143. Thứ 143 Chương Cập Bến Tân Cảng

Chương 143 Cập bến cảng mới

May mắn thay, những ngư dân này không có quá nhiều đồ đạc, nên việc đóng gói và di chuyển không mất nhiều thời gian. Vào lúc 10 giờ sáng, tàu "Tốc độ bay" đã kéo bảy chiếc thuyền gỗ nhỏ chở hơn bốn mươi ngư dân rời khỏi đây. Hai giờ sau, đoàn tàu nhỏ có vẻ ngoài khá kỳ lạ này cuối cùng cũng bắt kịp lực lượng chính ở vùng biển phía đông bắc đảo Cát Bà. Khi nhìn thấy đoàn tàu "khổng lồ" gồm tám con tàu lớn, những ngư dân vốn có phần lo lắng đã bình tĩnh lại. Nhiều người trong số họ lần đầu tiên nhìn thấy những con tàu lớn như vậy và không khỏi trầm trồ. Đoàn tàu đi về phía đông băng

qua vịnh Hạ Long. Vùng biển xung quanh khu vực này có nhiều đảo, và cảnh biển tuyệt đẹp đã thu hút những người di cư đổ xô lên boong tàu để xem. Vào lúc 2 giờ chiều, đoàn tàu đến bờ biển nơi sau này trở thành cảng Cẩm Phố, rồi quay về phía bắc dọc theo bờ biển để tiếp tục hành trình. Khoảng nửa giờ sau, con tàu dẫn đầu, "Tốc Độ Bay", ra hiệu sắp đến đích và yêu cầu các tàu phía sau giảm tốc độ.

Sau khi đi qua một eo biển rộng khoảng 300 mét và dài 600 mét, cảng mà đoàn thám hiểm đã chọn trước đó cuối cùng cũng hiện ra. Cảng tự nhiên này có đường bờ biển dài khoảng 500 mét, không có rạn san hô hay bãi cát gần bờ, và độ sâu của nước lý tưởng. Nằm cạnh phía nam của cảng là một ngọn đồi nhỏ, cao khoảng 60-70 mét, cùng với hòn đảo bên kia eo biển, bảo vệ lối ra vào cảng.

Vào ngày 21 tháng 7 năm 1627 (ngày 9 tháng 6 năm thứ 7 niên hiệu Thiên Khâu nhà Minh), đoàn thám hiểm từ cảng Shengli cuối cùng đã đến đích.

Theo kế hoạch đổ bộ đã được sắp xếp trước, tàu mớn nước nông "Feisu" là tàu đầu tiên cập cảng. Sau khi khảo sát độ sâu và dòng chảy dọc bờ biển, các tàu tiếp theo được thông báo cập bến lần lượt. Những người đầu tiên đổ bộ vẫn là các thành viên của cảnh sát quân sự và dân quân vũ trang, những người cần phải phân định khu vực đổ bộ gần bờ và thiết lập một mức độ an ninh nhất định xung quanh khu vực đổ bộ. Mặc dù đây là khu vực không có người ở, nhưng vẫn còn nhiều động vật hoang dã. Đoàn thám hiểm đã gặp tê giác và cá sấu trong chuyến thăm trước, nhưng hổ, báo, gấu và các loài thú dữ khác vẫn sinh sống trong rừng, vì vậy cần hết sức thận trọng.

Trong chuyến đi kéo dài hai ngày, bộ phận dân chính đã chia những người nhập cư được tuyển dụng tạm thời thành các nhóm, phân bổ 200 người nhập cư từ Cảng Chiến Thắng vào các nhóm này với tỷ lệ một phần tư. Mỗi nhóm duy trì quy mô khoảng một trăm người, do những người nhập cư từ Cảng Chiến Thắng dẫn đầu. Những công dân nhập tịch này, những người đã sống ít nhất một tháng trong cộng đồng và trải qua nhiều hình thức giáo dục khác nhau, sẽ làm gương tốt cho những người nhập cư mới về hành vi tuân thủ pháp luật.

Ngoài những người di cư, dân quân và thủy thủ đoàn, đoàn tàu còn chở khoảng một nghìn người nhập cư. Nếu không có sự chuẩn bị trước từ các bộ phận liên quan, số lượng người này chắc chắn sẽ dẫn đến hỗn loạn khi đổ bộ. May mắn thay, những người di cư đã có kinh nghiệm đổ bộ trước đó, khiến cho hoạt động này diễn ra trật tự hơn nhiều. Sau khi những người di cư dỡ hành lý tại các địa điểm được chỉ định, họ lập tức bắt đầu dỡ hàng. Toàn bộ đoàn tàu cập bến để dỡ hàng. Những người di cư, giống như đàn kiến, liên tục khiêng hàng hóa từ tàu lên bờ bằng tay và vai.

Không ai công khai bày tỏ sự bất mãn với sự sắp xếp này. Điều này một phần là do tác dụng răn đe của lực lượng dân quân vũ trang duy trì trật tự, và một phần là do các bộ phận liên quan đã giải thích tình hình cho những người di cư trên đường đến đây. Tất cả họ đều hiểu rằng những kiện hàng lớn nhỏ mà họ mang theo là những nhu yếu phẩm thiết yếu cho sự sống còn trong tương lai của họ. Chúng bao gồm thực phẩm, lều, dụng cụ, v.v. Việc dỡ những nhu yếu phẩm này là một nhiệm vụ cần thiết nếu họ muốn định cư ở đây. Hơn nữa, tất cả những nhu yếu phẩm này đều do những du khách nước ngoài tự xưng là "người Hải Hán" cung cấp. Vì họ ăn uống và sinh sống ở đó, nên việc họ bán sức lao động của mình là điều tất yếu.

Lưu Sơn Hạ dẫn một nhóm người di cư đến một khu vực tương đối bằng phẳng mà họ đã chọn trước đó để san bằng mặt đất. Tất cả các dự án cơ sở hạ tầng khác có thể được hoãn lại, nhưng việc thiết lập một khu cắm trại là ưu tiên hàng đầu. Ban chấp hành không lường trước được việc tuyển mộ người di cư quy mô lớn như vậy. Chỉ riêng lều không thể chứa hơn một nghìn người. Mặc dù đội di cư đã mang đến gần như tất cả các loại lều quân đội lớn hiện có, nhưng chúng chỉ có thể chứa được khoảng một nửa số người. Khoảng chục ngôi nhà lắp ghép đã được mang đến, nhưng chúng chỉ dành cho những người di cư đóng quân ở đó để làm việc, sinh sống và cất giữ các nhu yếu phẩm quan trọng; chúng không đủ cho tình hình hiện tại. Hơn nữa, những ngôi nhà lắp ghép cần có dầm móng để chịu lực, một công việc không thể hoàn thành vào ngày đổ bộ.

Giải pháp của Lưu Sơn Hạ là nhanh chóng dựng một số lán tre và gỗ đơn giản trên bờ để tạm thời cho người di cư định cư. Người di cư có thể chuyển đến những ngôi nhà hình thuyền kiên cố hơn trong khoảng một tuần, điều này không phải là không thể chấp nhận được đối với những người tị nạn chiến tranh đã bỏ lại nhà cửa và gia đình. Trên thực tế, hầu hết họ đến đây để tìm kiếm một môi trường sống ổn định; Chất lượng chỗ ở không phải là mối quan tâm hàng đầu của họ.

Một giờ sau khi đổ bộ, lô lều đầu tiên được dựng lên trên bờ. Những chiếc lều này không phải để ở, mà là để chứa các nhu yếu phẩm được dỡ xuống từ tàu, chẳng hạn như thực phẩm, xi măng và thuốc súng. Do số lượng người nhập cư vượt quá dự kiến, sau một cuộc thảo luận ngắn, các lãnh đạo của nhóm thuộc địa hóa đã quyết định tạm thời hoãn việc xây dựng đường đến khu vực khai thác mỏ trong nội địa. Thay vào đó, họ sẽ tập trung vào việc xây dựng các khu định cư và chuyển hàng hóa từ tàu để có thể khởi hành càng sớm càng tốt cho một chuyến đi khác đến khu vực Thanh Hoa.

Nhóm thuộc địa hóa tin rằng một khi dân số vượt quá 1.500 người, kế hoạch phát triển ban đầu sẽ không còn thiếu nhân lực nữa. Quy mô khai thác than trong tương lai có thể phụ thuộc vào khả năng vận tải đường biển của nhóm người di cư. Hiện tại, bộ phận vận tải ước tính rằng mỗi tháng có thể vận chuyển từ 500 đến 800 tấn than chất lượng cao về cảng Thẩm Lôi, có nghĩa là 500 đến 600 thợ mỏ là đủ. So với căn cứ chính, nhu cầu nhân lực để phát triển ở đây không cấp thiết bằng.

Lúc này, Gu Kai và Qian Tiandun cùng một vài người khác đang làm một việc rất quan trọng trên một ngọn đồi nhỏ phía nam cảng.

Mặc dù nhóm xuyên không chưa chính thức thành lập chính phủ hay giương cao cờ hiệu, nhưng mỗi người xuyên không đều tự nhiên coi nhóm của họ là chế độ mới nổi triển vọng nhất của thời đại này. Còn việc khi nào họ sẽ bắt đầu sử dụng tên "Cộng hòa Hải Hàn" ra bên ngoài, đó chỉ là vấn đề thời gian.

Ủy ban Chấp hành hiện đang cử một đội thuộc địa hóa để xây dựng cảng biển và khu định cư ở Vịnh Bắc Bộ. Vào thế kỷ 17, đây chắc chắn là một hành động bành trướng lãnh thổ thông qua thuộc địa hóa, và việc thành lập thuộc địa ở nước ngoài đầu tiên đã cung cấp một ví dụ thực tiễn cho sự bành trướng trong tương lai của Cộng hòa Hải Hàn, điều này có ý nghĩa rất lớn đối với toàn bộ nhóm xuyên không. Do đó, Ban Chấp hành đã đặc biệt thuê một số thợ đá địa phương để làm một cột mốc chủ quyền dài hai mét, rộng nửa mét mỗi bên, và cử đội di cư mang nó đến cảng mới để tìm một địa điểm dựng gần bến cảng. Sau khi

khảo sát khu vực, trung tâm chỉ huy quyết định chọn vị trí này cho cột mốc chủ quyền. Thứ nhất, vị trí này tương đối dễ thấy và nổi bật sau khi đổ bộ; thứ hai, lớp đất mặt ở đây được phủ bởi đá cứng, rất lý tưởng để đúc cột mốc chủ quyền. Vì vậy, một số công nhân đã được điều động ngay lập tức để khiêng tượng đài chủ quyền ra khỏi tàu.

Tượng đài bằng đá granit này, tuy không lớn nhưng nặng hơn 700 jin (khoảng 350 kg). Các công nhân phải vật lộn để nâng nó lên ngọn đồi nhỏ, theo sau là một số người khác mang bao xi măng trong giỏ.

Dưới sự hướng dẫn của những người di cư, các công nhân trước tiên dùng cuốc và xẻng để xúc đất tơi xốp, sau đó dùng đục và búa để đục một rãnh vào nền đá. Quá trình này rất tốn thời gian; Qian Tiandun chỉ đợi khoảng mười phút rồi rời đi. Là chỉ huy quân sự, ông phải ở lại bến tàu để đề phòng bất kỳ sự cố nào. Gu Kai kiên nhẫn chờ đợi suốt một tiếng đồng hồ cho đến khi tiếng đục đẽo cuối cùng cũng im bặt. Các công nhân cẩn thận dựng tượng đài chủ quyền vào rãnh, sau đó có người đổ xi măng trộn sẵn lên móng, giúp tượng đài được gắn chặt xuống đất.

Ủy ban Chấp hành đã thảo luận kỹ lưỡng về nội dung của tượng đài chủ quyền từ trước, và cuối cùng quyết định sử dụng hình thức tượng đài chủ quyền của nước cộng hòa tương lai làm mẫu, đơn giản hóa hết mức có thể. Điều này là bởi vì những tượng đài như vậy có thể cần được xây dựng trên quy mô lớn trong tương lai, và việc đưa ra các quy định quá phức tạp hiện nay sẽ gây ra nhiều vấn đề trong quá trình xây dựng. Do đó, nội dung của tượng đài chủ quyền hải ngoại đầu tiên của chế độ Hải Hán ra đời. Nó nhất quán ở cả bốn mặt, với hai chữ lớn "Hải Hán" (có nghĩa là "Hải Hán"), mỗi chữ vuông một thước, được khắc dọc ở phía trên, và dòng chữ "Được dựng bởi Ủy ban Chấp hành Hải Hán năm 1627" được khắc ở phía dưới. Toàn bộ tượng đài được sơn màu đỏ và có thể nhìn thấy từ xa.

Theo các ghi chép lịch sử sau này, "Việc dựng lên tượng đài chủ quyền này tượng trưng cho việc nước Cộng hòa Hải Hàn đã bắt đầu con đường chinh phục thế giới. Người dân có mặt vô cùng vui mừng, vỗ tay nhiệt liệt. Hàng ngàn người nhập cư đã ăn mừng việc nơi này được sáp nhập vào Ủy ban Hành chính Hải Hàn, trở thành một thiên đường mới..."

Nhưng trên thực tế, khi tượng đài chủ quyền hoàn thành, trên đỉnh đồi chỉ có một người đói bụng tên Gu Kai và bảy tám công nhân kiệt sức. Không có tiếng vỗ tay hay reo hò, không có đám đông hân hoan. Mọi người đều có cùng một suy nghĩ trong đầu - nhanh chóng hoàn thành và xuống đồi ăn tối!

(Hết chương)