Chương 170
Chương 166 Chúng Tôi Tại Redding Automobile Hiện Đang Thiếu Mọi Thứ!
Chương 166 Xe Xingchen của chúng ta giờ đã có mọi thứ chúng ta cần!
Sự tự tin của Liu Shengjun không phải là không có lý do.
Các đơn đặt hàng ở nước ngoài của họ đã vượt quá bốn nghìn chiếc.
Trong đó, xe bán tải Xingchen và xe ba bánh Xingchen là những sản phẩm bán chạy nhất.
Theo đề xuất của Tổng Giám đốc Xu, họ đã kích hoạt tất cả các nền tảng quốc tế và quyền niêm yết sản phẩm trên Amazon.
Hơn nữa,
họ đã liên hệ với các kênh logistics quốc tế và kho bãi bên thứ ba để tối đa hóa hiệu quả logistics và rút ngắn thời gian vận chuyển đường biển nhanh nhất có thể.
Sau khi trạm kho quốc tế được thiết lập, khách hàng nước ngoài đặt mua xe Xingchen sẽ chỉ cần từ ba ngày đến một tuần để nhận hàng.
Giờ đây, nhờ sự phối hợp, vận chuyển đường biển cũng sẽ không mất đến một tháng; bằng cách chọn các tuyến đường trực tiếp và đặt trước tại các cảng hiệu quả, thời gian giao hàng tổng thể đã được rút ngắn xuống còn 17-25 ngày.
Liu Shengjun đã cho nhân viên chụp ảnh chiếc Xingchen Golf mới từ nhiều góc độ khác nhau
để làm hình ảnh quảng cáo cho trang sản phẩm.
Mọi chi tiết đều được ghi lại rõ nét với độ phân giải cao.
Sau đó, chúng có thể được niêm yết trên Alibaba International Station và Amazon.
Họ thậm chí còn chuẩn bị trước cả nội dung quảng cáo trang sản phẩm.
...
Chẳng mấy chốc, quá trình xem xét sản phẩm trên nền tảng quốc tế đã hoàn tất.
So với thị trường nội địa trì trệ, anh đã đầu tư nhiều công sức hơn vào việc đưa những sản phẩm này ra nước ngoài.
Ngày hôm sau,
Liu Shengjun đi thẳng đến phòng marketing để kiểm tra trang sản phẩm trên Amazon.
"Tình hình thế nào rồi?"
"Hàng đầu! Sản phẩm mới của chúng ta lại bán chạy nữa rồi!!"
"Lại bán chạy nữa ư?!"
"Mới đăng bán hôm qua thôi mà chỉ trong một ngày đã có hơn 300 đơn hàng..."
"Sao lại được ưa chuộng thế?"
"Khách hàng nước ngoài gửi video quảng cáo trước đó lại gửi thêm một video nữa, lần này lượt xem còn cao hơn lần trước, khiến nhiều người nước ngoài chú ý đến cửa hàng Amazon của chúng ta hơn."
"À, chuyện này—"
...
Liu Shengjun sững sờ!
Anh không ngờ tới điều này.
Thậm chí không cần quảng bá gì cả.
Thành công và danh tiếng đến với họ thật dễ dàng.
Sau khi vội vàng thành lập bộ phận thương mại quốc tế, cuối cùng họ đã tìm ra nguồn gốc thành công ở nước ngoài thông qua VPN và YouTube.
Đó là người mua đầu tiên đến từ Texas,
hóa ra lại là một nhà phê bình xe nổi tiếng trên một trang web nước ngoài.
Anh ta đã hết lời khen ngợi và quảng bá chiếc xe ba bánh Star của họ, cuối cùng dẫn đến sự nổi tiếng của nó.
"Để tôi xem video nào,"
Liu Shengjun nói, vừa nhấp vào đường dẫn.
Đó vẫn là trang YouTube quen thuộc, nhưng lần này là một video đánh giá mới.
[Này cậu, tôi là Jason, người bạn cũ của cậu đây. Video trước nhận được rất nhiều sự chú ý, vì vậy lần này, tôi sẽ đưa chiếc xe điện tuyệt vời của Trung Quốc này vào một cuộc phiêu lưu thú vị hơn nữa…]
Người nước ngoài tên Jason có vẻ rất hào hứng.
Nếu lần trước anh ta chỉ giới thiệu chi tiết về chiếc xe, thì lần này anh ta sẽ "làm náo động mọi chuyện".
Video bao gồm, nhưng không giới hạn ở:
lái chiếc xe ba bánh Star của họ trên địa hình núi non hiểm trở, trượt trong bùn, chất đầy hàng hóa vào cốp xe, và kéo một xe moóc khác để kiểm tra công suất tối đa...
Ngay cả trong những môi trường thử nghiệm khắc nghiệt này, nhờ chất lượng tuyệt vời, chiếc xe ba bánh Star đã vượt qua hầu hết các tình huống!
Trong một số tình huống cực đoan, chiếc xe thậm chí còn bị lật.
Phần bình luận tràn ngập lời khen ngợi!
Toàn bộ video vô cùng thú vị và hồi hộp, thể hiện rõ "giới hạn trên" của chiếc xe này cho tất cả người xem!
Sau khi xem xong, Liu Shengjun không khỏi thán phục tinh thần sáng tạo của người nước ngoài.
So với các công ty trong nước, đây thực sự là một điều gì đó khác biệt.
"Đây có thể được coi là một kiểu hồi sinh công nghiệp khác. Có vẻ như ngành công nghiệp thị trường cấp thấp của chúng ta sắp bước vào một kỷ nguyên mới!"
anh không khỏi thốt lên.
Họ không chỉ vượt qua được thời kỳ khó khăn
mà còn cảm thấy tự hào!
...
...
Trùng hợp thay.
"Ngành công nghiệp 'xe dành cho người già' hoàn toàn vô vọng. Nếu chúng ta không chuyển mình, chúng ta sẽ chỉ ngồi chờ chết mà thôi!"
Zhou Tao nói với một số cổ đông và nhà đầu tư mới
Leiding
Auto
雷丁汽车想转型不是一天两天了。
可以看到。
自从受到了连番挫折与打击。
周总也不负当年的意气风发。
现在的他，变得更加沉稳，眼神更加坚毅！！
眼神闪烁着一种经过痛苦磨砺的智慧。
“你们知道星辰汽车是怎么崛起的？当初搞老头乐，还是路边一条的水平，通过卑劣的手段，抢夺我们经销商渠道资源，才迅速崛起。
再后来又赶上了风口，获得政府大力扶持，才做到今天这个程度。
而我们雷丁汽车，却因为放不下低端产业，反倒现在还是不入流厂商！！”
…
提起这件事。
周涛非常的痛心！
一步慢，步步慢！！
每当想到这件事，他恨不得“邦邦”给自己两拳。
何况他们雷丁还不止慢了一步。
打官司连续两次失败，导致企业形象接连受损。
那星辰汽车，最后居然成了全网称颂的对象！
这些网民，完全不知道星辰汽车的真面目。
实在是太卑鄙了！！
“周总说的非常有道理，现在新能源产业的确是巨大风口，就拿今年新火起来的新能源mini来说，完全就是老头乐产业的平替，整个市场的销量份额年销能达到六七十万台，并且还有持续的增长空间。”
副总刘彬附和道。
“周总，按你的意思，咱们要进军新能源造车市场，那造车资质这件事，现在有眉目了吗？”一名投资人沉吟，然后问道。
现在垂涎新能源造车市场的，也不止那些传统大厂。
还包括很多手握资金的投资人，和诸如雷丁之流想要跨越级别，上桌吃饭的企业。
在他们看来，星辰汽车的成功，五菱mini的接连大卖，就是最好的模板。
这小型新能源车，看起来又没什么难度。
抄还不会抄么！！
何况企鹅、阿里、百度这些大厂都纷纷下场押注，这不正说明是个好挣钱的赛道！！
“当然，我已经和富临集团的安总对接过了，野马汽车近年来连番亏损，他们是有意出售的，经过交流，拟定在15亿就可以全资收购过来，包括一条年产十万台车的工厂产线，届时咱们雷丁汽车就真的能上桌了！”
周涛点头，老神在在的说。
Nghe vậy,
các cổ đông và nhà đầu tư khác có mặt không khỏi tỏ ra thích thú.
Tuy nhiên,
một số người vẫn còn do dự. Xét cho cùng
hơn một tỷ không phải là số tiền nhỏ.
"Mọi người, đã đến lúc phải quyết định. Để chứng tỏ cam kết của mình, tôi sẽ sử dụng toàn bộ tiền mặt dự trữ của công ty, cộng thêm khoản đầu tư cá nhân của tôi...
Tôi sẽ đặt cược tất cả thành tựu và vinh quang trong nửa đầu cuộc đời mình vào việc thâm nhập toàn diện vào thị trường sản xuất xe năng lượng mới!!"
Chu Đạo nghiến răng tuyên bố thẳng thừng.
"Hơn mười năm qua, công ty chúng tôi, Leding, đã tích lũy được kinh nghiệm phong phú trong lĩnh vực xe tốc độ thấp. Ít nhất là trong thời kỳ hoàng kim của thị trường 'xe dành cho người già', chúng tôi đã khá thành công. Giờ đây, chuyển sang lĩnh vực xe mini năng lượng mới, logic cơ bản vẫn vậy, và tôi hoàn toàn tự tin!
Hơn nữa, tôi đã quyết định bán hai phần ba thiết bị của nhà máy cho các nhà sản xuất nhỏ hơn. Thị trường 'xe dành cho người già' hiện nay không còn cần năng lực sản xuất lớn như vậy nữa.
Tiếp theo, chúng ta sẽ tấn công toàn diện vào hướng sản xuất xe năng lượng mới!
Nếu chúng ta đạt được doanh số ban đầu, ngay cả khi chúng ta niêm yết cổ phiếu và thu hồi vốn, không ai trong số các bạn sẽ bị lỗ.
Nếu chúng ta thành công, các bạn sẽ là những cổ đông cốt lõi ban đầu.
Mọi người, các bạn có ước mơ không?!"
...
Những lời này.
Những lời nói chắc chắn và vang vọng, rõ ràng đã được ông ấy luyện tập trong đầu từ lâu.
Giờ đây nói ra những lời này khiến ông ấy cảm thấy vô cùng thỏa mãn!
Trở lại năm 2012, việc đăng ký tên "Leading Auto" đã bị chỉ trích trong ngành là gây hiểu lầm.
Nếu họ mua lại Yema Auto, có được đầy đủ chứng chỉ sản xuất và dây chuyền sản xuất hiện có,
Leading Auto sẽ có mọi thứ họ cần!
Các cổ đông và nhà đầu tư cuối cùng cũng bị thuyết phục.
"Tuyệt vời!"
"Chúng ta sẽ chuyển sang xe năng lượng mới!!"
"Nếu Xingchen Auto thành công, chúng ta cũng vậy!!"
...
"Chủ tịch Zhou, bán thiết bị nhà máy có hơi vội vàng quá không? Nói đúng ra, thị trường xe điện và xe tốc độ thấp vẫn có thể tạo ra doanh thu, hoặc chúng ta có thể chuyển sang sản xuất xe hai bánh điện."
Một cổ đông nói.
Rõ ràng, họ không muốn hoàn toàn từ bỏ thị trường xe tốc độ thấp.
"Này—do dự chỉ dẫn đến rắc rối. Hãy nhìn Xingchen Auto; doanh số của họ đã giảm xuống chỉ còn hơn mười nghìn chiếc."
Các nhà máy nhỏ khác hầu như không có doanh thu, chỉ đủ sống qua ngày. Họ sẽ sớm phải vật lộn để duy trì mức thu nhập tối thiểu này, và thua lỗ thêm nữa sẽ không mang lại lợi nhuận. Tốt hơn hết là nên dốc toàn lực và đánh cược!
Zhou Tao giơ tay, nói với giọng đầy tự tin.
Lời nói của ông
khuấy động sự phấn khích trong đám đông, một cảm giác cấp bách dâng cao trong họ!
Cuối cùng,
cuộc họp tài chính đã kết thúc thành công.
Một tuần sau,
ngành công nghiệp ô tô trong nước chứng kiến một tin tức đáng chú ý.
Leding Auto, một gã khổng lồ xe điện tốc độ thấp trước đây đến từ Sơn Đông, đã hoàn tất việc mua lại 100% cổ phần của Yema Auto với giá cao 1,45 tỷ nhân dân tệ.
Hình ảnh về lễ ký kết chiến lược và tái cấu trúc giữa Leding và Yema đã được công bố.
Các giám đốc điều hành cấp cao và CEO của cả hai bên đã bắt tay và công bố thỏa thuận dưới sự theo dõi sát sao của các phương tiện truyền thông địa phương và chính thức.
—Nụ cười rạng rỡ!
Tin tức, ngay khi được công bố,
đã gây xôn xao
Những người trong ngành có nhiều ý kiến khác nhau.
Một số người ngạc nhiên.
Sơn Đông đã tạo nên một tiếng vang lớn trong ngành công nghiệp ô tô trong hai năm qua.
Đầu tiên là Xingchen Automotive, giờ lại đến Leding Automotive?
Và cả hai đều bắt đầu với xe điện dành cho người cao tuổi?
Một số người lớn tuổi, khi thấy thương hiệu Ngựa Hoang của Sichuan Auto bị bán đi, không khỏi thở dài.
Vào
những ngày đầu cải cách và mở cửa, thương hiệu Ngựa Hoang của Sichuan Auto đã có một lịch sử huy hoàng. Các thương hiệu như dòng xe buýt "Golden Top", xe chở khách kiêm chở hàng "White Deer" và xe địa hình "Ngựa Hoang" đã undeniably phổ biến trên toàn quốc.
Đặc biệt, xe địa hình "Ngựa Hoang" là phương tiện chính thức của công an, viện kiểm sát và tòa án tỉnh Tứ Xuyên, được vinh dự là "sản phẩm miễn kiểm định quốc gia", và ban đầu thậm chí còn đạt tiêu chuẩn quân sự.
Sau đó, nó nhanh chóng suy giảm, một phần do sự bành trướng mạnh mẽ của các công ty ô tô nước ngoài,
và một phần vì sau khi được Tập đoàn Fulim mua lại vào năm 2002, tập đoàn này, chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực bất động sản và chăm sóc sức khỏe, đã hoàn toàn bỏ bê nghiên cứu và phát triển ô tô cũng như cải cách công nghệ, và đương nhiên bị thời thế bỏ rơi.
...
(Hết chương)