Chương 236 An 225 Trước Mặt Giống Như Em Trai Vậy!

Chương 236 Chiếc An-225 chẳng là gì so với nó!

Sự hạ cánh của Chiếc Khối Lập Phương Bay đã gây chấn động toàn bộ căn cứ không quân.

Tổ kỹ thuật mặt đất, phi công, và thậm chí cả các lãnh đạo ở mọi cấp bậc đều đổ xô đến nhà chứa máy bay để quan sát.

Đặc biệt là sau khi nó sử dụng cánh tay robot để tự chống đỡ và thực hiện chuyển động bò giống như robot nhện, bầu không khí náo nhiệt trước đó như đóng băng!

"Nó thực sự có thể bò sao?"

"Đây vẫn là máy bay chứ?"

"Trong khi bay, cánh tay robot vẫn được giấu bên trong cabin sao?"

"Nó giống như một Transformer!"

Đám đông xôn xao bàn tán.

Xét cho cùng, trong hai năm qua, Trung Quốc đã bắt đầu phát triển nền kinh tế hàng không tầm thấp trong tương lai, với nhiều nhà sản xuất máy bay không người lái lớn, bao gồm cả một số công ty ô tô, tham gia vào lĩnh vực này.

Máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL), còn được gọi là 'ô tô bay', đã được các nhà sản xuất như Wofei Changkong và XPeng Huitian của Geely khám phá theo những cách sáng tạo.

Ý tưởng lắp đặt một máy bay không người lái bốn cánh vào ô tô và lái ô tô từ mặt đất từ ​​lâu đã chuyển từ khoa học viễn tưởng thành hiện thực.

Tuy nhiên, hầu hết các loại ô tô bay trên đất liền do XPeng Aerospace phát triển đều dựa vào cấu trúc bánh xe của ô tô để hoạt động.

Chưa có loại máy bay nào trên thị trường có thể "mọc chân" và di chuyển như khối lập phương này.

Một cái di chuyển bằng bánh xe, cái kia bằng chân sinh học.

Sự khác biệt về độ khó kỹ thuật là rõ ràng ngay cả đối với người không chuyên.

Hơn nữa, chiếc máy bay hình khối lập phương này còn có động cơ phản lực điện riêng.

Sau khi hạ cánh và tắt động cơ, độ ồn của toàn bộ máy bay yên tĩnh như một chiếc xe năng lượng mới trên đường.

Nội dung công nghệ ở đây vượt xa mô tả của ngành công nghiệp hàng không truyền thống; đây chắc chắn là công nghệ tiên tiến!

Tất nhiên, khi thực hiện hạ cánh khẩn cấp tại căn cứ không quân này, Chen Jue cũng hơi lo lắng.

Xét cho cùng, đây là lần đầu tiên anh gặp phải một đơn vị mật như vậy.

Tuy nhiên, nhìn vào đám đông người xem được hiển thị trên camera toàn cảnh, và sự háo hức, mong đợi, tò mò trên khuôn mặt của họ, Chen Jue mỉm cười, cảm thấy rằng lần này anh đã hoàn toàn thành công.

"Bình tĩnh nào, mình vẫn là Steve với mấy cái mã gian lận, chẳng có gì phải hoảng cả," Chen Jue tự nhủ.

Khi một cánh cửa bí mật bên hông chiếc Phi thuyền mở ra, một nhóm người bước ra từ khoang lái.

Lúc này, vài vị chỉ huy căn cứ mặc quân phục tiến lại gần, chào và bắt đầu nói chuyện với Chen Jue và những người khác.

"Đồng chí, chiếc máy bay này có phải do công ty của đồng tự phát triển không? Đồng chí có thể giới thiệu chi tiết hơn được không?" Đại tá Wu Chunfeng đảo mắt nhìn quanh, thỉnh thoảng lại liếc vào khoang lái.

Bởi vì sau khi chiếc máy bay bí ẩn mở cửa, ông nhận thấy qua lối đi trong khoang lái rằng không gian bên trong dường như rất rộng. Nó

có thể so sánh với các máy bay vận tải cỡ trung bình đến lớn truyền thống.

Nếu các thông số bay và dữ liệu hiệu suất của máy bay đủ tốt, ông thậm chí còn cân nhắc việc chuyển đổi chiếc máy bay dân dụng này thành máy bay quân sự.

Bởi vì quân đội trong nước luôn nỗ lực khắc phục những thiếu sót trong khả năng vận tải đường không tầm trung và tầm xa.

Ngay cả với việc triển khai quy mô lớn máy bay vận tải Y-20, điển hình là chiếc Kunpeng, trong những năm gần đây, tải trọng tối đa của một chiếc Y-20 chỉ là 66 tấn, giới hạn số lượng binh sĩ tối đa mỗi chuyến bay là 100 người, vẫn là một điểm yếu đối với quân đội.

Xét cho cùng, Mỹ có máy bay vận tải C-5 Galaxy với tải trọng 131 tấn và khả năng chở 200 người cùng lúc.

Điều tương tự cũng áp dụng cho An-124 và An-225, được thừa hưởng từ Liên Xô, nằm trong số những máy bay vận tải cỡ lớn tốt nhất, thậm chí còn vượt trội hơn cả Galaxy của Mỹ.

Do đó, khi Đại tá Wu và đoàn tùy tùng nhìn thấy nội thất của Flying Cube, họ ngay lập tức nhận ra tầm quan trọng chiến lược của nó!

Thấy các lãnh đạo quân đội nhìn xung quanh với vẻ mặt háo hức, Chen Jue ngay lập tức nhận ra một cơ hội kinh doanh lớn đã đến.

Sau đó, ông dẫn mọi người vào bên trong Flying Cube để tham quan.

"Kính thưa quý lãnh đạo, Flying Cube là máy bay có người lái đa chức năng được phát triển chung bởi Tập đoàn Cube và Hãng hàng không Juneyao. Máy bay này hoàn toàn chạy bằng điện, được trang bị 21 động cơ phun nhiên liệu điện tử 'Cube Pioneer' và một bộ pin lithium graphene Cube 10 tấn."

"Tải trọng cất cánh tối đa là 200 tấn, tốc độ bay hành trình tối đa là Mach 2.2. Tầm bay tối đa, dựa trên mô phỏng của nhà máy, hiện được ước tính khoảng 9320 km." Ông Chen Jue bắt đầu thành thật giới thiệu các thông số thu được từ chuyến bay thử nghiệm gần đây.

Tuy nhiên, sau khi báo cáo các thông số quan trọng này,

các lãnh đạo căn cứ bước vào khoang máy bay đều sững sờ, như thể họ vừa nhìn thấy ma!

"Ông nói gì vậy?"

"Tải trọng 200 tấn? Làm sao có thể?!"

"Máy bay có người lái có khả năng bay siêu âm?"

"Hoàn toàn chạy bằng điện! Máy bay này hoàn toàn chạy bằng điện?!"

"Pin lithium graphene? Pin thể rắn? Chẳng phải nó vẫn đang trong giai đoạn thí nghiệm sao? Họ đã thực sự sản xuất hàng loạt nó rồi sao?!"

Các chỉ huy căn cứ đều xôn xao.

Bởi vì các thông số hiệu suất của máy bay thật đáng kinh ngạc!

Đại tá Wu, người chỉ huy, cũng đang chăm chú xem xét khoang lái đơn giản nhưng khác thường đến lạ thường.

Theo quan sát của ông, nội thất của chiếc máy bay hình khối này cao như một tòa nhà ba tầng.

Không cần ghế ngồi hay thiết bị gì, nó có thể dễ dàng chứa 300-400 người đứng bên trong.

Nếu nó thực sự đạt được khả năng chuyên chở 200 tấn như chủ tịch Tập đoàn Khối Lập Phương Ma Thuật tuyên bố, thì chiếc máy bay bí ẩn này sẽ không có đối thủ trên thế giới về khả năng chuyên chở.

Xét cho cùng, chiếc máy bay vận tải siêu nặng An-225 250 tấn cuối cùng được biết đến, do Cục Thiết kế Antonov phát triển trong thời Liên Xô, đã bị phá hủy hoàn toàn hai năm trước trong cuộc xung đột Nga-Ukraine.

Ngay cả khi chính Nga muốn tái tạo nó về mặt khảo cổ học, khả năng công nghiệp hiện tại của họ cũng không cho phép.

"Ừm... 200 tấn là một ước tính thận trọng."

“Nếu không tính đến mức tiêu thụ năng lượng và tầm bay, chúng ta hoàn toàn có thể vận chuyển ba bốn trăm tấn bằng cách thêm vài tấn pin nữa.” Chen Jue gãi đầu nói với giọng yếu ớt.

Lời khoe khoang này lập tức khiến các chỉ huy căn cứ đang xem xét bên trong cabin trở nên bồn chồn!

Đại tá Wu hỏi: “Cái này… liệu Phi Khối Lập Phương này còn bay được không?”

Chen Jue gật đầu: “Vâng, pin vẫn còn 90% dung lượng.”

“Vậy thì chúng ta còn chờ gì nữa! Hãy lập tức tiến hành chuyến bay thử nghiệm có người lái ở độ cao thấp!”

Đại tá Wu, người chỉ huy, vô cùng phấn khích. Ông gọi một người đưa tin chạy ra khỏi cabin và ra lệnh cho một số đội ngũ mặt đất và binh lính đang xếp hàng bên ngoài.

Ý của ông ta rất đơn giản:

hãy để những thứ công nghệ cao cho các nhà nghiên cứu chuyên nghiệp.

Những gã thô lỗ ở căn cứ này không quan tâm đến những chi tiết phức tạp.

Cho dù nó có tải trọng vài trăm tấn hay không, họ chỉ cần nhét người và thiết bị vào và xác định ngay tại chỗ.

Vì vậy, chỉ trong vài phút, khoang chứa hàng của Phi Khối Lập Phương trước đó trống rỗng đã chật cứng hơn 200 thanh niên vũ trang hạng nặng với mái tóc cắt ngắn.

Nghe các lãnh đạo căn cứ thúc giục, Chen Jue, hoàn toàn bối rối, nhấn nút khởi động trên Phi Khối Lập Phương.

Với bốn động cơ phun nhiên liệu điều khiển điện tử bốc cháy, Phi Khối Lập Phương, vốn đang đậu trong nhà chứa máy bay, lại cất cánh.

Nó lơ lửng trên không trung, cách mặt đất hơn 3 mét, với độ ổn định đáng kinh ngạc.

Cảnh tượng này không chỉ khiến Đại tá Wu và những người khác xúc động đến rơi nước mắt, mà còn khiến một nhóm phi công căn cứ đang quan sát từ bên ngoài reo hò phấn khích: "Vù vù~ Nó cất cánh rồi!"

(Hết chương)