn mặt lo lắng của ông.

"Kế hoạch ban đầu là khi ba người họ lên tàu, chúng ta có thể bắt giữ Lưu Xuân Kinh và Bàng Bình Phục."

"Lần này tôi bất cẩn; tôi không ngờ lại có thêm một tên Belinsky xuất hiện giữa chừng."

"Tàu sẽ đến Zamyn-Uud trong ba giờ nữa. Chúng ta phải bắt được Lưu Xuân Kinh và Bàng Bình Phục trong vòng ba giờ."

Chúng ta phải tránh để cho phóng viên người Nga có bất kỳ lợi thế nào.

Họ không thể nhận được sự giúp đỡ từ cảnh sát đường sắt.

Và họ phải bắt được Lưu Xuân Tĩnh và Bàng Bình Phủ trước khi vượt biên.

Hơn nữa

, tàu đã chạy rồi; cho dù bắt được chúng, họ cũng không thể đưa chúng xuống tàu.

Đây đơn giản là một nhiệm vụ bất khả thi.

Mặt mũi của đội điều tra tái mét.

Lão Đạo đã vô cùng bực bội, khuôn mặt đầy sẹo của ông ta méo mó với vẻ mặt đe dọa: "Khốn kiếp, sao lại làm ầm ĩ thế này? Ta cứ xông vào lôi chúng ra! Ta không tin bọn Nga dám mở miệng trên lãnh địa của chúng ta!"

Ông ta rút súng lục từ thắt lưng, sẵn sàng xông lên.

"Dừng lại! Các ngươi quên luật rồi sao?"

Lão Mèo bước tới, chặn đường ông ta, mặt lạnh như băng. "Những gì các ngươi đang làm có thể hoàn thành nhiệm vụ, nhưng nó sẽ mang lại nhiều rắc rối hơn." "

Mục đích nhiệm vụ của đội điều tra chúng ta không phải là bắt một vài tên tội phạm nhỏ, mà là tạo ra một môi trường tốt hơn cho sự phát triển của chúng ta."

Lão Đạo hiểu điều này; ông ta chỉ hành động thiếu suy nghĩ.

Giờ đây, bị mắng, ông ta cúi đầu và im lặng.

Không khí ở khu vực nối toa tàu khá ngột ngạt, tiếng bánh xe đập vào đường ray đặc biệt chói tai.

Mỗi cú va chạm đồng nghĩa với việc càng tiến gần hơn đến biên giới, và càng gần hơn đến thất bại của nhiệm vụ.

Không còn lựa chọn nào khác, Lão Mèo bắt đầu lên kế hoạch.

Có lẽ ông ta nên đợi đến khi họ vượt qua biên giới, hủy bỏ visa, xông vào toa tàu và giết mục tiêu.

Sau đó

đầu hàng tại đồn cảnh sát Zamyn-Uud.

Tình hình ở đó hỗn loạn, tham nhũng tràn lan; với đủ tiền, ông ta có thể chỉ cần ngồi tù bốn hoặc năm năm.

Giả sử người Nga không can thiệp.

Đây là cách duy nhất

. Ngay lúc đó

, một giọng nói như đến từ thiên đường vang lên bên tai Lão Mèo.

"Đội trưởng, tôi có thể có một cách."

Lão Mèo nhìn Li Aiguo với vẻ khó tin: "Nếu anh định xông vào giết họ, đừng nói với ai cả."

Ông ta đã lên kế hoạch trốn thoát khỏi nhà tù Zamyn-Uud ngay khi vào trong.

So với Li Aiguo, Lão Mèo cảm thấy mình phù hợp hơn để làm "tay súng".

"Sao có thể chứ!"

Li Aiguo ưỡn ngực và nói nhỏ: "Anh quên rồi, tôi là lái tàu ở Xưởng đầu máy Qianmen tại Bắc Kinh."

"Vỗ tay!"

Yanzi vỗ tay phấn khích và nói, "Tàu K3 xuất phát từ Bắc Kinh. Anh có quen cảnh sát đường sắt không?"

"Tôi không quen cảnh sát đường sắt, nhưng tôi quen lái tàu của đoàn tàu đặc biệt." Li Aiguo giải thích tình hình của Zhang Dache.

Nhìn Lao Mao, anh ta nói, "Đội trưởng, Zhang Dache đến từ chiến tranh Triều Tiên. Nếu chúng ta có thể giành được sự tin tưởng và hợp tác của anh ta, chúng ta có thể có cơ hội thành công."

"Đó là một ý kiến ​​hay. Giấy tờ tùy thân của chúng ta sẽ không có tác dụng, nhưng khuôn mặt của người lái tàu này chính là thư giới thiệu của chúng ta!" Hai đồng chí từ Cục Đường sắt số 2 mở to mắt phấn khích.

Lao Mao suy nghĩ một lúc rồi gật đầu: "Đến lúc này, đây là cách duy nhất chúng ta có thể làm."

"Tôi sẽ đi tìm Zhang Dache ngay bây giờ. Các anh cứ để mắt đến các toa tàu."

Li Aiguo nói, bước về phía đầu máy. Một giọng nói vang lên từ phía sau: "Các anh định vào đầu máy bằng cách nào?"

Vì đầu máy của tàu K3 cần được thay thế, nên không thể vào đầu máy từ các toa xe.

"Đừng lo, tôi là lái tàu. Tôi không thể vào đầu máy sao?"

Nói xong, Li Aiguo biến mất vào lối nối giữa các toa xe trong ánh mắt mong chờ của những người khác.

"Được rồi, để nhiệm vụ thành công, đồng chí Aiguo đang liều mạng thực hiện nhiệm vụ này, vì vậy tất cả chúng ta phải hết sức cẩn thận." "

Bây giờ tôi ra lệnh cho các cậu, lão Hài và lão Đạo, hãy canh chừng cửa toa."

"Vâng, thưa ngài!"

"Yanzi, cậu phụ trách canh gác!"

"Vâng, thưa ngài!"

Sau khi phân công nhiệm vụ, lão Mao nhìn ra ngoài cửa sổ tàu ngắm nhìn phong cảnh hùng vĩ và trầm ngâm, "Li Aiguo, cậu tuyệt đối không được làm chúng ta thất vọng."

Là một lái tàu, Li Aiguo chắc chắn sẽ không lơ là.

Đi qua hơn chục toa xe, họ đã đến toa xe đầu tiên một cách suôn sẻ.

Qua ô cửa sổ trên cánh cửa, họ có thể nhìn thấy "móc lớn" nối giữa đầu máy và các toa xe, lắc lư sang trái và phải khi tàu chạy.

"Móc lớn" là tên gọi thông dụng của bộ phận nối tự động, được cho là kiệt tác của Sư phụ Zhan.

"Móc lớn" đã giải quyết hoàn toàn vấn đề kết nối tàu khó khăn và nhanh chóng lan rộng sang châu Âu và Mỹ sau khi được phát minh.

Chỉ là lúc đó Sư phụ Zhan chưa có ý thức về bằng sáng chế.

Nếu không, ông ta đã có thể kiếm đủ tiền để xây dựng một tuyến đường sắt chỉ bằng cách sử dụng "móc lớn".

Thông qua "móc lớn", đi qua bộ phận giảm chấn và kết nối với "ống dẫn khí", người ta có thể đến được đầu máy.

Vì không ai từng đi đến đầu máy từ đây, nên cửa toa xe chỉ được khóa chứ không mở khóa.

Khóa là loại khóa đường sắt tiêu chuẩn; Li Aiguo lấy ra một chiếc chìa khóa đa năng 6 xu từ túi, cắm vào

, nhẹ nhàng xoay

và đẩy.

Cửa toa xe mở ra.

Một cơn gió mạnh ập đến,

Li Aiguo siết chặt cổ áo trước khi bước ra khỏi toa tàu.

Leo lên một đoàn tàu đang chạy với tốc độ cao là lần đầu tiên đối với anh.

Tuy nhiên,

anh là một lái tàu với kỹ năng hoàn hảo 100%.

Việc leo lên tàu đối với anh chỉ là chuyện nhỏ.

Li Aiguo hít một hơi thật sâu, cúi xuống giữa cơn rung lắc dữ dội, và nắm chặt chiếc móc lớn bằng cả hai tay.

Sau đó, anh tiến về phía trước, luân phiên đổi chân.

Chỉ trong chốc lát, anh đã đến được phía trước tàu thông qua khớp nối.

Nếu có máy bay không người lái quay phim, cảnh tượng sẽ trông giống hệt như trong phim "Cơn bão chết người".

Li Aiguo chính là Brad Pitt.

Sau khi đã thành công đến được phía trước tàu,

Li Aiguo lại lấy ra chiếc chìa khóa lục giác, mở cửa phía trước tàu

và vẫy tay chào những người bên trong.

(Hết chương)