Chương 79 100 Gyoma

Chương 79 100% Hiện Thực

Vào khoảnh khắc rơi xuống, phi hành gia gần như theo bản năng thực hiện động tác tự vệ đã ăn sâu vào xương tủy qua vô số buổi huấn luyện.

Anh cúi xuống, ôm ngực và cuộn tròn người hết mức có thể.

Những chướng ngại vật được tạo hình giống đá mặt trăng có độ cứng nhất định.

Khoảnh khắc tiếp theo, cơ thể anh đập mạnh vào những "tảng đá mặt trăng" đó. Nhưng thật bất ngờ, anh không cảm thấy đau.

Sau một khoảnh khắc im lặng sững sờ, cuối cùng anh cũng chuyển suy nghĩ từ "tư duy Trái Đất" sang "tư duy Mặt Trăng".

Trọng lực trên Mặt Trăng quá thấp; ngay cả khi anh rơi xuống, tốc độ của anh cũng sẽ chậm hơn nhiều so với trên Trái Đất, và tác động sẽ không đáng kể.

Ngay lúc đó, trọng lực nhẹ nhàng, trong lành đột nhiên tăng lên, và cảm giác quen thuộc trở lại khoang lái.

Bên ngoài, khuất tầm nhìn của anh, dưới màn đêm, sau khi lao xuống nhanh chóng vài nghìn mét, chiếc máy bay khổng lồ, ở độ cao khoảng 1000 mét, thấy động cơ của nó, vốn đã chuyển sang trạng thái hoạt động tốc độ thấp, đột nhiên tăng tốc trở lại.

Với tiếng gầm rú, hơn một tấn khí được phun ra mỗi giây. Dưới lực đẩy mạnh mẽ, chiếc máy bay khổng lồ, nặng hàng chục tấn, nhanh chóng chuyển từ giai đoạn hạ cánh tăng tốc sang bay ngang.

Sau một khoảng dừng ngắn, máy bay lại nâng mũi lên, nhanh chóng bay lên bầu trời ở góc khoảng 45 độ. Khi đạt đến một độ cao nhất định, quá trình hạ cánh tăng tốc lại bắt đầu.

Lần này, phi hành gia cuối cùng đã đặt bước chân đầu tiên một cách suôn sẻ lên "mặt trăng".

Mỗi chu kỳ nâng mũi lên, bay ngang, hạ cánh, bay ngang và nâng mũi lên đều tiêu tốn một lượng kinh phí khổng lồ.

Và vào thời điểm này, không chỉ có một chiếc máy bay đang tiêu tốn kinh phí; tổng cộng có 64 chiếc đang làm như vậy.

Nhưng mỗi người tham gia đều biết rằng ngay cả khi mức kinh phí tăng lên gấp 100 lần, họ vẫn sẽ lựa chọn làm điều đó mà không do dự.

Lý do rất đơn giản: để thực sự hiểu và thích nghi với môi trường mặt trăng, không có bất kỳ kiến ​​thức lý thuyết hay trí tưởng tượng nào hữu ích hơn kinh nghiệm thực tế.

Vào lúc 10 giờ tối, 64 chiếc máy bay lớn lần lượt hạ cánh, và 64 phi hành gia trở về phòng ăn bằng xe buýt đưa đón.

Đã đến giờ ăn nhẹ buổi tối của họ.

Ăn nhẹ buổi tối là một thói quen thường nhật của các phi hành gia. Khác với những bữa ăn trước, lần này thức ăn thêm không phải là một bữa ăn cân bằng dinh dưỡng. Thay vào đó, nó bao gồm chân giò heo trông béo ngậy và các loại thịt mỡ, cùng với các loại nước ngọt có ga và nước ép trái cây nhiều đường mà trước đây không bao giờ có.

Và… lần này, không có sự kiểm soát khẩu phần. Miễn là họ có thể ăn, họ có thể ăn bao nhiêu tùy thích.

Ngay cả với ý chí mạnh mẽ của các phi hành gia, chỉ cần nhìn thấy những món ăn béo ngậy nhưng ngon miệng này cũng khiến họ chảy nước miếng.

Người hướng dẫn nhìn các phi hành gia nghiêm khắc và hét lên, "Ăn bao nhiêu tùy thích! Ăn cho đến khi no căng bụng!"

"Vâng, thưa ngài!"

Những miếng chân giò heo to và thịt heo mỡ được đặt lên đĩa của họ, và các phi hành gia ngấu nghiến chúng, miệng họ bóng loáng vì dầu mỡ.

Nhìn thấy tinh thần phấn chấn của các phi hành gia, thậm chí cả những câu chuyện cười của họ, một thoáng buồn bã khó nhận thấy thoáng qua trong mắt người hướng dẫn.

Ông biết rằng chính sách của căn cứ là không hạn chế thức ăn và thậm chí khuyến khích ăn quá nhiều nhằm mục đích tăng lượng mỡ dự trữ cho các phi hành gia.

Lý do tăng cường dự trữ chất béo rất đơn giản: để chuẩn bị cho nạn đói trong tương lai.

Sau khi phóng tên lửa, do khả năng tải trọng hạn chế, tàu vũ trụ chỉ có thể mang theo một lượng nhỏ thực phẩm, chủ yếu là nước.

Hành trình từ Trái đất lên Mặt trăng mất ít nhất bốn ngày.

Quá trình vận chuyển hàng tiếp tế từ Trái đất lên Mặt trăng cũng đầy rủi ro, thậm chí có khả năng cực đoan là không một món hàng tiếp tế nào đến được Mặt trăng.

Trong tình huống này, thứ duy nhất có thể duy trì sự sống của các phi hành gia là mỡ trong cơ thể họ.

Điều này là bởi vì cơ thể con người sử dụng mỡ của chính nó hiệu quả hơn bất kỳ loại thức ăn nào khác. Nói cách khác, vận chuyển cùng một lượng mỡ của các phi hành gia lên mặt trăng là cách tiết kiệm chi phí nhất.

Điều này nghe có vẻ tàn nhẫn và vô cảm, nhưng không còn cách nào khác; sức chứa của tên lửa có hạn, và mỗi kilogram hàng hóa đều phải được tính toán cẩn thận.

Sau một bữa ăn thịnh soạn, các phi hành gia tập thể dục nhẹ nhàng rồi ngủ thiếp đi.

Bên ngoài căn cứ không gian, nhiều người khác đang làm việc không ngừng nghỉ suốt đêm.

Mắt Giáo sư Chen Yusheng đỏ hoe, tròng đen ngòm. Giọng ông khàn đặc, nhưng vẫn tiếp tục nói lớn: "Hãy nhớ, điểm mấu chốt của việc kiểm tra ngẫu nhiên là điều kiện làm việc khắc nghiệt và mức độ phá hủy cao. Sử dụng hiệu suất của các sản phẩm được lấy mẫu để suy ra chất lượng của toàn bộ lô hàng. Nếu đạt yêu cầu, hãy loại bỏ toàn bộ lô hàng ngay lập tức!

Đây là kinh nghiệm quý báu thu được từ đợt huy động ngắn hạn, cường độ cao và sản xuất tên lửa quy mô lớn trong chu kỳ trước. Chúng ta phải áp dụng nó trong nhiệm kỳ này!

Các đồng chí, không thể nâng cao độ tin cậy tổng thể trong thời gian ngắn chỉ bằng cách nâng cấp công nghệ; nâng cao độ tin cậy thông qua tối ưu hóa kỹ thuật là phương pháp khả thi duy nhất!"

Đèn trong tòa nhà Phòng thí nghiệm Sản xuất Máy móc Chính xác và Nghiên cứu & Phát triển Trang phục Vũ trụ vẫn sáng cho đến rạng sáng.

Vào lúc 10:00 sáng ngày thứ hai của chu kỳ này, nhóm đầu tiên đã nộp bản vẽ mô-đun của họ.

Vào lúc 3:00 chiều, các phương án thiết kế tổng thể từ tất cả 17 nhóm đã được hoàn thành và đệ trình lên hội đồng chuyên gia đánh giá.

Tận dụng các phương án khác nhau, phương án thiết kế tối ưu đã được chuyển đến nhà máy vào lúc 5:00 chiều.

Mọi công tác chuẩn bị đã được hoàn tất, tất cả nguyên vật liệu cần thiết đều được chuẩn bị trước, và tất cả công nhân đều làm việc. Hàng chục nhà máy lập tức bắt đầu sản xuất.

Vào lúc 6 giờ chiều ngày thứ ba của chu kỳ, lô hàng đầu tiên gồm hơn 500 bộ đồ du hành vũ trụ hoàn toàn bằng cơ khí đã được hoàn thành.

Sau khi được đội ngũ chuyên gia kiểm tra kỹ lưỡng, 64 bộ đồ chất lượng cao nhất đã được chọn và đến căn cứ của các phi hành gia hai giờ sau đó.

Lần này, các phi hành gia cuối cùng cũng có thể huấn luyện trong môi trường gần giống Mặt Trăng.

Trong khi đó, nhóm thiết kế và phát triển đồ du hành vũ trụ vẫn hoạt động tích cực.

Trong hai ngày tiếp theo, họ sẽ tiếp tục tối ưu hóa và điều chỉnh thiết kế đồ du hành vũ trụ bằng cách sử dụng các cảm biến được lắp đặt trong đồ, kết hợp với kinh nghiệm cá nhân của các phi hành gia.

Đồng thời, dây chuyền sản xuất đồ du hành vũ trụ vẫn hoạt động.

Điều này đảm bảo rằng nếu cần bất kỳ điều chỉnh thiết kế nào, 64 bộ đồ du hành vũ trụ mới có thể được sản xuất trong vòng hai giờ.

Thời gian trôi qua một cách yên bình trong hoàn cảnh này.

Bầu trời tối dần rồi lại sáng lên, và trước khi họ kịp nhận ra, đã là ngày thứ năm của chu kỳ này.

Tên lửa Giant Spirit II đầu tiên, được vận chuyển bằng xe tải chuyên dụng cỡ lớn, đã vượt qua mọi trở ngại và đến được bãi phóng.

Giang Dương, Chu Du, Cổ Trường Sơn, Tôn Trường Hà, Lục Triệu Minh và những người khác cũng đã trở lại phòng điều khiển của bệ phóng.

64 phi hành gia, những người đã tăng cân một chút sau hơn bốn ngày ăn uống tích cực, cũng đã đến các bãi phóng tương ứng của họ.

(Hết chương này)