194. Thứ 193 Chương Sống Ở Evergrande, Cưỡi Ngựa Mạnh Mẽ

Chương 193 Sống ở Evergrande và Lái Xe

WM Motor Ban đầu, chuyến tham quan nhà máy Cube cùng một nhóm các tiểu thương giàu có từ Vancouver nhằm mục đích xoa dịu những khách hàng đã đi một chặng đường dài để đặt mua du thuyền Cube.

Tuy nhiên, sau khi chứng kiến ​​công nghệ sản xuất tự động ấn tượng bên trong nhà máy, những người thừa kế giàu có từ Vancouver này đã sẵn lòng rót hơn 2 tỷ nhân dân tệ vào vòng gọi vốn thiên thần của 'Cube Cars'.

Điều đáng chú ý là dự án 'Cube Cars' hiện chỉ là một bản thảo rỗng với mô hình kim loại tỷ lệ 1:1; thậm chí cả bài thuyết trình PowerPoint và bản cáo bạch của dự án cũng chưa được tạo ra.

Tuy nhiên, trước sự "cho tiền" nhiệt tình của họ, Chen Jue miễn cưỡng dẫn nhóm các tiểu thương giàu có đến văn phòng chủ tịch của mình một lúc.

Sau đó, ông yêu cầu bộ phận pháp lý và bộ phận tài chính của nhóm soạn thảo hợp đồng đầu tư dự án cho 'Công ty TNHH Cube Cars', định giá khoản đầu tư ở mức 1 nhân dân tệ mỗi cổ phần.

Hợp đồng có thể được ký trước, và các khoản thanh toán sẽ được thực hiện dần dần sau khi dự án được chính thức phê duyệt.

Để đạt được mục đích này, Chen Jue đích thân đứng ra quản lý nhóm WeChat, tạo ra một nhóm lớn, đầy chiêu trò có tên "Nhà đầu tư thiên thần ô tô Magic Cube", rồi thêm nhóm này vào nhóm những cá nhân giàu có thế hệ thứ hai đến từ Vancouver.

Tất nhiên, Chen Jue cũng đã đưa ra một điều kiện trước khi mời mọi người ăn trưa thịnh soạn với gà quay McDonald's.

Ông quy định rằng bất kỳ thành viên nào ký kết thỏa thuận đầu tư sẽ tự động mất quyền lợi sau một tuần nếu tiền không được chuyển đúng hạn.

Thấy thời hạn này, mọi người ngay lập tức bắt đầu đập heo đất, lục lọi đồ đạc, gom góp tiền tiêu vặt và những phong bì đỏ lớn từ người lớn để trả phí đầu tư.

Xét cho cùng, những cá nhân giàu có thế hệ thứ hai này rất coi trọng danh tiếng.

Nếu họ không thể cung cấp số cổ phần đã cam kết đầu tư và cùng nhau khởi nghiệp, họ sẽ không thể

làm giàu cùng các thành viên trong nhóm, và có thể sẽ bị buộc phải rời khỏi nhóm.

Ngay tối hôm đó, một khoản tiền khổng lồ 2,1 tỷ nhân dân tệ đã được chuyển vào tài khoản công ty của Tập đoàn Magic Cube, một tốc độ vượt quá sự mong đợi của Chen Jue.

"Mấy ông con nhà giàu chính hiệu này đúng là khác hẳn!" Chen Jue không khỏi thở dài khi nhìn thấy cảnh tượng này.

Mới đây, khi còn nằm vật vã ở làng Chen, anh thậm chí còn không gom góp được vài nghìn nhân dân tệ.

Nhìn những cậu con trai của các doanh nhân Ôn Châu này thản nhiên vung tiền đầu tư, sự chênh lệch quả thật khiến người ta nản lòng.

...

May mắn thay, dự án "Xe Khối Thần Kỳ" của Chen Jue không chỉ là thử nghiệm nhất thời; anh ấy dự định xây dựng một doanh nghiệp thực sự mới.

Sau khi nhận được vốn đầu tư từ những người con nhà giàu đời thứ hai, Chen Jue cùng với đội ngũ nhân viên của mình, những người đã làm việc suốt đêm để chuẩn bị bản cáo bạch dự án, đã đến Khu Mới Oujiangkou ở Ôn Châu vào sáng hôm sau.

Nằm ở hợp lưu của Biển Hoa Đông và sông Oujiang, Khu Mới Oujiangkou là khu vực mở rộng đô thị chính của Ôn Châu và là khu vực cốt lõi của vành đai công nghiệp ven biển, đồng thời cũng là cụm công nghiệp đầu tiên được tỉnh Giang Tây phê duyệt.

Sau khi chạy vòng quanh khu vực mới, chiếc xe thương mại Hongqi cuối cùng cũng chậm rãi dừng lại trước một nhà máy sản xuất lớn với những bức tường kính.

Tại lối vào khu công nghiệp, một logo lớn màu trắng bằng cả tiếng Trung và tiếng Anh ghi "WM Motor Vancouver Base".

Tuy nhiên, so với tấm biển hiệu ấn tượng này, những con dấu dán trên nhà bảo vệ và các thông báo thi hành án của ngân hàng và tòa án lại hé lộ một câu chuyện mục nát ẩn sau vẻ ngoài hào nhoáng.

"Sau ngần ấy thời gian, tôi lại trở về vạch xuất phát", Chen Jue nói, nhìn những con dấu trên nhà bảo vệ với một tiếng thở dài tiếc nuối.

Trước đại dịch, anh đã mua một căn hộ đang xây dựng từ Evergrande và một chiếc xe WM Motor, nhưng rồi phát hiện ra rằng cả căn hộ và chiếc xe, cũng như nhà máy phụ tùng ô tô của anh, đều sụp đổ.

Nếu không nhờ hệ thống MC cho phép anh xoay chuyển tình thế, có lẽ anh cũng sẽ phải đối mặt với những thông báo thanh toán đen trắng này ở ngôi nhà cũ của mình tại Chencun.

Ngay lúc đó, một chiếc xe buýt điện, chỉ dành riêng cho các phương tiện trong khu công nghiệp, lao nhanh về phía anh từ xa.

Một vài doanh nhân ăn mặc chỉnh tề bước ra khỏi xe và hào hứng tiến lại gần: "Chào! Ông có phải là ông Chen đến từ Tập đoàn Mofang không? Chúng tôi vừa nhận được tin nhắn từ cấp trên rằng ông dự định đến kiểm tra cơ sở sản xuất của WM Motor?"

Người đứng đầu, ông Wang Zhijian, khoảng 40 tuổi, là giám đốc văn phòng đặc nhiệm WM Motor tại Khu vực mới Oujiangkou.

Kể từ khi WM Motor sụp đổ vào đầu năm 2023, biến nó thành một "WM Motor nguy hiểm", cơ sở sản xuất của hãng tại Ôn Châu đã bị đình trệ.

Thêm vào đó, người sáng lập WM Motor, ông Shen, đã tham gia vào nhiều hoạt động đáng ngờ, sử dụng cơ sở Ôn Châu làm tài sản thế chấp để đảm bảo hàng tỷ nhân dân tệ tiền vay lãi suất cao từ một số tổ chức tài chính trước khi bỏ trốn, đốt cháy 41 tỷ nhân dân tệ tiền của các nhà đầu tư trong khi vẫn tự trả cho mình mức lương hàng năm khổng lồ 1,2 tỷ nhân dân tệ.

Công ty khởi nghiệp xe năng lượng mới từng đầy triển vọng này, có thể so sánh với "Weltmeister", giờ đây đã rơi vào tình trạng hỗn loạn.

110.000 người dùng WM Motor đã bị phản bội, với việc sản xuất bị đình trệ dẫn đến khó khăn trong bảo trì và sửa chữa.

Hệ thống thông tin giải trí trên xe bị lỗi, ứng dụng di động không tải được và dịch vụ bị tạm ngừng. Ngay cả khóa Bluetooth trên điện thoại cũng không thể sử dụng được.

Hơn nữa, cơ sở sản xuất ô tô WM Motor ở Ôn Châu bị phanh phui vì nợ lương một lượng lớn nhân viên, và toàn bộ nhà máy đã bị tịch thu do vấn đề nợ nần.

Một vấn đề nóng như vậy ngay cả Tập đoàn Đầu tư Thành phố Ôn Châu cũng không dám đụng đến, chứ đừng nói đến các nhà đầu tư tư nhân. Họ chỉ có thể để mặc nó và trì hoãn càng lâu càng tốt.

Hiếm khi có một ông chủ quyền lực với sự hậu thuẫn mạnh mẽ đến kiểm tra công việc kinh doanh, vì vậy các nhân viên của văn phòng đặc trách WM Motor đương nhiên rất phấn khởi.

"Chúng ta vào xem thử. Nếu phù hợp, chúng ta sẽ tiếp quản,"

Chen Jue nói với một nụ cười nhẹ, hai tay đút túi, toát lên một sự tự tin khó tả.

Thực ra, ông đã thảo luận trước với Thư ký Lin, dự định sử dụng dự án sản xuất ô tô mới thành lập, 'Magic Cube Auto', để hoàn toàn vực dậy cơ sở Ôn Châu của WM Motor.

Tuy nhiên, Thư ký Lin là một người lãnh đạo, lịch trình hàng ngày của ông được lên kế hoạch tỉ mỉ.

Một 'việc nhỏ' như vậy không cần sự can thiệp cá nhân của ông; lực lượng đặc trách bên dưới có thể xử lý tốt.

Vì vậy, trong cuộc trò chuyện, nhóm đã mở cổng khu sản xuất của WM Motor, cho phép Chen Jue và Tie Shiqi, người đã kích hoạt nghề nghiệp [Kỹ sư Cơ khí] của mình, tham quan.

...

Như người ta vẫn nói, ngay cả một con lạc đà gầy cũng to hơn một con ngựa.

Mặc dù danh tiếng của WM Motor đã giảm sút kể từ cuộc khủng hoảng tài chính, nhưng các cơ sở sản xuất tại trụ sở Vancouver của hãng vẫn được trang bị rất tốt.

CEO của WM Motor, ông Shen, rất tham vọng trong những ngày đầu thành lập công ty, sử dụng tiền của nhà đầu tư để thu hút nhân tài, bao gồm một số lượng lớn các quản lý sản xuất từ ​​SAIC-GM.

Ngay cả thiết bị sản xuất tại đây cũng thuộc hàng đầu.

Từ máy đúc khuôn nhôm đến dây chuyền hàn, sơn và lắp ráp cuối cùng, tất cả đều được trang bị robot công nghiệp FANUC.

Khu công nghiệp rộng gần 1.000 mẫu Anh này cũng bao gồm các xưởng sản xuất bộ pin và các bộ phận nhựa, đạt được mức độ tự động hóa 100%.

Chen Jue đã dẫn Tie Shiqi tham quan các dây chuyền sản xuất và nhận thấy tất cả các thiết bị đều hoạt động bình thường. Nhìn thấy sổ tay bảo dưỡng và hồ sơ điểm danh cho thấy việc bảo dưỡng định kỳ được thực hiện bởi một bộ phận chuyên trách, nụ cười tự mãn của ông ta càng rộng hơn.

"Một nhà máy sản xuất ô tô với công suất hàng năm 100.000 chiếc - chắc hẳn phải có rất nhiều nhân viên làm việc ở đây vào thời điểm đó, phải không?" Chen Jue hỏi.

Wang Zhijian gật đầu: "Thành thật mà nói, thưa ông Chen, vào thời kỳ đỉnh cao, nhà máy WM Motor Wenzhou có khoảng hai nghìn nhân viên. Trong hai năm qua, do không được trả lương, hầu hết trong số họ đã bỏ việc sang các công ty ô tô khác. Vẫn còn khoảng chục nhân viên quản lý đang nghỉ phép không lương, đang xử lý công việc dọn dẹp sau khi WM Motor phá sản."

Chen Jue khẽ thở dài khi nghe điều này: "Hai nghìn không phải là con số nhỏ!"

Giống như nhà máy phụ tùng ô tô trước đây của ông ta, một khi nhân viên tản mát, rất khó để tập hợp họ lại.

Đối với người trụ cột gia đình, mất lương đồng nghĩa với việc mất kế sinh nhai; không ai muốn lãng phí thời gian của mình ở một công ty như WM Motor. Bỏ việc là điều không thể tránh khỏi.

May mắn thay, các nhà sản xuất ô tô trong nước đã phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây. Những tập đoàn khổng lồ như BYD đã tuyển dụng hơn 900.000 nhân viên chỉ riêng tại Trung Quốc.

Một số trường dạy nghề thậm chí đã bổ sung các chuyên ngành và lớp học liên quan đến ô tô để hỗ trợ sự phát triển của xe năng lượng mới trong nước.

Mỗi năm, hơn một triệu công nhân lao động phổ thông mới gia nhập ngành công nghiệp sản xuất ô tô. Chỉ cần giá cả hợp lý, việc tuyển dụng cho "Magic Cube Auto" vô cùng dễ dàng.

Sau khi kiểm tra dây chuyền sản xuất, Chen Jue đã hỏi thăm Wang Zhijian và phát hiện ra rằng WM Motor, hiện đang trong tình trạng phá sản, đang bán thanh lý tài sản với giá cực rẻ.

Hiện tại, chỉ cần 1,247 tỷ nhân dân tệ tiền mặt là đủ để mua lại cơ sở sản xuất ô tô này, trong khi ban đầu nó có giá hơn 3 tỷ nhân dân tệ.

vậy, Chen Jue lập tức quyết định: "Rẻ thế à? Vậy thì lão Wang, mau liên hệ với ban lãnh đạo để soạn thảo hợp đồng, và cho tôi tài khoản để chuyển tiền! Lát nữa tôi phải đi công tác Thượng Hải, tôi sẽ cử người đại diện pháp lý và tài chính đến lo liệu tiếp."

Wang Zhijian thốt lên "Hả???" hoàn toàn sững sờ!

Điều này kết thúc hoàn hảo chương đầu tiên; sự báo trước được thực hiện một cách xuất sắc.

(Hết chương)