Chương 238 Bố Trí Kỹ Thuật Của Pin Thể Rắn

Chương 238 Bố cục Công nghệ Pin Thể rắn

Giữa tháng 11.

Khối lượng giao hàng nội địa của Starry L7 đạt con số đáng kinh ngạc 4.700 chiếc.

Lô xe sản xuất thử nghiệm đầu tiên đã được vận chuyển và giao hàng trong vòng hai tuần đầu tiên. Nhà máy F1 và nhà máy sản xuất pin, trong khi mở rộng sản xuất, cũng đang đẩy mạnh sản lượng với tốc độ ổn định.

Xu Yi ban đầu nghĩ rằng việc giao 6.000 chiếc trong tháng đầu tiên đã là tốt, nhưng giờ đây dường như có khả năng vượt quá kỳ vọng; việc giao hơn 6.500 chiếc trong tháng đầu tiên là hoàn toàn có thể.

Đồng thời, để mở rộng sản xuất, Công ty Pin Weineng và các nhà đầu tư khác nhau đã bắt đầu vòng đàm phán tài chính mới. Khoản tài chính này nhằm mục đích tài trợ chiến lược trước khi IPO và xác định kế hoạch xây dựng nhà máy mới.

Đây là một bước quan trọng đối với Polestar Battery từ "lưu thông nội bộ" sang "mở rộng ra bên ngoài".

Trước đây, năng lực sản xuất của Polestar Battery chỉ cung cấp cho các dòng xe của riêng Starry, bao gồm Starry Mini, Starry S7 và hiện tại là Starry L7. Doanh thu đến từ việc chia sẻ chi phí pin cho toàn bộ xe. Tuy nhiên, bằng cách cung cấp pin thế hệ đầu tiên cho các nhà sản xuất khác, công ty có thể thực sự nắm bắt được lợi ích từ sự tăng trưởng của ngành công nghiệp xe năng lượng mới,

chẳng hạn như nhu cầu pin của các nhà sản xuất ô tô khác.

Xingchen hiện đã có hai khách hàng ký hợp đồng trước: Yutong Bus và JAC Motors.

Sau chuyến đi, sự quan tâm của JAC đặc biệt mạnh mẽ, với việc An Jinhui thực hiện thêm một số cuộc gọi. Hai bên đã thảo luận về kế hoạch xe mới "Xingchen L7 Youth Edition" cho năm tới và nhất trí hợp tác bằng miệng trong việc xây dựng một thương hiệu mới.

Không tính công suất 5GWH của Xingchen Technology tại nhà máy sản xuất pin riêng ở Sơn Đông, tổng công suất hàng năm của Weineng Battery hiện vượt quá 12GWH.

Đây là một con số đáng kể, đưa công ty vững chắc ở vị trí thứ hai trong số các nhà sản xuất pin điện trong nước.

CATL, ngay sau khi ra mắt công nghệ pin 811 và pin dung lượng lớn vào quý trước, đã đồng thời công bố thông tin về công suất của mình trong quý IV, với tổng công suất pin điện hàng năm là 18GWh, đứng đầu Trung Quốc và thứ ba trên toàn cầu.

Công ty Weineng Battery đứng thứ hai, tiếp theo là BYD Battery ở vị trí thứ ba, rồi đến Wotema, Guoxuan High-Tech và EVE Energy.

Năm nay, nhu cầu trong nước đối với xe năng lượng mới đã tăng trưởng đáng kể, kích thích các nhà sản xuất pin hàng đầu trong ngành. Họ đã được hưởng lợi cả về năng lực sản xuất và vốn hóa thị trường, với việc công suất được đảm bảo trước, kế hoạch mở rộng được đẩy nhanh đáng kể và đầu tư nghiên cứu và phát triển bổ sung đáng kể. Toàn bộ chuỗi cung ứng pin thượng nguồn đã được kích hoạt hoàn toàn, thậm chí thể hiện sự cấp bách, với nỗi lo sợ bị tụt hậu.

Thật không may, một hiện tượng bất thường trong ngành đã xuất hiện.

Polestar Battery, công ty đầu tiên công khai tuyên bố về pin cell lớn và triển khai công nghệ tích hợp pin-xe CTP, đã cung cấp cho toàn ngành một hướng đi quan trọng cho nghiên cứu và phát triển chuyên sâu cũng như các bước tiếp theo.

Thậm chí một số người còn xếp Weineng Battery ngang hàng với CATL ở vị trí số một.

Một bên dẫn đầu trong lĩnh vực pin lithium ternary, trong khi bên kia đại diện cho lĩnh vực lithium sắt photphat.

Cả hai đều có vị thế tuyệt đối trong lĩnh vực tương ứng của mình.

Mặc dù BYD cũng đã công khai tuyên bố về pin dạng lưỡi dao và đã tham gia sâu vào lĩnh vực pin lithium sắt photphat hơn một thập kỷ, nhưng uy tín của họ chỉ có thể xếp sau Polestar Battery.

Trước tình hình này, các tổ chức đầu tư có mặt đã rót vốn mạnh tay, không giấu giếm sự lạc quan về triển vọng tương lai của Weineng Battery, rõ ràng coi đây là nhà sản xuất pin điện hàng đầu tại Trung Quốc. Vòng gọi vốn này đã mang về cho Weineng Battery thêm 4,5 tỷ nhân dân tệ để xây dựng nhà máy và nghiên cứu phát triển.

Một số nhà đầu tư thậm chí còn khuyến khích Xu Yi tiếp tục phát triển pin lithium ba thành phần, bắt đầu từ việc cung cấp ra nước ngoài đồng thời chiếm lĩnh thị trường pin lithium ba thành phần trong nước.

Họ hình dung ra một chiến lược hai mũi nhọn, cho phép họ đánh bại Ning Wang một cách dứt khoát!

Xu Yi không trực tiếp đồng ý với đề xuất này, chỉ nói rằng các khoản đầu tư tiếp theo vào nghiên cứu và phát triển công thức và nguyên liệu thô sẽ được thực hiện toàn diện, và công nghệ pin lithium ba thành phần sẽ được tích lũy tương ứng, nhưng điều đó có thể không nhất thiết là hoạt động kinh doanh chính. Câu trả lời này đã làm mọi người có mặt ngạc nhiên và thất vọng.

Tuy nhiên, Xu Yi sau đó đã tung ra một thông tin gây sốc: pin Polestar thế hệ thứ ba đang được phát triển mạnh mẽ, và mật độ năng lượng, hiệu suất an toàn và hiệu suất xả sẽ được cải thiện hơn nữa…

Sau khi được phát triển thành công, pin Polestar thế hệ thứ hai cũng có thể được cung cấp ra bên ngoài như một hoạt động kinh doanh cốt lõi để thu lợi nhuận. Hơn nữa, các nhóm nghiên cứu và phát triển của Công nghệ Xingchen và Pin Weineng sẽ tiếp tục khám phá và nghiên cứu các công nghệ pin tiên tiến, hướng tới mục tiêu phát triển lâu dài pin điện phân rắn với mật độ năng lượng vượt quá 400Wh/kg.

Thông báo này đã làm chấn động toàn bộ khán giả!

Điện phân rắn? Mật độ năng lượng vượt quá 400Wh/kg?!

Cả

khán phòng đồng loạt thốt lên kinh ngạc.

Các nhà đầu tư vừa cố gắng thuyết phục Xu Yi theo đuổi hướng pin lithium ba thành phần đơn giản chỉ đang cho rằng pin lithium ba thành phần vẫn là cốt lõi của thị trường cao cấp. Xét cho cùng, dù năng lực nghiên cứu và phát triển của Xingchen có mạnh đến đâu, cũng khó có thể vượt qua những hạn chế về vật liệu của lithium sắt photphat, và mật độ năng lượng của nó không thể sánh bằng pin lithium ba thành phần – đó là một sự thật đã được chứng minh.

Ngay cả với pin Polestar thế hệ thứ hai, mật độ năng lượng 170Wh/kg vẫn thấp hơn đáng kể so với pin lithium ba thành phần 260Wh/kg của Ningwang.

Tất nhiên, độ an toàn và chi phí thấp hơn của pin lithium sắt photphat cũng là những ưu điểm của nó.

Nhưng ai ngờ rằng Xingchen thậm chí không coi chúng là mục tiêu?

Họ đang nhắm thẳng vào pin thể rắn với mật độ năng lượng 400Wh/kg.

Công nghệ pin điện phân thể rắn chắc chắn là công nghệ tiên tiến, và chỉ một số ít công ty trên thế giới có khả năng phát triển và vận hành nó. Nhiều nhà đầu tư chỉ biết đến điều này vì Toyota vừa mới tuyên bố hợp tác với Panasonic để phát triển pin thể rắn trong năm nay.

Điều thú vị là, thông báo công khai này được đưa ra chỉ nửa tháng sau những thông tin tiêu cực trước đó xoay quanh con đường năng lượng hydro.

Toyota không thể chờ đợi để công bố tin tức này ra thế giới bên ngoài.

So với các con đường năng lượng hybrid và hydro, động thái này có vẻ hơi "vội vàng", nhằm chứng minh cho thế giới thấy thông qua cách tiếp cận công nghệ của mình rằng Toyota vẫn là một nhà lãnh đạo toàn cầu ngay cả trong sản xuất xe điện thuần túy.

Tuy nhiên, sự hợp tác giữa Toyota và Panasonic chỉ tiết lộ khái niệm công nghệ mà không công bố bất kỳ chi tiết kỹ thuật nào.

Dù sao đi nữa, pin thể rắn hiện tại dường như là một "câu chuyện hoàn hảo".

Chúng sở hữu các đặc tính an toàn và ổn định hơn so với pin lithium sắt photphat, và có mật độ năng lượng cao hơn nhiều so với pin lithium ternary, gần như giải quyết được tất cả các vấn đề nan giải của chuỗi ngành công nghiệp năng lượng mới hiện nay.

Tác động mang tính đột phá mà chúng sẽ mang lại cho thế giới một khi được phát triển thành công là không thể tưởng tượng được!

Chẳng mấy chốc, mọi người đã quên đi pin lithium ternary, và cuộc họp tràn ngập những câu hỏi về tiến độ phát triển pin thể rắn.

Sự nhiệt tình gần như bao trùm toàn bộ phòng họp.

Xu Yi nhanh chóng giải thích rằng việc phát triển pin thể rắn là một quá trình dài hạn, với nhiều nút thắt về vật liệu và điều kiện tiên quyết cần phải vượt qua. Nó có thể cần ít nhất vài giai đoạn, bao gồm cả pha bán rắn và pha rắn. Xingchen cũng cần nghiên cứu các lộ trình điện phân oxit, sunfua và polyme hiện có.

Tại thời điểm này, lợi thế của việc tách Weineng Battery hoạt động độc lập và vận hành trên hai mặt trận với đội ngũ R&D pin riêng của Xingchen trở nên rõ ràng.

Xét cho cùng, với tư cách là công ty con của Xingchen Technology, các bằng sáng chế R&D của Weineng Battery hoàn toàn có thể tương thích với nhau. Bên cạnh việc cấp phép các bằng sáng chế pin cốt lõi, Weineng Battery cũng có thể chia sẻ R&D hợp tác trong các lộ trình khác trong khi tạo ra lợi nhuận riêng, thu thêm doanh thu và nâng cao hiệu quả R&D, đồng thời hoàn thiện bố cục hệ sinh thái bên ngoài.

Tóm lại,

pin thể rắn là một kỳ vọng, một mục tiêu dài hạn,

một giấc mơ cần được hiện thực hóa.

Tuy nhiên, sau hội nghị tài chính, Xu Yi đã gặp phải một vấn đề mà ông phải đối mặt trong ngắn hạn.

“Thưa ông Xu, năm nay, do nhu cầu về pin tăng mạnh, nguồn cung lithium cacbonat toàn cầu đang thiếu hụt, và giá nguyên liệu đầu vào đã tăng đáng kể…” Ông Liu Yongcheng, người phụ trách năng lực sản xuất hiện tại và kế hoạch mở rộng trong tương lai của Weineng Battery, đã báo cáo thông tin quan trọng này.

(Hết chương)