210. Thứ 209 Chương Tân Binh Lái Xe?

Chương 209 Tay Lái Mới Vào Nghề?

Để quảng bá phiên bản hiệu năng cao của Xiaomi SU7, Lei Jun đã từ chối công việc ở Trung Quốc và bay thẳng đến đường đua Nürburgring ở Đức để quảng bá chiếc xe mới của mình.

Lei Jun rất tự tin vào chiếc xe mới do công ty ông phát triển.

SU7 Ultra sử dụng hệ thống động cơ gồm hai động cơ V8 và một động cơ V6 do Xiaomi tự phát triển, cho công suất 1548 mã lực và khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 1,97 giây.

Hiệu suất tăng tốc này chỉ chậm hơn một chút so với Tesla Roadster với 1,9 giây.

Trong thế giới xe chạy xăng, đây là một thành tích vượt trội!

Ngay cả những siêu xe hàng đầu như Bugatti, Koenigsegg và Pagani cũng chỉ đạt được thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h dưới 3 giây, thậm chí hơn 2 giây.

Hơn nữa, giá bán lẻ của Xiaomi SU7 chỉ vài trăm nghìn nhân dân tệ, rất phải chăng đối với người tiêu dùng bình thường. Đây rõ ràng là một bước ngoặt so với những siêu xe có giá hàng trăm nghìn, thậm chí hàng chục triệu nhân dân tệ.

Tuy nhiên, khi chiếc siêu xe Zotye màu bạc biến mất khỏi tầm mắt, Lei Jun, người đã gần như nhấn ga hết cỡ, tưởng như mình đang ảo giác!

"Nó thậm chí còn không đuổi kịp đèn hậu của nó!"

"Có phải lỗi của người lái không?"

"Hay là do sự khác biệt về hiệu năng giữa hai chiếc xe?"

Lei Jun cảm thấy hơi choáng váng.

Xiaomi đã dốc toàn lực vào chiến dịch quảng bá cho thử thách vòng đua Nürburgring này.

Vô số nhà phê bình xe trong và ngoài nước đã được mời, tất cả đều háo hức viết bài và quay video quảng bá Xiaomi SU7 tại Nürburgring.

Nhưng họ vừa bước chân lên đường đua thì đã bị bỏ lại phía sau bởi một chiếc xe Zotye không rõ tên.

Bất kỳ ông chủ hãng xe nào cũng sẽ bị sốc!

Ngay cả hai nhà phê bình xe từ "Extreme Speed" đi phía sau cũng nhìn chằm chằm không tin vào mắt mình khi chiếc siêu xe Zotye màu bạc biến mất sau khúc cua của đường đua.

"Đây là mẫu Zotye nào vậy?"

"Nó có thể đạt được khả năng tăng tốc này chỉ với xăng! Không thể tin được!"

"Nana, sau khi ghi hình xong chương trình, hay là chúng ta phỏng vấn đội ngũ kỹ thuật của Zotye ngay tại chỗ? Tôi có cảm giác Zotye sắp cất cánh rồi." Wang Jieke, đang lái chiếc Porsche 911 của mình, đã nghĩ đến chiếc siêu xe Zotye bí ẩn đó. Nana,

ngồi ở ghế phụ, gật đầu đồng ý: "Chúng ta phải phỏng vấn họ!"

Là những nhà phê bình xe chuyên nghiệp, chẳng ai trong số họ lại quan tâm đến một chiếc siêu xe hiệu suất cao như vậy.

...

Trong khi đó, trên một đoạn đường đồi núi của đường đua Nürburgring Nordschleife,

một chiếc Porsche 911 GT3 RS màu xám đen đang cạnh tranh với một chiếc Mercedes-Benz AMG GT màu đen đỏ.

Người lái trong cả hai chiếc xe đều là những người lái thử nghiệm từ bộ phận hiệu suất của các hãng xe tương ứng.

Tận dụng lợi thế giao thông ít người trên đường đua Nürburgring vào buổi sáng, họ dự định kiểm tra thời gian vòng đua và cảm giác lái.

Xét cho cùng, sáng sớm là lúc đầu óc con người minh mẫn nhất, thời điểm tốt nhất trong ngày để có đủ năng lượng và khả năng lái xe tốt hơn so với các thời điểm khác.

Ngay khi hai chiếc xe năng lượng mới của Đức đang đua nhau một đoạn ngắn, một chiếc xe màu xám bạc lạ mặt bất ngờ lao đến đuổi theo chúng từ phía sau đường đua với tốc độ cực kỳ nhanh.

"Hừm?"

"Xe mới này là xe gì vậy?"

"Đường nét góc cạnh quá mức! Một chiếc Lamborghini à?"

"Hay là một chiếc Chevrolet Corvette của Mỹ?"

Vài suy nghĩ thoáng qua trong đầu hai người lái thử.

Nhưng khi nhìn thấy đường vào cua tệ hại và tư thế lái xe thất thường của chiếc siêu xe màu bạc, vài nụ cười khinh bỉ hiện lên trên môi họ.

Đối với một tay lái chuyên nghiệp, một đường chạy như graffiti như vậy là không thể.

Rõ ràng là chiếc siêu xe lạ lẫm này rất có thể đang được điều khiển bởi một người mới tập lái trên đường đua.

Tuy nhiên, điều mà cả hai không ngờ tới là ngay khi nụ cười của họ vừa nở rộ và họ chuẩn bị nhấn ga để bỏ lại chiếc siêu xe màu bạc lạ lẫm này phía sau,

chiếc xe kia đã tăng tốc không tưởng, vượt qua họ với tốc độ kinh người trên đoạn đường thẳng dài trong khu rừng!

Nhìn chiếc siêu xe màu bạc bỏ xa phía trước và đồng hồ tốc độ đang điểm 296 km/h ngay trước mặt, hai người lái thử trợn tròn mắt, lẩm bẩm, "Trời ơi! Xe gì thế này?"

...

Cùng lúc đó, dưới bảng điểm thời gian vòng đua tại Nürburgring,

một nhóm kỹ thuật viên của các hãng xe nước ngoài trong bộ đồng phục sặc sỡ ngáp dài khi bước vào khu vực pit (P-pit).

Trên một đường đua đông đúc và chật chội như Nürburgring, khu vực pit luôn rất bận rộn, hầu như lúc nào cũng kín chỗ.

Mặc dù là ngày cuối tuần mở cửa, nhưng các kỹ thuật viên ở đó, như thường lệ, tụ tập trò chuyện trước khi đội của họ bắt đầu cuộc đua.

"Chào buổi sáng, Semir! Tôi nghe nói chiếc Porsche 911 GT3 của anh lại phá kỷ lục 7 phút hôm qua. Thật ấn tượng; Porsche gần như thống trị top 10 thời gian vòng đua."

"Cũng không tệ! Bộ phận hiệu suất AMG của Mercedes-Benz cũng rất mạnh; anh có hai chiếc xe trong top 10, và cả hai đều ở vị trí khá cao."

Một vài kỹ thuật viên nước ngoài đang trao đổi những lời xã giao, thỉnh thoảng liếc nhìn các làn pit của các thương hiệu xe Trung Quốc lân cận như BYD và Xiaomi, ánh mắt đầy vẻ khinh thường.

Mặc dù sự trỗi dậy của xe năng lượng mới Trung Quốc trong những năm gần đây là không thể ngăn cản, nhưng lĩnh vực xe hiệu suất cao, đặc biệt là đua xe chuyên nghiệp, vẫn bị thống trị bởi các nhà sản xuất ô tô châu Âu

lâu đời. Trong mắt các kỹ thuật viên nước ngoài, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc giống như động cơ quay Mazda của Nhật Bản – chỉ có vẻ bề ngoài mà không có thực chất.

Họ đã vươn lên nhanh chóng, nhưng về nền tảng công nghệ, họ còn thua xa các nhà sản xuất ô tô hàng đầu như Volkswagen và Mercedes-Benz.

Lấy kỷ lục vòng đua Nürburgring làm ví dụ. Trong số 10 kỷ lục hàng đầu, chỉ có NIO EP9, với thời gian 6 phút 45,90 giây, lọt vào vị trí thứ 7.

9 kỷ lục còn lại đều thuộc về các xe hiệu suất cao của Đức.

Ngay cả những siêu xe của Ý và Pháp cũng không thể lọt vào danh sách TOP 10 kỷ lục vòng đua Nürburgring.

Chiếc Yangwang U9, được nhiều người đam mê xe hơi Trung Quốc kỳ vọng, thậm chí còn chưa phá được mốc 7 phút, cho thấy khoảng cách đáng kể.

Tuy nhiên, đúng lúc các kỹ thuật viên người Đức đang trò chuyện, một sự náo động bất ngờ nổ ra dưới bảng hiển thị thời gian vòng đua ở phía xa.

"Thời gian vòng đua tốt nhất hôm nay: 6 phút 03,21 giây! Kỷ lục mọi thời đại thứ 2!"

"Trời ơi! Hãng xe nào làm được điều này? Thậm chí còn vượt qua kỷ lục vòng đua của Volkswagen ID.R!"

"ZHONGTAI, ZT700???"

"Cái quái gì vậy? Tên thương hiệu xe hình như được viết bằng phiên âm tiếng Trung, đây có phải là xe sản xuất tại Trung Quốc không?"

"Hôm nay là ngày mở cửa cho công chúng, sao lại đạt được kết quả như thế!"

"Các anh có chắc là đồng hồ bấm giờ không bị sai không? Làm sao một chiếc xe Trung Quốc lại có thể làm được điều này!"

Khu vực kỹ thuật hoàn toàn náo loạn.

Kỷ lục thời gian vòng đua đột ngột này đã khiến các kỹ thuật viên nước ngoài hoàn toàn bối rối.

Logo Zotye Z hiển thị trên màn hình và mã hiệu xe quá xa lạ với những người đam mê xe hơi đã dành nhiều năm ở đường đua Nürburgring.

Ngay cả các đội đến từ Yangwang và Xiaomi, những người đã đi một chặng đường dài, cũng trông như thể họ vừa nhìn thấy ma sau khi nhìn thấy kỷ lục thời gian vòng đua được phóng to trên màn hình.

"Trời ơi! Ngành công nghiệp ô tô trong nước sắp nổ tung rồi!"

(Hết chương)