Thứ 100 Chương

Chương 100.

Bên trong xưởng bảo dưỡng của "Tàu chiến Khói

". Trương Sơn sắp kể lại những trải nghiệm của mình trên chiến trường.

Các thành viên phi hành đoàn và Lý Ái Quả đều chú ý lắng nghe và tụ tập lại.

Vẻ hoài niệm hiện lên trên khuôn mặt khắc khổ của Trương Sơn. Những ngón tay thô ráp của ông, cầm mẩu thuốc lá, run nhẹ, và mẩu thuốc rơi xuống đất, khói bay mù mịt.

Giọng nói già dặn của ông lan tỏa cùng làn khói.

"Tình hình lúc đó rất khẩn cấp, và nguồn cung cấp ở mặt trận thì khan hiếm.

Khi đến Triều Tiên, chúng tôi được chia thành các nhóm sáu người, mỗi nhóm chịu trách nhiệm vận chuyển một đoàn tàu chở hàng.

Thực ra, đó không phải là một đoàn tàu chở hàng đúng nghĩa; nó chỉ là một đầu máy xe lửa với hai hoặc ba toa xe được gắn kèm.

Các toa xe được chất đầy lương thực và vũ khí.

Đoàn tàu khởi hành từ tuyến phía đông ở Triều Tiên và được kéo đến tuyến phía tây.

Sau khi dỡ hàng ở tuyến phía tây, nó sẽ được kéo trở lại tuyến phía đông mà không chở gì.

Vào thời điểm đó, tuyến phía tây là nơi nguy hiểm nhất

Máy bay Mỹ bay lượn trên không suốt cả ngày.

Nếu chúng phát hiện ra đoàn tàu, chúng sẽ

lao xuống như đại bàng bắt chim non và xả một loạt đạn

. Những viên đạn xuyên giáp dày bằng ngón tay được bắn vào đầu máy xe lửa như những kẻ điên."

"Bom napalm, bom nổ, bom chùm—bất cứ loại vũ khí nào chúng có thể kiếm được đều bị ném vào đoàn tàu.

Mặc dù tàu hỏa được làm bằng thép, nhưng chúng không thể chịu được sự tàn phá đó.

Nếu bất kỳ bộ phận quan trọng nào như thanh truyền hoặc trục khuỷu bị trúng, đoàn tàu sẽ bị hỏng.

Bọn quỷ Mỹ thật độc ác.

Một khi đoàn tàu bị vô hiệu hóa, chúng sẽ thả bom từ trên trời xuống, thổi bay nó thành từng mảnh.

người lái tàu đi cùng tôi hồi đó

ngồi trong cabin, nhìn bom rơi từ trên trời xuống."

Lúc này, mắt Trương Sơn đỏ hoe, anh lau nước mắt bằng bàn tay chai sạn sẫm màu của mình.

Lý Ác Cốo cảm thấy một luồng cảm xúc dâng trào, cổ họng nghẹn lại.

Anh đã từng chứng kiến ​​cảnh tàn sát trên chiến trường trong phim ảnh những năm cuối đời.

Thực tế còn tồi tệ hơn gấp trăm lần.

Không khí trở nên nặng nề. Trương Sơn, với đôi tay run rẩy, lấy ra một điếu thuốc và đưa lên miệng.

Lý Ác Cốo đứng dậy và châm lửa cho anh.

Trương Sơn hít một hơi thật sâu và tiếp tục:

"Sau đó, cấp trên nhận ra tình hình rất nguy cấp.

Nếu cứ tiếp diễn như thế này, với số lượng tàu hỏa ít ỏi như vậy, chẳng phải quân Nhật sẽ phá hủy hết chúng sao?

Vì vậy, họ ra lệnh cho các đoàn tàu ẩn náu trong đường hầm vào ban ngày.

Ban đêm, họ sẽ di chuyển chúng ra ngoài, và máy bay sẽ không thể nhìn thấy chúng.

Ban đầu, điều này mang lại kết quả đáng kể; tỷ lệ tổn thất tàu hỏa giảm đáng kể.

lũ quỷ Mỹ rất xảo quyệt và nhanh chóng nhận ra điều đó.

Để di chuyển, các đoàn tàu cần nồi hơi, và ống khói của nồi hơi phải phát ra khói và lửa.

Vì vậy, bất cứ khi nào có hỏa hoạn trên mặt đất, máy bay sẽ nhắm mục tiêu và bắn phá, luôn luôn trúng đích.

Tỷ lệ tổn thất lại tăng lên.

Bây giờ, họ không dám ra ngoài vào ban ngày cũng như ban đêm.

Các đoàn tàu, chở cả một toa súng và đạn dược, chỉ có thể ẩn náu trong đường hầm,

bất lực nhìn đồng đội của mình ở tiền tuyến, thiếu đạn dược và đói khát, chiến đấu với kẻ thù đến chết. '

Người chết thì chim bay; nếu không chết, “Các ngươi sẽ sống bất tử.”

Sau khi bàn bạc, các đồng đội trong phi hành đoàn quyết định chiến đấu đến chết.

Tất nhiên, chúng tôi không thể hành động liều lĩnh; chúng tôi phải dùng đến trí óc.”

Tôi cử sĩ quan liên lạc của mình từ Triều Tiên đến một ngôi làng gần đó để mượn hơn chục tấm chăn bông. Chúng tôi phủ kín đầu máy xe lửa, chặn hết ánh sáng.

Chúng tôi để lại một lỗ nhỏ ở cửa sổ bên lái để thông gió và quan sát.

Cùng với người lái phụ và người đốt lò, chúng tôi làm nóng nồi hơi trong đường hầm cho đến khi nó nóng bỏng, áp suất gần như vượt quá mức cho phép.

Sau đó, dưới màn đêm, chúng tôi khởi động tàu và tăng tốc.

Máy bay Mỹ bay vòng quanh trên không, nhưng chúng không thể phát hiện ra chúng tôi.

Tất nhiên, tình hình bên trong đầu máy xe lửa cũng không khá hơn là bao.

Hãy tưởng tượng, khói không thể thoát ra ngoài; nó lấp đầy động cơ, khiến nó tối đen như mực, không thể nhìn thấy gì.

Chúng tôi chạy như vậy hơn hai trăm dặm.

Và những người Mỹ đó thật xảo quyệt!

Họ

nhanh chóng nhận ra có gì đó không ổn và bắt đầu ném pháo sáng xuống.

Pháo sáng lóe lên, ngay lập tức làm lộ ra đoàn tàu.

Ngay khi những tên quỷ Mỹ chuẩn bị có hành động quyết liệt,

chúng tôi chợt nảy ra một ý tưởng và bảo người lái phụ kéo tấm chăn phủ trên nóc tàu ra.

Trời đất ơi! Khói đen tích tụ bên trong đầu máy xe lửa bấy lâu nay đột nhiên bùng lên.

Khói đen cuồn cuộn bao phủ toàn bộ đoàn tàu.

Những người lính Mỹ trên máy bay chưa từng thấy cảnh tượng nào như vậy.

Họ không thể ngắm bắn chính xác, không thể điều chỉnh hướng bay, chỉ có thể lái máy bay bay lung tung trên không trung.

Chúng tôi đã tận dụng cơ hội này để nhanh chóng lái đoàn tàu đi.

Chúng tôi sẽ lại ẩn nấp trong đường hầm tiếp theo.

Bên trong đường hầm, chúng tôi sẽ đốt nóng nồi hơi một lúc, và khi khói đen tích tụ đủ dày, chúng tôi sẽ lái đoàn tàu ra ngoài.

Bằng cách này, chúng tôi đã vận chuyển được ba toa vũ khí và đạn dược đến tiền tuyến một cách nguyên vẹn.

Khi cấp trên biết được chuyện này, họ lập tức ra lệnh cho tôi viết báo cáo về kinh nghiệm của chúng tôi và nộp cho cấp trên.

Chẳng mấy chốc, tất cả các lái tàu đều áp dụng phương pháp này.

Cấp trên thậm chí còn đặt cho phương pháp này một cái tên vang dội: "Tàu Lửa Ngọn Hải Đăng". [

Lời nói im bặt.

Li Aiguo, với tư cách là một lái tàu, hiểu rõ sức mạnh của khói than.

Nó không chỉ là bồ hóng; nó là khí độc chết người.

Các lái tàu trên chiến trường, để vận chuyển tiếp tế cho binh lính ở tiền tuyến, thậm chí còn tình nguyện tạo ra khói bụi.

Điều này khiến Lý Ác Cốo nhớ đến câu nói của cha mình: "Ta không thể rút lui, vì phía sau ta là Tổ quốc, quê hương ta!"

Chính nhờ những người tiền bối này, những người không màng đến lợi ích cá nhân, hành động với quyết tâm sắt đá,

mà họ mới có thể giáng một đòn mạnh mẽ và ngăn chặn các cuộc xung đột trong tương lai, từ đó tạo ra môi trường thuận lợi cho sự phát triển sau này.

Sau khi nghe về nguồn gốc của "Tàu Lửa Ngọn Hải Đăng", Cao Văn Chi thở dài và nói: "Lão Trương, mặc dù tôi luôn cảm thấy mình không kém cạnh ông, nhưng trong chuyện này, tôi vẫn phải dành lời khen ngợi cho ông. Ông là đàn ông, ông có gan!"

"Những năm qua, nghĩ đến việc không thể ra chiến trường khiến tôi cảm thấy trống rỗng",

Trương Sơn nói, hít một hơi thuốc lá thật sâu, khói thuốc che khuất khuôn mặt ông. "Thật đáng tiếc là Tàu Lửa Ngọn Hải Đăng được phát minh quá muộn; rất nhiều lái tàu của chúng ta đã không thể trở về."

Ngay khi Li Aiguo định đứng dậy, giọng người điều phối vang lên từ bên ngoài.

"Các đồng chí của tổ 131, việc tiếp nhiên liệu than và nước cho tuabin hơi đã hoàn tất. Xin hãy khởi hành ngay."

Cao Wenzhi đứng dậy và bắt tay với Zhang Shan: "Lão Zhang, tôi rất khâm phục ông, nhưng tôi sẽ không lùi bước đâu. Chúng ta sẽ cạnh tranh lại trong đợt đánh giá cuối năm!"

"Được rồi, tôi sẽ chờ!" Zhang Shan cười lớn.

Li Aiguo cảm thấy một làn sóng cảm xúc dâng trào.

Bỏ qua tình bạn, không nhường bước trong công việc mới là điều mà một người đàn ông nên làm.

Sau khi rời khỏi xưởng bảo dưỡng, họ lên tuabin hơi 131.

Ngay khi tuabin hơi chuẩn bị khởi hành, người công nhân phụ trách tiếp than gọi người đốt lò, ông Zheng, xuống và thì thầm vài lời với ông.

Mắt ông Zheng mở to, vẻ mặt có phần nghiêm nghị, nhưng ông vẫn gật đầu: "Đừng lo, tôi sẽ cẩn thận."

"Có chuyện gì vậy, cậu chủ Zheng?"

Li Aiguo hỏi một cách thờ ơ sau khi lên xe.

(Hết chương)