187.chương 187 Giải Thưởng Giải Đấu

Chương 187 Lễ Tuyên dương

Bên trong toa tàu cắm trại.

Khi biết ông nội Zhou là một nhân vật cao cấp, Trưởng tàu Bai và các thành viên trong đoàn đều tỏ ra kính trọng.

Li Aiguo cũng nói với giọng đầy tôn kính: "Ông ơi, cháu không ngờ ông lại có quá khứ huy hoàng như vậy."

"Anh hùng không mãi nghĩ về vinh quang trong quá khứ. Được rồi, mưa tạnh rồi. Ta sẽ giúp cháu dời cây, sau đó ta cần đi tìm đàn cừu."

Mưa hè

thất thường như tâm trạng phụ nữ - đến rồi đi nhanh chóng.

Mới lúc nãy còn là mưa như trút nước.

Trong nháy mắt, nó lại trở thành cơn mưa dữ dội.

Cây đổ chắn ngang đường ray, không thể di chuyển nếu không có vài người giúp.

Li Aiguo gọi hơn chục thành viên đoàn và cảnh sát đường sắt.

Hàng chục người đàn ông khỏe mạnh cũng xuống tàu.

Với sự phối hợp của mọi người, cái cây đã được dọn sạch khỏi đường ray.

Trưởng tàu Bai ghi nhớ vị trí.

Ông sẽ báo cáo lại cho trạm bảo dưỡng đầu máy sau, yêu cầu trạm bảo trì mở rộng khu vực và dọn cây trong bán kính 500 mét.

Tuy nhiên,

Trưởng tàu Bai không chắc nên khen ngợi ông Zhou như thế nào.

Theo lẽ thường, việc này cần phải báo cáo lại cho ban quản lý ga để quyết định.

Nhưng

những người nông dân như ông Zhou, với lương tâm cao, có thể đã khai tên giả.

Điều này nghe có vẻ khó tin.

Nhưng ngày nay, nhiều người làm việc thiện một cách ẩn danh.

Các cụ bà trong làng

thường thức dậy vào buổi sáng và thấy bể nước của mình đầy ắp.

Thấy Trưởng tàu Bai muốn thưởng cho ông Zhou và thậm chí còn hỏi ý kiến ​​của Li Aiguo, một số người tỏ ra không hài lòng.

Người chở nước, lão Rùa, mím môi thì thầm: "Trưởng tàu, ông ấy chỉ là một ông nông dân già. Cho ông ấy ba năm xu đã là một ân huệ lớn rồi."

"Im miệng! Nếu không phải vì ông Zhou, chúng ta không những mất kỷ lục an toàn mà tàu còn có thể gặp tai nạn nghiêm trọng," Trưởng tàu Bai nghiêm khắc khiển trách lão Rùa.

Bà biết lão Rùa có hiềm khích với Li Aiguo; ông ta phản đối bất cứ điều gì Li Aiguo ủng hộ.

Nếu không nhờ ảnh hưởng của người giám đốc xưởng, bà ta đã đuổi lão Rùa đi từ lâu rồi.

Sau khi bị mắng, lão Rùa rụt cổ lại và không dám kêu lên một tiếng nào.

Ông ta thầm nguyền rủa vận may của Li Aiguo.

Đó là tình huống chắc chắn chết người, vậy mà ông ta lại thoát được.

Nếu tàu đâm vào cây, nhiều nhất cũng chỉ ba hoặc năm toa bị hư hại. Lão Rùa đang trốn trong toa ngủ nên sẽ không bị ảnh hưởng.

Nhưng Li Aiguo thì gặp rắc rối.

Cho dù ông ta không chết ngay tại chỗ

, nhà ga đầu máy cũng sẽ không tha cho ông ta vì

sự cố nghiêm trọng như vậy. Tốt nhất là ông ta sẽ không thể làm lái tàu được nữa; tệ nhất là ông ta sẽ bị bỏ tù.

Nghĩ đến đây, Lão Rùa càu nhàu về sự can thiệp của ông nội Chu.

Ông chỉ là một lão chăn cừu già, ông đang đóng vai anh hùng kiểu gì vậy?

Giờ thì xem chuyện gì xảy ra, đàn cừu biến mất hết rồi.

Đáng đời ông vì quá xui xẻo!

" Người soát vé phớt lờ Lão Rùa và quay sang Li Aiguo: "Đồng chí Aiguo, anh nghĩ sao?"

Li Aiguo hiểu những lo lắng của cô ấy và mỉm cười, "Vừa nãy trời mưa to quá, đàn cừu của ông Zhou không thấy đâu cả.

Ông ấy không tìm được vì phải cứu tàu. Tôi nghĩ chúng ta nên để lại một người trong số các đồng chí ở lại giúp ông Zhou tìm đàn cừu."

"Vâng, vâng, vâng!"

Mắt người soát vé sáng lên.

Vì các anh muốn làm việc thiện một cách ẩn danh, vậy thì chúng tôi sẽ cử người đi theo các anh."

Khi ông Zhou nghe thấy cảnh sát tàu Zhang đề nghị giúp ông tìm đàn cừu, ông lập tức xua tay từ chối.

Tuy nhiên, Zhang khăng khăng đó là nhiệm vụ được cấp trên giao.

Ông Zhou không thể để công việc của mình dang dở và bị khiển trách ở xưởng đầu máy được, phải không?

Vì vậy, ông Zhou đành bỏ cuộc,

vẫy tay

chào tạm biệt Li Aiguo và những người khác,

và tàu lại khởi hành.

Khi đến Thiên Tân, tàu đã trễ ba tiếng đồng hồ.

Sân ga chật kín hành khách lo lắng chờ lên tàu.

Ngay khi tàu vào ga, họ ùa lên tàu.

Nhân viên soát vé Bai đã dùng điện thoại của nhà ga để báo cáo về cây đổ chắn đường cho trạm bảo dưỡng đầu máy.

Văn phòng điều phối của trạm nhanh chóng gửi thông báo, chỉ thị tàu 131

quay trở lại Bắc Kinh ngay lập tức sau khi đón khách, để không ảnh hưởng đến các chuyến tàu tiếp theo.

Li Aiguo ban đầu định thực hiện một giao dịch tiền bạc đơn giản với gã mập kia.

Thấy tình hình hiện tại, anh ta không còn cách nào khác ngoài bỏ cuộc.

Anh ta chỉ có thể bất lực nhìn hai mươi ba mươi nhân dân tệ tuột khỏi tay mình.

Trên đường về Bắc Kinh,

nhìn thấy Zhang Yazhi nằm ở giường đối diện, mắt Li Aiguo sáng lên.

Nếu anh ta có thể đưa Zhang Yazhi đi cùng, tình huống khó xử sẽ được cải thiện rất nhiều.

Gã mập kia chỉ cần tìm vài người mua vé tàu.

Sau khi hàng hóa được chất lên tàu, với sự trông nom của tiếp viên Zhang Yazhi, sẽ không có vấn đề gì.

Tuy nhiên, dạo này, mối quan hệ của anh ta với Zhang Yazhi đã trở nên thân thiết hơn, nhưng vẫn chưa đến mức anh ta không thể tin tưởng cô ấy vào chuyện này.

Anh ta vẫn phải thận trọng

và chờ đợi... chờ đến khi họ thân thiết hơn.

Zhang Yazhi nhận thấy Li Aiguo đang nhìn mình, và một chút đỏ ửng lan lên cổ và má trắng nõn của cô.

"Lái xe Li, anh đang nhìn gì vậy?"

“Không có gì, chỉ là tôi đang nghĩ đến việc khi về Bắc Kinh, chúng ta có thể đạt được kỷ lục an toàn 200 ngày. Tôi hơi phấn khích một chút.” Li Aiguo châm một điếu thuốc và hút một cách mãn nguyện.

“Vâng, tôi đã làm người soát vé tàu nhiều năm rồi, và đây là lần đầu tiên tôi nhận được kỷ lục như thế này.”

Vừa nhắc đến chủ đề này, Zhang Yazhi bắt đầu nói không ngừng.

Cô đặt cuốn sách xuống, kéo chăn lên và ngồi khoanh chân trên giường. Cô vốn đã có vóc dáng tuyệt vời, và

ở tư thế ngồi này, những đường nét của bộ đồng phục làm việc của cô bất ngờ bắt đầu thon gọn, tạo thành những đường cong khiến bất kỳ người đàn ông nào cũng phải mê mẩn.

“Chỉ hai năm trước, tổ lái tàu số 131 của chúng ta chỉ còn hai ngày nữa là đạt được kỷ lục an toàn 150 ngày.”

“Một hành khách vô tình bị bỏng nước sôi khi lấy nước nóng, và nhân viên an toàn đã ghi nhận lại. Kỷ lục an toàn mà chúng ta đã khó nhọc giành được đã biến mất.”

Li Aiguo quay mặt đi, cau mày. “Chuyện nhỏ như vậy, không có hậu quả nghiêm trọng, lẽ nào chúng ta không báo cáo?”

Zhang Yazhi nhìn anh ta với vẻ kỳ lạ. “Tai nạn là tai nạn, dù lớn hay nhỏ, sao chúng ta lại không báo cáo được?!”

Quả thật

anh ta đã đánh giá thấp ý thức của công nhân đường sắt thời nay.

Chuyến tàu đến Bắc Kinh.

Vừa bước xuống tàu, Li Aiguo đã thấy một tấm biểu ngữ lớn màu đỏ treo trên sân ga.

“Xin chúc mừng đoàn tàu 131 đã lập kỷ lục 200 ngày hoạt động an toàn!”

Hu Zhentian, phó trưởng xưởng đầu máy phụ trách an toàn và vận hành, đích thân lên sân ga chúc mừng đoàn tàu.

Các nữ nhân viên phòng tuyên truyền tặng hoa cho đoàn tàu, lái tàu và tiếp viên.

Cầm loa phóng thanh, Hu Zhentian lớn tiếng thông báo: “Theo hồ sơ hoạt động, tàu 131 đã đạt được 200 ngày hoạt động không xảy ra tai nạn. Xin chúc mừng các đồng chí của đoàn tàu 131 và hy vọng họ sẽ tiếp tục nỗ lực và đạt được nhiều thành công hơn nữa trong tương lai.”

Nghe vậy, tiếng vỗ tay như sấm vang dội khắp sân ga.

Các đồng nghiệp từ các tổ lái tàu khác ở các ga khác cũng hiểu được tầm quan trọng của tuyên bố này.

Những người đứng xem chỉ đơn giản là đến để cùng vui vẻ, góp phần tạo nên bầu không khí náo nhiệt.

Người vỗ tay nhiệt tình nhất

không phải là thành viên của tổ lái, cũng không phải là người điều khiển tàu, mà là Hu Zhentian, người vừa phát biểu.

Kỷ lục 200 ngày hoạt động an toàn của tổ lái 131, lần này bị phá vỡ, là một kỷ lục quốc gia - một thành tích thực sự đáng kể đối với anh ấy!

Tác động của kỷ lục tổ lái 131 lớn hơn nhiều so với những gì Li Aiguo tưởng tượng.

Sau khi trở về kho đầu máy, Li Aiguo và Liu Qingquan định về ký túc xá nghỉ ngơi.

Vừa đến tòa nhà ký túc xá, họ thấy Yan Jiecheng đang vội vã chạy về phía họ.

"Anh Aiguo, sao anh về rồi?"

Li Aiguo dừng lại và nhìn Yan Jiecheng với vẻ mặt khó hiểu. "Jiecheng, chuyện gì vậy? Chẳng phải anh đi nhặt than sao?"

“Ồ, tôi chỉ đến để nhắn với anh thôi,”

Yan Jiecheng nói với vẻ ghen tị. “Anh Aiguo, xưởng đầu máy vừa ra thông báo sẽ tổ chức buổi họp mặt kỷ niệm vào lúc 5 giờ chiều nay tại hội trường công nhân. Tôi tình cờ đi ngang qua và bị phòng tuyên truyền gọi đi.”

“Buổi họp mặt kỷ niệm? Được thôi, chúng ta sẽ đến đúng giờ. Trước tiên chúng ta cần về thay quần áo đã.”

Li Aiguo nhìn chiếc áo ướt sũng của mình rồi dẫn Liu Qingquan và những người khác trở về ký túc xá.

Anh dần quen với phong cách làm việc của xưởng đầu máy.

Xưởng đầu máy thích tuân theo lịch trình cố định trong việc sắp xếp công việc, chẳng hạn như điều phối và bảo dưỡng phương tiện.

Tuy nhiên,

đối với một số hoạt động, họ thích tổ chức các sự kiện bất ngờ.

Làm sao có thể tổ chức buổi họp mặt kỷ niệm vào buổi chiều được?

Nhưng nghĩ kỹ lại thì cũng hợp lý.

Hệ thống đường sắt là một cỗ máy khổng lồ, với hàng ngàn chuyến tàu chạy khắp cả nước mỗi ngày.

Cho dù là lãnh đạo, tiếp viên tàu hay lái tàu, tất cả đều là những bánh răng nhỏ trong cỗ máy này.

Hiện tại, ngành đường sắt đang thiếu nhân lực, khác hẳn những năm sau này khi có nhiều nhân viên luân phiên.

Để ăn mừng, họ phải tìm thời điểm thích hợp.

Giống như chiến thắng trên chiến trường vậy.

Để chuẩn bị cho đợt tấn công tiếp theo, binh lính chỉ có thể nghỉ ngơi ngắn trong lúc hành quân và tổ chức ăn mừng.

Trong khi đó,

Trưởng phòng Xing Liuzhu đã tổ chức một cuộc họp ngắn tại văn phòng để bàn về việc phân chia công lao.

Những người tham dự bao gồm Trưởng tàu Bai và Giám đốc Jia của Xưởng Vận tải Hành khách.

Việc đoàn tàu hoạt động an toàn trong 200 ngày chắc chắn là nhờ công lao của Trưởng tàu Bai, và các thành viên còn lại trong đoàn cũng xứng đáng được ghi nhận.

Tuy nhiên, Trưởng tàu Bai lập luận rằng vào ngày cuối cùng hoạt động, chính nhờ sự lái tàu cẩn thận của lái tàu Li Aiguo và phụ lái Liu Qingquan, những người đã giảm tốc độ tàu trong mưa, mà một tai nạn thảm khốc đã được tránh khỏi.

Sự đóng góp đáng kể như vậy xứng đáng được khen ngợi riêng.

Tuy nhiên, Giám đốc Jia lại vô cùng tức giận khi nghĩ đến Li Aiguo; ông đã bị Liu Chunhua mắng mỏ không biết bao nhiêu lần vì anh ta.

Đương nhiên, ông có ý kiến ​​khác.

"Trưởng bộ phận," Giám đốc Jia nói, "lái tàu là nhiệm vụ của lái tàu. Nỗ lực ngăn ngừa tai nạn của Li Aiguo chỉ đơn giản là hoàn thành nhiệm vụ của mình, và anh ta không cần được khen thưởng."

Ông châm một điếu thuốc và tiếp tục, "Hơn nữa, cách xử lý hiện trường của Li Aiguo là không phù hợp. Anh ta không nên để cảnh sát đường sắt ở lại hiện trường giúp ông lão tìm đàn cừu của mình."

"Lão nông tham lam lắm, chỉ vì lợi nhỏ. Giờ lão kia lại bảo mất ba con cừu, biết đâu lão ta đang định tống tiền xưởng đầu máy của chúng ta?"

"Chát!"

Giám đốc Jia chưa nói xong thì

Trưởng phòng Xing Liuzhu đã đấm mạnh xuống bàn, ngắt lời ông ta.

"Lão Jia, xem lại thái độ đi. Nông dân là anh em cùng giai cấp, còn chúng ta, những người làm việc ở xưởng đầu máy, không hơn ai cả."

"Hồi xưởng đầu máy mới thành lập, chúng ta đã nhận được rất nhiều sự giúp đỡ từ nông dân dọc tuyến đường sắt. Những người dân làng đó sẵn lòng nhường lại đất đai màu mỡ của họ để tàu hỏa của chúng ta có thể đi qua an toàn; ông biết điều đó mà."

Giám đốc Jia mồ hôi đầm đìa, cúi đầu, có phần oán giận, lẩm bẩm trong miệng, "Xưởng đầu máy của chúng ta cũng chẳng khá giả gì. Tôi chỉ đang nghĩ đến lợi ích tốt nhất cho xưởng thôi."

Trưởng phòng Xing Liuzhu lạnh lùng nói, "Ngay cả trong thời điểm khó khăn nhất, chúng ta, những người làm đường sắt, cũng không thể bỏ rơi nông dân được."

“Tôi đã ra lệnh cho bộ phận vật tư mua sáu con cừu và gửi cho ông nội Zhou, cùng với hai mươi cân gạo và ba mươi cân bột mì. Tôi thậm chí còn đích thân viết thư khen ngợi!”

Nghe vậy, mặt Giám đốc Jia tái mét.

Trước đó, ông ta đã hỏi thăm một người bạn cũ ở văn phòng kho đầu máy.

Bộ phận này chưa bồi thường cho ông nội Zhou, đó là lý do tại sao ông ta dám tìm cách phá hoại ông ấy.

“Ồ, Trưởng bộ phận, ông quá coi trọng tình cảm giai cấp, ý thức tư tưởng của ông quả thật cao, tôi…”

Giám đốc Jia định nói lời nịnh nọt, nhưng lại bị Xing Liuzhu ngắt lời: “Tôi đã xem xét hồ sơ hoạt động. Sự chuyên nghiệp của đồng chí Li Aiguo sau trận mưa lớn là yếu tố quan trọng giúp ngăn ngừa tai nạn, vì vậy lần này đồng chí xứng đáng được khen thưởng thêm.”

Bộ phận đầu máy hoạt động theo hệ thống trách nhiệm của trưởng bộ phận; quyết định của Xing Liuzhu là quyết định cuối cùng.

Giám đốc Jia, vừa bị chỉ trích, không dám nói thêm lời nào.

Mặt trời đang lặn, những đám mây đỏ rực trên đường chân trời tạo nên một cảnh tượng tuyệt đẹp.

Buổi lễ tuyên dương kỷ niệm 200 ngày vận hành an toàn của Phân đội Đầu máy Qianmen thuộc Cục Đường sắt Bắc Kinh đã được tổ chức đúng thời hạn

. Bước vào hội trường

mọi người đều sững sờ trước cảnh tượng trước mắt!

Trưởng Phân đội Đầu máy Qianmen Xing Liuzhu, đảng viên Ma Zhanshan, Phó Trưởng Phân đội phụ trách vận tải hành khách Zhou Xuehong, Chủ tịch Công đoàn Zhang Dequan, cùng toàn thể thành viên đoàn công tác chính trị và đoàn thanh niên đều có mặt.

Ngoài ra còn có bảy tám người điều khiển tàu từ các tổ lái khác nhau, hơn mười giám đốc và thư ký xưởng, cùng hàng chục trưởng phòng ban khác đứng trong hội trường, vỗ tay và mỉm cười chúc mừng.

"Chúc mừng tổ lái 131 của các bạn đã phá kỷ lục của xưởng đầu máy chúng ta!"

Các trưởng tiểu đội xếp hàng bắt tay và chúc mừng họ.

Sau đó, viên chức tuyên truyền bước tới, đeo ruy băng đỏ và cài những bông hoa đỏ to lên áo cho họ – một vinh dự lớn lao!

Trước sự ngạc nhiên của Li Aiguo, người cài bông hoa đỏ lên áo anh không ai khác ngoài Huang Shuhua, vị hôn thê của người bạn thời thơ ấu của anh

, Zhou Ke. Cách đây không lâu, theo lời khuyên của Li Aiguo, Zhou Ke đã chủ động

nhờ giám đốc liên đoàn phụ nữ ở tiểu đội đầu máy làm mai mối, cuối cùng đã thành công trong việc chinh phục trái tim người đẹp.

Hai người đã đồng ý kết hôn sau hai tháng.

Gần đây, Zhou Ke bận rộn chuẩn bị nhà mới nên Li Aiguo không gặp anh.

"Đồng chí Aiguo, chúc mừng!" Ánh mắt của Huang Shuhua đầy kính trọng.

"Chị dâu tốt bụng quá," Li Aiguo không quên tận dụng cơ hội.

Sau một vài lời chào hỏi xã giao ngắn gọn, buổi lễ khen thưởng chính thức bắt đầu.

Li Aiguo, Bai Yuejie và các thành viên khác trong tổ lái, được trang điểm bằng ruy băng đỏ và hoa, ngồi ở hàng ghế đầu trong phòng họp, trong khi các trưởng bộ phận lên sân khấu.

Sở dĩ buổi lễ khen thưởng 200 ngày vận hành an toàn được tổ chức long trọng và khẩn trương như vậy là do Trưởng bộ phận Xing Liuzhu đặc biệt sắp xếp.

Với sự cải thiện dần dần của công trình đường sắt, toàn bộ bộ phận ngày càng ưu tiên vận hành an toàn như là chỉ số hiệu suất quan trọng nhất.

Giờ đây, khi đã được tiêu chuẩn hóa, mọi thứ phải được quy định, với an toàn là ưu tiên hàng đầu; cách tiếp cận liều lĩnh và tùy tiện trước đây không còn được chấp nhận.

Là tiểu bộ phận lớn nhất thuộc toàn bộ bộ phận, Xưởng đầu máy Qianmen đương nhiên cần phải làm gương và đáp ứng trước yêu cầu từ cấp trên. Tại

buổi lễ khen thưởng, Trưởng bộ phận Xing Liuzhu và Bí thư Ma Zhanshan đã có bài phát biểu,

hết lời khen ngợi tổ lái 131 vì đã ưu tiên an toàn và hành khách, phấn đấu đạt thành tích xuất sắc và mang lại vinh dự cho bộ phận. Họ kêu gọi toàn thể cán bộ, sinh viên học hỏi từ tấm gương của họ.

Sau đó, ông Zhou Xuehong, phó trưởng bộ phận phụ trách vận tải hành khách, đã công bố quyết định khen thưởng.

Sau khi bàn bạc với lãnh đạo bộ phận, quyết định được đưa ra là, theo mức thưởng của từng tiểu bộ phận, trưởng tàu Bai Yuejie sẽ nhận được hai nhân dân tệ, phó lái tàu Li Aiguo sẽ nhận được một nhân dân tệ rưỡi, và phó lái tàu Li Aiguo sẽ nhận được một nhân dân tệ.

Tất cả các thành viên trong tổ lái cũng nhận được một phần thưởng tập thể.

Phần thưởng tập thể không bao gồm tiền mặt; chỉ có giấy chứng nhận và một chiếc chăn.

Vào thời điểm đó, một chiếc chăn chỉ có giá bốn hoặc năm nhân dân tệ.

Tuy nhiên, để mua nó từ hợp tác xã cung cấp và tiếp thị, bạn cần phiếu mua chăn, vì vậy gọi đó là một phần thưởng lớn cũng không phải là phóng đại!

Bai Yuejie vô cùng phấn khởi. Việc đạt được thành tích an toàn 200 ngày đã làm tăng đáng kể cơ hội giành được giải thưởng trưởng tàu xuất sắc cuối năm.

Đứng trên bục nhận giải, nhìn Li Aiguo bên cạnh, cô cảm thấy vô cùng xúc động. Cô thực sự may mắn khi được gặp một người lái tàu xuất sắc như Li Aiguo.

Nếu không thì, giờ cô ấy đã không đứng trên bục vinh quang mà đang ngồi trong một căn phòng nhỏ viết báo cáo tai nạn.

Li Aiguo còn vui hơn nữa.

Không phải vì giải thưởng,

mà vì sau buổi lễ khen thưởng, anh sẽ hợp tác với nhạc trưởng Bai để viết một bài báo giới thiệu kinh nghiệm lái xe an toàn của họ.

Nghĩ đến việc bài báo của mình có thể được đăng trên báo, dù chỉ chiếm một phần nhỏ, cũng khiến anh mỉm cười.

tia

sáng lóe lên.

Huang Shuhua đã ghi lại khoảnh khắc hạnh phúc này bằng máy ảnh của mình.

(Hết chương)