233. Thứ 232 Chương Người Đầu Tiên Ăn Cua Phải Can Đảm

Chương 232: Người tiên phong thử nghiệm điều mới mẻ cần có can đảm.

"Anh nghĩ anh có thể tiếp quản năng lực sản xuất ban đầu của 100 chiếc Phi Lập Phương của tôi chỉ với hơn 10 tỷ nhân dân tệ cổ phần Jixiang sao?"

"Anh Han, anh đang mơ đấy!" Chen Jue liếc mắt nhìn anh ta, tỏ vẻ khó chịu.

Ngay từ khi Phi Lập Phương được tạo ra, Chen Jue đã biết nó có khả năng thay đổi mô hình hoạt động hiện tại của ngành hàng không thương mại.

Mặc dù tầm bay thực tế sau khi triển khai chưa được thử nghiệm,

nhưng theo thông số pin của [Pin Phi Lập Phương (Giai đoạn 3)], mật độ năng lượng của loại pin thể rắn lithium graphene đột phá này đã đạt mức đáng kinh ngạc 1300 Wh/kg.

Xét về không gian bên trong của một chiếc Phi Lập Phương, nó có thể chứa ít nhất 10 tấn mô-đun pin [Pin Phi Lập Phương (Giai đoạn 3)], cung cấp tổng năng lượng dự trữ là 13.000 kWh cho máy bay MC này.

13.000 kWh nghĩa là gì?

Điều quan trọng cần hiểu là một máy bay thương mại thông thường như Airbus A320 có tải trọng nhiên liệu cất cánh tối đa là 24 tấn và tiêu thụ 2,5 tấn nhiên liệu hàng không mỗi giờ bay.

Mỗi tấn nhiên liệu hàng không, thông qua hoạt động của động cơ và bao gồm cả tổn thất nhiệt, tạo ra khoảng 420 triệu joule năng lượng.

Sử dụng công thức vật lý '1 kilowatt-giờ = 3,6 triệu joule = 1 kilowatt-giờ điện', 13.000 kilowatt-giờ điện có thể tạo ra năng lượng tương đương với 111,42 tấn nhiên liệu hàng không!

Quan trọng hơn, Flying Cube không sử dụng động cơ chạy bằng nhiên liệu truyền thống, mà là phiên bản cải tiến của động cơ phản lực hoàn toàn bằng điện 'Pioneer'.

gần như gấp đôi -

một đạt tối đa 45%, trong khi động cơ kia vượt quá 90%.

Khả năng lưu trữ năng lượng cao gấp năm lần so với máy bay truyền thống, trong khi mức tiêu thụ năng lượng giảm một nửa.

Các tính toán sử dụng công thức khoa học chứng minh rõ ràng sự khác biệt đáng kể giữa hai loại động cơ này.

Một khi Flying Cube được đưa vào thị trường hàng không thương mại, tất cả các máy bay chở khách của Airbus và Boeing sẽ bị xếp vào dĩ vãng.

Wang Han, với tư cách là người thừa kế của hãng hàng không Juneyao, đương nhiên hiểu được giá trị thương mại của Flying Cube.

Đó là lý do tại sao anh ta đưa ra yêu cầu quá cao như vậy, hy vọng sử dụng hệ thống điều khiển bay và cổ phần của mình để đạt được thỏa thuận hợp tác cùng có lợi với Chen Jue.

Sau khi nghe Chen Jue mỉa mai, Wang Han nhận ra mình đã đòi hỏi quá nhiều, nên anh ta lúng túng gãi đầu: "Được rồi... tôi có thể điều khiển hệ thống bay, không vấn đề gì, nhưng anh cũng phải cho tôi nếm trải thành công chứ!"

Thấy đà của đối phương đã yếu đi, Chen Jue khoác tay qua vai Wang Han như thể họ là anh em: "Khi dự án Magic Cube Auto được khởi động trước đây, chẳng phải tôi đã giúp mấy anh em làm giàu sao? Chỉ đầu tư một đô la, mà các nhà đầu tư thiên thần như các anh ít nhất cũng thu về gấp hàng chục lần."

"Lần này, Tập đoàn Magic Cube và Juneyao sẽ hợp tác với nhau. Không chỉ là để hãng hàng không Juneyao của cậu nếm trải thành công, mà còn là để trở thành

người đầu tiên thử nghiệm điều mới mẻ!" "Tôi không cần phải giải thích việc trở thành người đầu tiên thử nghiệm điều mới mẻ tuyệt vời như thế nào, phải không?"

Với những lời lẽ tẩy não vô nghĩa của Chen Jue và logic quanh co về việc thử nghiệm điều mới mẻ, cùng với vẻ mặt "cậu hiểu ý tôi mà", Wang Han gật đầu đồng ý.

Nhưng khi nghe nói toàn bộ hãng hàng không Juneyao sẽ được dùng làm con bài mặc cả, một chút do dự hiện lên trên khuôn mặt Wang Han.

Xét cho cùng, đây là nền tảng mà người cha quá cố của anh đã gây dựng, và là tài sản lớn nhất mà ông để lại cho người con trai yêu quý của mình.

Riêng hãng hàng không Juneyao Airlines đã có vốn hóa thị trường hơn 30 tỷ nhân dân tệ trên thị trường chứng khoán A-share, 11.000 nhân viên và đội bay gồm 123 máy bay (bao gồm Airbus A320, Boeing 787 và 737) thuộc sở hữu của công ty con 9 Air, cùng với vô số giấy phép khai thác đường bay, dự trữ công nghệ và nhiều hơn nữa.

Toàn bộ gói tài sản của Juneyao Airlines sẽ có giá trị thị trường không dưới 60 tỷ nhân dân tệ.

Chấp nhận rủi ro lớn như vậy, chỉ để là người đầu tiên thử nghiệm ý tưởng "Khối bay" (Flying Cube),

là một cái giá quá cao đến mức ngay cả những cá nhân giàu có nhất cũng phải lo ngại.

Nhưng khi chứng kiến ​​cảnh cất cánh và hạ cánh đầy ấn tượng của chiếc Phi Khối Lập Phương trong xưởng đóng tàu khổng lồ, Wang Han, giống như cha mình, đã chọn cách thể hiện tinh thần táo bạo: "Cứ làm thôi! Cứ làm đi!"

Xét cho cùng, đối với một cậu ấm nhà giàu hàng đầu như Wang Han, tiền bạc chẳng có ý nghĩa gì.

Cậu đã trải nghiệm hầu hết những điều thú vị, và miễn là không sa vào những thói quen xấu, cậu sẽ không bao giờ phung phí gia sản gia đình.

Những thứ duy nhất có thể mang lại niềm vui cho họ là công nghệ mới, trò chơi mới, tác phẩm văn hóa mới và các sản phẩm công nghệ hoàn toàn mới.

Trùng hợp thay, Phi Khối Lập Phương là một loại máy bay công nghệ cao hoàn toàn phù hợp với chuyên ngành của Wang Han, vì vậy việc cậu đặt cược toàn bộ Lucky Air không phải là vấn đề lớn.

...

Sau khi đạt được thỏa thuận miệng với Wang Han, việc trao đổi và hợp tác giữa Tập đoàn Cube và Juneyao, hai tập đoàn khổng lồ địa phương ở Ôn Châu, bắt đầu được đẩy mạnh.

Đầu tiên, hai bên đã ký một thỏa thuận hợp tác chiến lược mà hiện tại chưa được công khai. Thỏa thuận

này bao gồm việc phát triển hệ thống điều khiển bay, các chuyến bay thử nghiệm và ứng dụng tuyến đường cho máy bay Phi Khối Lập Phương.

Và rồi đến quyết định đóng gói toàn bộ công ty hàng không Juneyao thành một tài sản, sáp nhập vào công ty mới thành lập 'Magic Cube Airlines Co., Ltd.' với tỷ lệ cổ phần ban đầu là 12%.

Ban đầu, khi Wang Han đưa quyết định quan trọng này về gia đình, nó đã gặp phải sự phản đối mạnh mẽ từ nội bộ gia tộc họ Wang.

Xét cho cùng, những người nắm quyền trong Juneyao trên danh nghĩa vẫn là các chú bác và người lớn tuổi trong gia tộc của Wang Han.

Trước khi những người sáng lập đời đầu thoái vị, ngay cả khi ông, với tư cách là người thừa kế đời thứ hai, nắm quyền kiểm soát tuyệt đối Juneyao Airlines, việc thực hiện một quyết định lớn như vậy cũng rất khó khăn.

Hơn nữa, Juneyao Airlines là một tài sản tập đoàn chất lượng cao, tạo ra hàng trăm triệu lợi nhuận và dòng tiền mỗi năm, việc chỉ đơn giản là cho đi để đổi lấy cổ phần ban đầu của người khác dường như là

làm việc không công

Nhưng khi Vương Hán dẫn các chú bác và người lớn tuổi trong gia đình, cùng các thành viên hội đồng quản trị của hãng hàng không Juneyao đến nhà máy Magic Cube và được tận mắt chiêm ngưỡng nguyên mẫu "Máy bay hình khối lập phương ma thuật" lơ lửng giữa không trung,

tất cả mọi người đều hoàn toàn kinh ngạc!

Tác động của chiếc máy bay mang tính cách mạng này không khác gì việc một người giàu mới nổi những năm 1990, cưỡi một chiếc điện thoại di động rẻ tiền cồng kềnh và một chiếc Mercedes-Benz, đột nhiên được chứng kiến ​​sự xuất hiện của điện thoại thông minh và ô tô tự lái từ 20 năm sau – một

trải nghiệm thực sự đáng kinh ngạc! Chỉ sau một lần tham quan, sự phản đối mạnh mẽ ban đầu của gia đình họ Vương đã ngay lập tức chuyển thành sự đồng ý tham gia Magic Cube Airlines.

Ngay sau khi thỏa thuận hợp tác chiến lược phức tạp được ký kết và tin tức được công bố ra thị trường vốn –

rằng "Hãng hàng không Juneyao" và "Công ty TNHH Hàng không Magic Cube", một công ty con của Tập đoàn Magic Cube, đã đạt được thỏa thuận tái cấu trúc và sáp nhập, và việc giao dịch cổ phiếu niêm yết hạng A của hai bên sẽ bị tạm ngừng ngay lập tức –

toàn bộ thị trường vốn trong nước và ngành hàng không đã dậy sóng!

Các nhà đầu tư cá nhân trên thị trường chứng khoán A-share, cùng với nhiều tổ chức và quỹ đầu cơ, đã lan truyền tin tức, đẩy cổ phiếu của hãng hàng không Juneyao Airlines (603885), một cổ phiếu trước đây có hiệu suất và giá cổ phiếu ổn định, lên vị trí dẫn đầu danh sách các chủ đề thịnh hành.

Các diễn đàn chứng khoán trực tuyến cũng xôn xao.

"Trời ơi! Trời ơi! Trời ơi!"

"Tại sao nó đột nhiên ngừng giao dịch? Chúng tôi không nghe thấy gì cả!"

"Nhìn vào thông báo, có vẻ như đây sẽ là một đợt niêm yết và tái cấu trúc lén lút. Lại là Tập đoàn Mofang."

"Nhìn vào Zotye Auto trước đây, giá cổ phiếu của nó đã tăng hơn 30 lần trong hai tháng sau khi được Mofang Auto niêm yết lén lút (thật đáng kinh ngạc)."

"Geely nhỏ bé được Mofang lớn mua lại? Những người bên trong chắc hẳn sẽ cất cánh (ghen tị)."

(Hết chương)