231. Thứ 230 Chương Khối Rubik Máy Bay!

Chương 230: Máy bay hình khối Rubik!

Không trách giọng Chang Yuhao nghẹn ngào.

Các thông số hiệu năng của pin lithium graphene này thật đáng kinh ngạc!

Không chỉ dung lượng pin cao gấp ba lần so với các giá trị được công bố cho pin thể rắn trên thị trường, mà các đặc tính quan trọng như tốc độ sạc và xả, công suất đầu ra, độ ổn định và độ an toàn cũng vượt trội hơn hẳn so với pin Kunpeng của Chery.

Quan trọng hơn, sản phẩm này rõ ràng không phải là một trong những sản phẩm thử nghiệm chưa hoàn thiện, đầy khiếm khuyết từ phòng thí nghiệm, mà là một sản phẩm thương mại hoàn thiện.

Nếu được trang bị thêm lớp cách điện và vỏ bảo vệ bằng kim loại, cùng với hệ thống quản lý pin BMS, và được tung ra thị trường trực tiếp, nó sẽ đủ sức quét sạch tất cả các loại pin lithium ternary, lithium sắt photphat và các loại pin năng lượng khác hiện có.

Bởi vì thị trường ô tô hiện nay quá cạnh tranh.

Một khi sản phẩm tốt xuất hiện, nó chắc chắn sẽ không bị thoái hóa như trước, có lẽ bằng cách kết hợp nó với một loại pin cấp thấp để cạnh tranh ở phân khúc giá thấp.

Giống như mô hình pin lithium 18650 mà Sony từng đề xuất trước đây.

Việc Nhật Bản thâm nhập thị trường pin lithium bắt đầu sớm hơn tới 30 năm so với các nhà sản xuất pin nội địa lớn, và nước này từng gần như là ông vua không thể tranh cãi của thị trường pin tiêu dùng.

Tuy nhiên, các nhà sản xuất pin Nhật Bản chủ yếu tập trung nghiên cứu và phát triển vào lithium coban oxit, chứ không phải pin lithium ba thành phần hay pin lithium sắt photphat như hiện nay.

Nhờ dung lượng và tuổi thọ vượt trội, lithium coban oxit, là thế hệ pin lithium đầu tiên, đã trở thành sản phẩm chủ đạo sau khi đánh bại các loại pin niken-kim loại hydrua và pin chì-axit thống trị trước đó, từng nắm giữ thị phần lên tới hơn 95%.

Ngay cả Tesla, trong giai đoạn đầu, cũng đã áp dụng giải pháp tích hợp bộ nguồn bằng cách mắc song song 18650 pin lithium coban oxit.

Nhưng ngay cả những vị vua cũng có lúc phải chịu thất thế.

Với sự xuất hiện của pin lithium ba thành phần, thị trường pin lithium, từng bị Nhật Bản thống trị, đã hoàn toàn bị phá vỡ.

Pin lithium coban oxit bị đẩy vào quên lãng, dần dần bị loại bỏ khỏi thị trường khi danh tiếng của ngành sản xuất Nhật Bản sụp đổ.

Ngay cả Tesla, một thương hiệu đề cao sản xuất của Nhật Bản, cũng nghiêng về BYD và CATL trong việc lựa chọn pin năng lượng.

Điều này cho thấy sức mạnh đáng sợ của công nghệ mới trong việc định hình lại các ngành công nghiệp.

Hiện nay, toàn bộ thị trường ô tô đang đặt cược vào pin thể rắn.

Giờ đây, một loại pin bí ẩn với các thông số hiệu suất vượt trội so với toàn ngành đã xuất hiện, và ngay cả với giá cao, mọi người vẫn sẽ đổ xô đi dùng thử và mua nó. Nếu

không phù hợp với các dòng xe điện giá rẻ, thì nó có thể được sử dụng trong các mẫu xe hạng sang cao cấp, thậm chí là siêu xe.

Người giàu không quan tâm đến ngân sách khi mua xe; họ chỉ mua loại đắt nhất và tốt nhất, bất kể hiệu quả chi phí.

Đó là lý do tại sao Chang Yuhao lại hoảng sợ đến vậy.

Như câu tục ngữ nói, "Thỏ chết thì cáo đau", "Đồng loại thì đau".

Là người làm việc trong ngành công nghiệp pin năng lượng, Chang Yuhao lo sợ rằng việc sản xuất quy mô lớn pin lithium graphene của Chen Jue sẽ hoàn toàn phá hủy sinh kế của các đối thủ cạnh tranh trong nước.

Đó là công việc của hơn 3 triệu người!

Tuy nhiên, lối suy nghĩ quá bảo thủ, gần như thánh thiện này, lại không ảnh hưởng đến Chen Jue, ông chủ.

Chen Jue mỉm cười nhẹ: "Sự xuất hiện của các công nghệ mới chắc chắn sẽ gặp khó khăn trong giai đoạn phát triển, giống như cuộc cạnh tranh hiện nay giữa xe năng lượng mới và xe chạy xăng thuần túy. Đó là quy luật kẻ mạnh thắng, và cuối cùng, sẽ là cuộc chiến sinh tử."

Nói xong, Chen Jue vỗ nhẹ vào Chang Yuhao, người đang có cảm xúc lẫn lộn, dặn anh ta tạm thời giữ kín các thông số và hiệu suất của pin lithium graphene.

Nhân tiện, xét thấy tinh thần trách nhiệm của người đàn ông trung niên, ông đã tạm thời thăng chức cho anh ta từ giám sát kỹ thuật lên quản lý nhà máy.

Khi biết tin mình được thăng chức bất ngờ, những lo lắng trước đó của Chang Yuhao tan biến, thay vào đó là sự phấn khích.

Anh nghĩ: "Thà hy sinh một người bạn còn hơn là hy sinh bản thân mình! Dù sao thì loại pin thể rắn tuyệt vời này cũng do công ty mẹ sản xuất, vậy tại sao tôi, người quản lý nhà máy pin kiêm giám sát kỹ thuật, lại bị mất việc?"

Tất nhiên, trước khi đi, Chen Jue đã dặn dò anh phải giữ thái độ tận tâm và khiêm tốn sau khi thay đổi.

Khi tập đoàn hoàn tất việc điều chỉnh nhân sự và cần đưa loại pin lithium graphene này vào sản xuất hàng loạt, Tập đoàn Magic Cube sẽ cử người đến nâng cấp dây chuyền sản xuất cũ do 'NIO Power Battery' để lại.

Nghe tin tốt này, Chang Yuhao vỗ ngực nói: "Chủ tịch Chen, hãy yên tâm, tôi đảm bảo sẽ hợp tác với tập đoàn để hoàn thành nhiệm vụ mà ngài giao!"

...

Sau khi kiểm tra các thông số hiệu suất của pin lithium graphene, Chen Jue đã bay trở lại Ôn Châu suốt đêm.

Được tận mắt chứng kiến ​​khả năng nghiên cứu và phát triển của Lao Cai, [Chuyên gia Công nghệ Redstone], Chen Jue hoàn toàn yên tâm về nhà máy pin năng lượng mới được mua lại.

Tóm lại, theo quan điểm của Chen Jue, đội ngũ nghiên cứu và phát triển cũ gồm khoảng chục người còn lại từ NIO Battery không thể sản xuất ra bất cứ thứ gì quá tiên tiến cho dù có đầu tư bao nhiêu tiền đi nữa.

Vì vậy, Chen Jue đã thăng chức cho Chang Yuhao, một giám đốc kỹ thuật có tính cách bảo thủ, lên làm quản lý nhà máy, phụ trách cụ thể khâu sản xuất tiếp theo.

Bên cạnh đó, điều khiến Chen Jue hào hứng nhất là

trong quá trình thử nghiệm trước đó, ông và Lao Cai đã nhận thấy rằng pin lithium graphene này có tiềm năng tối ưu hóa rất lớn.

Điểm đầu tiên là thực hiện gia công sâu với độ chính xác cao hơn trên các thỏi hoặc khối lithium.

Các lát lithium, ban đầu có độ dày bằng một chiếc điện thoại di động, được làm mỏng hơn nữa xuống khoảng 1 milimet, sau đó được phủ một lớp bột graphene.

Công nghệ xử lý này được gọi là "ép màng" trong ngành công nghiệp sản xuất và thường được sử dụng trong gia công giấy, dệt may, vải thủy tinh, sợi đặc biệt, cao su và nhựa.

Sau thao tác ép màng này, các thông số hiệu suất vốn đã xuất sắc của pin lithium graphene đã được tăng lên khoảng 80% về dung lượng pin.

Nhờ tỷ lệ vật liệu graphene tăng lên, tốc độ sạc và xả nhanh hơn gấp ba lần so với trước đây.

Dòng xả tức thời đạt mức đáng kinh ngạc 1500 ampe!

Công suất xả này tương đương với công suất truyền tải của đường dây điện cao thế 1100KV.

Tất nhiên, trong quá trình tối ưu hóa và cải tiến, ngoài việc đặt tên cho loại pin thể rắn này là "Pin Rubik's Cube (bậc 3)",

Chen Jue cũng yêu cầu Lao Cai chế tạo một phiên bản đơn giản hóa của "Pin Rubik's Cube (bậc 1)" với hiệu suất chỉ bằng một phần ba so với thế hệ đầu tiên bằng cách làm dày và tăng số lượng lát lithium và giảm số lớp màng graphene, dựa trên đặc tính vật liệu.

Khi lần đầu tiên sử dụng Rubik's Cube, một món đồ chơi xếp hình, làm logo công ty, Chen Jue đã cân nhắc rằng hình dạng của Rubik's Cube sẽ hoàn toàn phù hợp với khối lập phương trong Minecraft.

Không ngờ, ông cũng sử dụng ý tưởng tăng độ khó từ Rubik's Cube bậc 1 lên bậc 33 trong việc định vị sản phẩm pin của mình.

"Mình đúng là một tên tiểu quỷ thông minh!" Chen Jue nghĩ thầm, cảm thấy suy nghĩ trước đây của mình đã đi trước thời đại, và anh cũng rất hứng thú với ứng dụng của loại pin thể rắn mới này, "Pin Khối Rubik".

Bởi vì thứ này chứa đựng công nghệ tiên tiến bậc nhất.

Ứng dụng của nó vượt xa phạm vi xe điện!

...

Sau khi tối ưu hóa và tinh giản thiết kế của [Pin Khối Rubik], vấn đề năng lượng MC [Redstone] lâu nay của Chen Jue đã được giải quyết hoàn toàn.

Vì vậy, anh không thể chờ đợi mà vội vã đến xưởng tầng hai của nhà máy Khối Rubik, nơi một vài người thợ đơn giản đang làm việc với lão Cai để sử dụng máy công cụ CNC để cán và ghép các tấm mỏng MC [khối nhôm] và [khối sắt].

Tấm 'nhôm-sắt' thu được có cả độ bền cao và trọng lượng nhẹ, lý tưởng cho các sản phẩm công nghiệp nặng cao cấp.

Chen Jue suy nghĩ một lát rồi lấy ra bản vẽ cấu trúc bên ngoài của máy bay chiến đấu không gian Nantianmen Baidi mà anh đã cất giữ từ lâu, tải xuống từ một diễn đàn nổi tiếng dành cho những người đam mê quân sự trên Bilibili. Thiết kế

ý tưởng của máy bay chiến đấu không gian Baidi được công bố lần đầu vào năm 2022, và đã ba năm trôi qua kể từ đó.

Nhiều sơ đồ cấu trúc AI và hình ảnh ý tưởng về 'Baidi' đã được lan truyền rộng rãi và được những người đam mê quân sự và hàng không trực tuyến sử dụng để nghiên cứu.

Thậm chí chỉ cần tìm kiếm đơn giản trên Taobao cũng cho ra những mô hình máy bay được cấp phép tương tự.

Tuy nhiên, mô hình máy bay, hay đúng hơn là máy bay điện, mà Chen Jue muốn tạo ra lần này lại hơi khác.

Xét cho cùng, việc mày mò chế tạo mô hình nhỏ không phải là phong cách của anh!

"Một bản sao 1:1 của Baidi chẳng phải hơi quá lố sao?"

"Hình như có khả năng vi phạm bản quyền thiết kế của người khác..." Chen Jue vuốt cằm suy nghĩ một lúc.

Cuối cùng, anh đã cưỡng lại được sự thôi thúc muốn chế tạo bản sao máy bay chiến đấu không gian Baidi.

Mục đích hiện tại của anh chủ yếu là thử nghiệm các kịch bản ứng dụng thực tế của phiên bản [Pin Khối Lập Phương Ma Thuật (Cấp 3)] này.

Vì vậy, sau một hồi suy nghĩ, anh đã áp dụng ý tưởng thiết kế đơn giản của mình cho chiếc xe hình khối Rubik, và dựa trên hình dáng của khối lập phương Minecraft, tạo ra một lớp vỏ máy bay khổng lồ với các cạnh dài 20 mét.

"Một UFO hình khối lập phương? Thật là thú vị!"

Mắt Chen Jue sáng lên khi anh quan sát hình dạng của chiếc máy bay được ghép lại từng chút một trong xưởng đóng tàu.

Không có gì lạ! Nó

quá khoa học viễn tưởng!

Lớp vỏ màu xám bạc và bề mặt khối lập phương cực kỳ nhẵn mịn...

Giống như giọt nước trong *Tam Vật Thể*, bạn thậm chí không thể tưởng tượng được thứ này ấn tượng đến mức nào.

Tất nhiên, chỉ có lớp vỏ đẹp mắt thôi là chưa đủ.

Về nguồn năng lượng, Chen Jue không chỉ đơn giản sao chép động cơ phản lực cánh quạt V2500 từ hai chiếc A320 đã được sửa đổi của mình. Thay vào đó, anh đã sao chép bản thiết kế từ internet cho một động cơ phản lực hoàn toàn bằng điện có tên là 'Pioneer'.

Động cơ máy bay 'Pioneer' này được thiết kế bởi một sinh viên tốt nghiệp Đại học Strathclyde ở Anh, và nguyên mẫu của nó lần đầu tiên được giới thiệu tại Triển lãm Hàng không Scotland năm 2022.

Kỹ sư người Anh này thậm chí đã công bố các bài báo về chủ đề này trên nhiều tạp chí lớn trong nước và quốc tế, mô tả chi tiết các thông số và sơ đồ cấu trúc của động cơ phun nhiên liệu điện tử.

Tuy nhiên, do bị hạn chế bởi mật độ năng lượng của các loại pin thông thường, động cơ 'Pioneer' vẫn nằm trong giai đoạn thử nghiệm trên mặt đất trong các buổi trình diễn công khai, không thể đưa vào hoạt động thực tế.

Điều này là do cần một nguồn điện ổn định với công suất đầu ra 1000 ampe để cung cấp năng lượng cho động cơ phản lực 'Pioneer'.

Pin điện truyền thống, thông qua nhiều bộ pin được kết nối nối tiếp và sự can thiệp của hệ thống quản lý pin (BMS), về mặt lý thuyết có thể đạt được công suất đầu ra 1000 ampe.

Tuy nhiên, pin lithium có dung lượng hạn chế; ngay cả khi toàn bộ máy bay được chế tạo, hơn 70% trọng lượng sẽ dành cho các mô-đun pin.

Hơn nữa, thời gian bay sẽ bị giới hạn không quá 10 phút, buộc phải hạ cánh khẩn cấp ngay sau khi cất cánh.

Điều này khiến động cơ phun nhiên liệu điện tử 'Pioneer' trở thành một "con voi trắng" trong thị trường hàng không thương mại.

Trên Bilibili, một số người đam mê mô hình máy bay lành nghề đã tạo ra các động cơ phản lực điện thu nhỏ dựa trên thiết kế của 'Pioneer', đăng tải chúng để thu hút lượt thích và lan truyền rộng rãi.

Chen Jue cũng đã làm theo cách của những người sáng tạo hàng đầu trên Bilibili và tạo ra bản sao tương tự.

Tuy nhiên, anh ta là một trong những người giàu nhất trong cộng đồng mô hình máy bay, vì vậy anh ta còn tiến xa hơn và thực hiện những cải tiến thứ cấp cho động cơ 'Pioneer' nguyên bản.

Sử dụng máy công cụ CNC và vật liệu MC, ba động cơ phản lực điện "Cube Pioneer" với kích thước khác nhau, từ 3 mét đến 50 cm đường kính, đã được chế tạo. Bốn động cơ

"Cube Pioneer" lớn được gắn vào đáy của máy bay hình lập phương, trong khi tám mặt còn lại được trang bị số lượng khác nhau các động cơ "Cube Pioneer" cỡ trung bình và nhỏ để điều chỉnh hướng.

Là một cấu trúc hình lập phương không cánh, phá vỡ tư thế bay truyền thống của máy bay nhiều cánh quạt,

thiết kế sử dụng vòi phun phản lực đóng kín bằng thủy lực trên cả chín mặt là hoàn toàn hợp lý.

Thiết kế buồng lái bên trong thậm chí còn đơn giản hơn!

Chen Jue đã sao chép trực tiếp cấu trúc cơ khí ba trục của bộ ổn định gimbal máy ảnh, đặt một buồng lái hình lập phương nhỏ hơn bên trong máy bay.

Điều này đảm bảo rằng bất kể tư thế bay của máy bay, buồng lái sẽ vẫn ổn định theo phương ngang, đảm bảo sự thoải mái cho cả hành khách và phi công.

Chen Jue đã giải quyết mọi khía cạnh của máy bay, bao gồm hệ thống điều áp, điều hòa không khí, hệ thống cung cấp oxy và hệ thống thu hình ảnh quang học bên trong cabin kín, bằng cách sử dụng các thiết bị dân dụng sẵn có như đầu dò giám sát độ nét cao.

Anh ta mất trọn bảy ngày để hoàn thành chiếc máy bay tự chế và gỡ lỗi tất cả các hệ thống —

gần bằng thời gian anh ta từng độ hai chiếc Airbus A320 trước đó.

Tuy nhiên, trước khi chiếc máy bay hình khối này có thể cất cánh, một số vấn đề kỹ thuật lớn cần được giải quyết.

Đầu tiên là hệ thống điều khiển bay; Chen Jue chưa tìm thấy một hệ thống điều khiển bay phù hợp, hoàn thiện nào trên mạng hay trên thị trường.

Xét cho cùng, ý tưởng "Máy bay hình khối" của anh ta quá tiên tiến.

Thứ hai, do kích thước khổng lồ và các chức năng cực kỳ tiên tiến, nó không thể được xếp vào loại "máy bay không người lái".

Để thực hiện chuyến bay thử nghiệm, anh ta phải được sự chấp thuận từ kiểm soát không lưu.

Vì vậy, sau khi hoàn thành việc chế tạo máy bay, Chen Jue lướt qua danh bạ và gọi cho con trai của Junyao, người đang nghỉ hè ở quê nhà Ôn Châu: "Anh Han, anh rảnh không? Tôi cần anh giúp... Thôi được, khó giải thích qua điện thoại. Đến nhà máy của tôi đi, tôi sẽ cho anh xem thứ hay ho đấy!"

Ở đầu dây bên kia, Wang Han cũng ngạc nhiên: "Chen Jue cần mình giúp à? Thằng nhóc này dạo này nổi tiếng thật, cần mình giúp cái gì nữa chứ?"

Sau khi cúp máy, có chút nghi ngờ, Wang Han bấm vào một đoạn video ngắn mà Chen Jue đã gửi cho anh qua WeChat.

Trong video, một chiếc máy bay khổng lồ hình vuông đang thực hiện chuyến bay thử nghiệm trong một xưởng trống.

Luồng khí mạnh từ đáy máy bay nâng toàn bộ chiếc máy bay lên cao hàng chục mét.

Ngay khi đỉnh của chiếc máy bay kỳ lạ này sắp chạm trần xưởng...

Một vài cánh tay dài, giống như khối Rubik, vươn ra từ giàn giáo của xưởng, kẹp chặt lấy nó trước khi cuối cùng đặt nó nằm bẹp xuống đất, khiến Wang Han vô cùng kinh ngạc.

Cảnh tượng trong đoạn video ngắn gần như khiến Wang Han phát điên!

"Trời đất ơi???"

"Cái quái gì thế này?!"

"UFO? Máy bay không người lái của người ngoài hành tinh? Hay là..." Wang Han định bấm vào video để xem lại chiếc máy bay có hình dạng kỳ lạ đó thì Chen Jue thu lại video.

Tức giận, Vương Hàn gửi mấy biểu tượng cảm xúc đầy dấu chấm than và những lời chửi rủa, rồi túm lấy tài xế và phóng thẳng đến huyện Rui.

(Hết chương

)