Chương 198 Kết Thúc, Lại Thất Bại!

Chương 198 Xong rồi, lại thất bại nữa!

Yu Nian thực sự bực bội.

Trong tất cả thời điểm để phát hành video, tại sao lại là bây giờ?

Trong tất cả địa điểm để quay phim, tại sao lại là Thành Đô?

Nhưng sâu thẳm trong lòng, anh vẫn bám víu vào một tia hy vọng nhỏ nhoi.

"Tỷ lệ đơn đặt hàng mới giữa nam và nữ là bao nhiêu?"

Yu Nian hỏi.

Anh rất lo lắng.

Khách hàng nữ của anh đã bày tỏ sự không hài lòng mạnh mẽ vì họ không đặt được bất kỳ đơn hàng nào.

Lời phàn nàn xuất hiện khắp nơi, trên Xiaohongshu, Weibo, và thậm chí cả cộng đồng ứng dụng Xingchen của họ.

Anh tự hỏi lần này có bao nhiêu người dùng nữ đã đặt được đơn hàng.

"Chủ sở hữu nam chiếm 97,8%..."

Những lời đó

khiến tim Yu Nian chùng xuống.

"Xong rồi, kế hoạch mở rộng thị trường nữ của chúng ta lại thất bại nữa rồi..."

Anh nhớ rõ lời khuyên của Chủ tịch Xu: trong thị trường xe nhỏ tương lai, chủ sở hữu nữ và nam sẽ gần như chiếm tỷ lệ ngang nhau.

Điều này thể hiện rõ trong tỷ lệ giới tính hiện tại của chủ sở hữu Xingchen Mini.

Phụ nữ chiếm gần một phần ba, cho thấy tiềm năng tăng trưởng đáng kể.

Nhưng trong những đợt bán hàng số lượng lớn, thời gian có hạn này, khách hàng nữ của anh ta lại kém cạnh tranh hơn nhiều.

"Mặc dù cả tám nghìn chiếc đã được bán hết, nhưng Chủ tịch Xu chắc hẳn sẽ thất vọng."

Anh ta cảm thấy tồi tệ.

Bán được số lượng này là điều được dự đoán trước.

Nhưng nó không đạt được kết quả hoàn hảo; thay vào đó, nó tạo ra một sự chênh lệch đáng kể.

Để các quý cô có thể lái chiếc xe màu hồng trong mơ của mình, họ có lẽ sẽ phải chờ đợi thêm năng lực sản xuất.

...

...

"Chết tiệt!!"

"Sao sự kiện Star Auto này lại thành công đến thế!?"

Jiang Ze nhìn chằm chằm vào vòng đặt hàng trước mới của Star Mini Ultimate Edition, ánh mắt anh ta gần như bốc lửa.

Đây chính là ngọn lửa của sự ghen tị!

Trong số tất cả các thương hiệu, Wuling đặc biệt chú trọng đến thị trường xe siêu nhỏ.

Không còn cách nào khác.

Họ cũng không thể thâm nhập vào thị trường tầm trung và cao cấp.

Nhiều năm nỗ lực và hình ảnh thị trường đã được định hình

khiến nguồn lực nghiên cứu và phát triển cùng sức cạnh tranh chỉ có thể hỗ trợ họ đến mức giá 100.000 nhân dân tệ.

Các mẫu xe trên 100.000 nhân dân tệ hoạt động kém hiệu quả trên thị trường.

Chúng không bán chạy và ít người sẵn lòng chấp nhận chúng. Theo thời gian, Wuling đã chấp nhận điều này.

Bán ở mức giá thấp khá thoải mái.

Ai lại muốn dễ dàng rời khỏi vùng an toàn của mình?

Chính sách tín dụng kép năm nay thực sự là một lợi ích lớn cho Wuling.

Mẫu Wuling Miniev của họ đã đạt được thị phần khá tốt. Dựa trên doanh số hiện tại, họ không chỉ bù đắp được khoản tín dụng tiêu thụ nhiên liệu âm mà còn có một lượng hàng dư thừa để bán, vì dung tích động cơ của họ không lớn.

Theo hệ thống tín dụng kép,

nếu một công ty sản xuất ô tô có tín dụng âm, họ sẽ bị phạt bằng các hình thức như ngừng xin cấp phép sản xuất xe tiêu thụ nhiên liệu cao và đình chỉ sản xuất các loại xe này.

Nói cách khác, các công ty ô tô có tín dụng âm sẽ bị đình chỉ sản xuất và xin cấp phép sản xuất mẫu xe mới, chỉ được phép sản xuất các mẫu xe cũ.

Chỉ riêng việc thực hiện chính sách này đã khiến dòng xe điện Wuling trở thành trọng tâm chiến lược tiếp theo.

Vấn đề duy nhất hiện nay là

doanh số bán hàng có phần tăng lên, nhưng biên lợi nhuận vẫn trì trệ.

Mặc dù có trợ cấp chính sách, việc giảm trợ cấp là không thể tránh khỏi, và đến cuối năm nay, trợ cấp năm sau thậm chí còn thấp hơn.

"Tại sao giám đốc sản phẩm của Xingchen lại có thể đưa ra định vị sản phẩm tốt như vậy? Tại sao Xingchen có thể bán với giá 60.000 nhân dân tệ trong khi Wuling chỉ bán được 40.000 nhân dân tệ, dù cả hai đều là xe màu hồng…?"

Giang Trạch không thể hiểu nổi.

Pin Polestar lại là chuyện khác; chắc chắn họ không thể tự sản xuất được.

mức

giá cao hơn 20.000 nhân dân tệ đó không thể chỉ dựa vào pin, đúng không?

Wuling cũng đã cải thiện đáng kể ngoại hình.

Chỉ vì thiết kế tai mèo được thêm vào thôi sao? Cộng thêm nội thất và điều khiển từ xa nữa?

"

...Thưa Giám đốc, định nghĩa cho phiên bản cao cấp của chúng tôi cũng đã được hoàn thiện. Chiến lược tiếp thị gần như giống hệt phiên bản giới hạn Starry Mini, với các tính năng bổ sung như tai mèo, nội thất mới và chức năng điều khiển từ xa. Chúng tôi dự định định giá ở mức 49.800 nhân dân tệ.

Những người không mua được phiên bản giới hạn Starry Mini chắc chắn sẽ đến xem sản phẩm của chúng tôi.

Chúng tôi cũng có thêm 5km phạm vi hoạt động, tạo ra lợi thế cạnh tranh khác biệt. Nếu thị trường hoạt động tốt, chúng tôi đặt mục tiêu bán thêm 3.000 chiếc vào tháng tới",

Giám đốc sản phẩm Qu Haiyang cho biết.

Với những đợt giảm giá liên tiếp, các phiên bản giá thấp, giá trung bình và giá cao cấp của Wuling Mini đã giảm xuống còn khoảng 34.000 đến 40.000 nhân dân tệ, trung bình cao hơn Xingchen Mini 8.000 nhân dân tệ, và thường xuyên cung cấp hình thức trả góp không lãi suất.

Kể từ khi Xingchen ra mắt phiên bản mới vào tháng trước, họ đã ngay lập tức "đánh dấu" nó.

Sản xuất ô tô

chẳng khác gì việc so sánh và sao chép.

Không chỉ Wuling; các thương hiệu khác cũng vậy.

Ai nói với các người rằng Xingchen bán chạy như vậy!

Thông thường,

xe nhỏ có chu kỳ cập nhật nhanh hơn nhiều so với xe lớn, nhưng không nhanh đến mức này.

Cập nhật hàng năm và điều chỉnh giá sáu tháng một lần là điều bình thường.

Nhưng giờ đây,

với sự xuất hiện của Xingchen, thị trường trở nên biến động khó hiểu, và chu kỳ cập nhật và giảm giá đã tăng tốc.

Jiang Ze thường nghĩ thị trường này sẽ tốt hơn biết bao nếu không có Xingchen.

Wuling sẽ thịnh vượng hơn biết bao?

Điều này khiến anh ấy hơi tức giận mỗi khi nghe thấy cụm từ "cạnh tranh khác biệt"!

"Sao các người không có chút tham vọng nào? Chỉ tiêu 8.000 chiếc của Xingchen đã bán hết ngay lập tức, trong khi chúng ta, với cấu hình gần như tương tự, chỉ nhắm đến 3.000 chiếc và vẫn cần phải có hiệu suất thị trường?"

"Chi phí của mẫu xe mới của chúng ta thực sự thấp đến vậy sao?"

Mặt Jiang Ze tối sầm lại, giọng điệu trở nên lạnh lùng, tạo áp lực vô hình lên mọi người.

Điều khiến ông tức giận nhất là khía cạnh chi phí.

Pin, động cơ và hệ thống điều khiển điện tử của Xingchen đều do chính họ phát triển và sản xuất.

Pin của Wuling thì phải mua, còn động cơ được phát triển bởi một nhà cung cấp mà họ đã đầu tư, nhưng điều đó cũng không tiết kiệm được nhiều chi phí.

Nghĩ đến việc bán với giá thấp hơn Xingchen trong khi chi phí cao hơn khiến Jiang Ze vô cùng tức giận.

Giám đốc sản phẩm và những người có trách nhiệm khác trong cuộc họp đều tỏ ra lo lắng.

Điều này...

không phải là họ không cố gắng.

Trong lĩnh vực xe điện thuần túy, công nghệ pin của họ quá mạnh.

Không thể phủ nhận điều đó.

Xe điện thuần túy là một hướng đi mới, và với sức mạnh thương hiệu hiện tại của Xingchen Auto, nó có thể không quá nổi bật trên thị trường sản xuất ô tô nói chung.

Nhưng trong lĩnh vực xe năng lượng mới, Wuling lại nổi bật.

Giống như hầu hết mọi người khi mua máy giặt, họ sẽ mua từ một thương hiệu máy giặt hàng đầu, chứ không phải một thương hiệu quốc tế hàng đầu nào khác trên mọi lĩnh vực.

Việc Wuling duy trì được vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng doanh số xe siêu nhỏ chạy điện thuần túy cũng là nhờ những nỗ lực của thương hiệu này.

Tuy nhiên, tầm ảnh hưởng của nó dường như kém hơn so với Xingchen.

"Giám đốc, tôi có một ý tưởng."

Dưới áp lực này, một người đột nhiên lên tiếng.

"Ý anh là sao?"

Jiang Ze nhìn anh ta; đó là Xiong Chao, trưởng nhóm phòng quảng cáo của họ.

"Vì chương trình bán hàng giới hạn của Xingchen rất tốt, tại sao chúng ta không làm tương tự?" Xiong Chao đề nghị.

"Chúng ta cũng sẽ bán hàng giới hạn ư? Logic kiểu gì vậy?!"

Jiang Ze không khỏi cau mày lần nữa.

"Ý tưởng của tôi là thế này: người mua loại xe này chủ yếu là những người trẻ tuổi thích giá trị cảm xúc và sự mới lạ, vì vậy họ thích vẻ ngoài mới lạ. Sự kiện bán hàng giới hạn chỉ chứng minh điều này. Đôi khi, khi một sản phẩm không phổ biến và không có giới hạn, một số người thậm chí không buồn mua nó..."

Xiong Chao đã rút ra quan điểm mới này từ "lý thuyết thành công dựa trên kết quả và lý thuyết bán hàng giới hạn trên thương mại điện tử" của Xingchen Motors.

Công ty chưa bao giờ thiếu người giỏi tóm tắt.

Ngay khi anh ta nói xong, mọi người đều chìm vào suy nghĩ sâu sắc.

Nghe có vẻ vô lý.

Jiang Ze biết rằng doanh số bán hàng hạn chế của Xingchen là do vấn đề về năng lực sản xuất pin.

Wuling thực tế không gặp vấn đề gì về năng lực sản xuất pin.

Nhưng khi nghĩ về hiệu ứng bán hàng hạn chế của Xingchen Mini…

Một ý nghĩ kỳ lạ, gần như ảo tưởng thoáng qua trong đầu Jiang Ze.

—Xì xì.

Có lẽ nào người tiêu dùng thực sự thích kiểu mua sắm điên cuồng này hơn so với mua sắm bình thường?

Có lẽ…

mình nên thử xem sao?

…

Họ hành động nhanh chóng.

Ngày hôm sau, ứng dụng và trang web chính thức của Wuling đã cập nhật các trang khuyến mãi, và lần đầu tiên, họ áp dụng phương pháp quảng bá trực tuyến quy mô lớn.

Các trang dành cho Phiên bản Giới hạn Cao cấp Wuling xuất hiện

trên nhiều nền tảng và trong các quảng cáo bật lên trên ứng dụng.

—Một

nhóm WeChat có tên "[Gia đình Chủ sở hữu Star Mini]"

đã được thành lập ở đây. Rất nhiều chủ sở hữu Star Mini đã tập trung ở đây.

Nhiều nhóm chủ sở hữu không chính thức tự tổ chức; một số dựa trên khu vực, một số dựa trên sở thích chung về độ xe và thảo luận về phụ tùng, và một số dựa trên văn hóa nhà tắm công cộng…

Tóm lại, mỗi loại đều có những đặc điểm riêng biệt.

Hiện tại, Star Auto cũng có nhiều nhóm nhỏ người mua xe dựa trên từng dòng xe.

Ví dụ, nhóm này là một nhóm lớn tự tổ chức, không chỉ bao gồm nhiều chủ sở hữu Star Mini đã nhận xe mà còn cả nhiều chủ sở hữu đã đặt trước hoặc là khách hàng mua lại.

"Trời ơi, Xingchen lại giở trò nữa rồi!!"

"Tôi không chịu nổi nữa. Lần trước họ nói sẽ tung ra 5.000 chiếc, mà đã bán hết trong vòng một phút. Lần này họ nói 8.000 chiếc, mà cũng bán hết chưa đầy một phút? Tôi thực sự nghi ngờ tính xác thực của số liệu chính thức. Nếu không thể tận dụng hết công suất sản xuất thì đừng làm!"

"Thương hiệu tệ hại, chỉ tung ra hai mẫu xe phổ biến mà đã chơi trò hạn chế mua hàng rồi. Thật khó chịu."

"Cậu có thấy nụ cười của ông Xu không? Đó là nụ cười của Tôn Ngộ Không - GIF."

"Tôi, một CEO tỷ phú, đã mở cửa xe cho anh rồi. Anh còn muốn gì nữa? Nếu không lấy được xe, cứ kiên nhẫn chờ nhé."

"Thấy ai nấy đều tranh giành, kể cả khách mua lại, phiên bản tai mèo Xingchen Mini này thực sự tốt đến thế sao? Tôi cũng thấy ngứa ngáy muốn mua. Đang nghĩ đến việc đặt hàng từ người bán lại đấy." "

Lúc này, một khách hàng vừa nhận được chiếc Xingchen Mini Ultimate Limited Edition đầu tiên của mình đã đi ngang qua..."

...

Không khí trò chuyện rất sôi nổi.

Nhưng đa số đều là "chửi bới".

Rõ ràng là mọi người đều rất háo hức.

Và những meme "Ông Xu mở cửa xe" và "Nụ cười bí ẩn của ông Xu" càng được lan truyền rộng rãi hơn.

Trong số những người này, nhiều người là khách mua lại.

Một số người ban đầu không quan tâm lắm.

Nhưng thấy mọi người "háo hức" như vậy, họ không thể cưỡng lại việc xem thử.

Và khi họ làm vậy, một cảm giác kỳ lạ không thể giải thích nổi trỗi dậy trong họ

…

Ngay cả trên Xianyu (một chợ đồ cũ), cũng xuất hiện vài bài đăng rao bán lại các đơn đặt hàng phiên bản giới hạn Star Mini với giá cao hơn hai hoặc ba nghìn nhân dân tệ.

Tất nhiên,

việc bán lại này đề cập đến việc chuyển quyền sở hữu sau khi giao hàng

, chứ không phải chuyển tên đơn hàng khi bán; Star Mini nghiêm cấm hành vi này.

Còn việc chuyển quyền sở hữu sau khi giao hàng

là chuyện cá nhân, và ngay cả khi công ty biết, họ cũng không thể can thiệp.

"Dù bạn nói gì đi nữa, hiện tại đây là mẫu xe duy nhất có tai mèo được lắp sẵn từ nhà máy, và mặc dù hơi đắt, nhưng chất lượng sản phẩm của nó chắc chắn là tốt nhất trong số các dòng xe cỡ nhỏ. Các nhà phê bình xe đã thử nghiệm và thậm chí cả khung gầm cũng đã được cải tiến. Tôi vẫn sẵn sàng chờ đợi."

"Chậc."

"Tôi không muốn tranh giành nữa, và tôi cũng không muốn mua lại từ người bán lại. Tôi sẽ đi xem chiếc Wuling màu hồng. Nội thất của nó cũng màu hồng, và tôi có thể tiết kiệm được một ít tiền. Những quy định mua bán hiện tại của Xingchen chỉ đang làm lãng phí sự hào hứng của những người sở hữu xe như chúng tôi."

"Anh nói đúng, đó chỉ là một chiếc xe nhỏ để đi lại hàng ngày, sao cần nhiều tính năng đến vậy? Chỉ cần sạc được và chạy được là đủ rồi. Wuling cũng không tệ."

Một vài chủ xe khác trong nhóm cũng lên tiếng.

Họ đã thử hai lần mà không thành công, và có chút bực bội. "

Được rồi.

Xingchen đang chơi trò hạn chế mua hàng à?

Vậy thì tôi sẽ mua một chiếc Wuling."

(Hết chương)