Chương 197
Chương 192 Ông Già Là Người Cha Nghiêm Khắc Nhất Chợ
Chương 192 Người Cha Nghiêm Khắc Nhất Trong Thị Trường Ô Tô Của Ông Già
"Đó là sơn điện di!"
"Thương hiệu Xingchen sử dụng sơn điện di!"
Jason quan sát kỹ lưỡng và sau đó đã có một phát hiện đáng ngạc nhiên!
Bên trong nhà máy ô tô Xingchen, có một dây chuyền sơn điện di chuyên dụng.
Ở giai đoạn này, rất ít xe ba bánh và xe điện có thể sử dụng công nghệ sơn điện di; hầu hết chỉ là sơn phun thông thường, và những hãng cẩn thận hơn chỉ có thêm lớp phủ chống gỉ.
Để giảm thiểu chi phí, các thương hiệu nhỏ khác đương nhiên sẽ không thực hiện loại công việc nội bộ này.
Trong môi trường bình thường, các vấn đề và rỉ sét chỉ xuất hiện sau một hoặc hai năm.
Nhưng sau khi bị ăn mòn bởi không khí ẩm và mặn của vận chuyển đường biển, những loại sơn phun và lớp phủ thông thường này rõ ràng không thể chịu được.
"Nếu những người mua hàng trên Amazon phát hiện ra điều này, họ có thể cứu được ít nhất hàng nghìn chiếc xe khỏi nguy cơ bị rỉ sét,"
Jason nói.
Tiếp theo,
họ đã tiến hành một số thử nghiệm.
Kết quả khá bất ngờ!
Trong thử nghiệm kéo lên dốc, công suất động cơ của Xingchen 01 là cao nhất!
Trong bài kiểm tra kéo gỗ, hơn một nửa số xe bị lật do nghiêng quá mức.
Ngoài ra còn có bài kiểm tra tải trọng.
Với hai người đàn ông lực lưỡng trong xe và 200 kg hàng hóa trong cốp, một trong những chiếc xe đã bị hỏng giảm xóc khi vào cua.
Đúng vậy,
chỉ với một tiếng rắc, ống giảm xóc đã bị sập!
Hai chiếc xe khác còn gặp tình trạng tồi tệ hơn; trục bán nguyệt nối các bánh xe bị gãy.
Xe bị xoắn trục.
Chúng thậm chí còn không vượt qua được các bài kiểm tra tiêu chuẩn,
chứ đừng nói đến những "thử thách" khó hơn!
"Tại sao những chiếc xe thương hiệu Trung Quốc khác lại hoạt động kém như vậy?"
Jason tự hỏi.
Kỳ vọng của anh hoàn toàn tan vỡ!
Một câu hỏi nảy sinh trong đầu anh.
Anh thậm chí còn không nhận ra
rằng các bài kiểm tra mà anh đã đặt ra cho những chiếc xe này thực sự khá khắt khe.
Tuy nhiên,
trên YouTube có quá nhiều người làm những việc kiểu này.
Thêm vào đó, nhiều người phản hồi rằng xe bán tải và xe ba bánh Xingchen mà họ mua cực kỳ "bền bỉ".
Đến mức họ ngay lập tức dùng tiêu chuẩn cao đó để đánh giá các loại xe của các thương hiệu Trung Quốc khác.
Thành thật mà nói,
nếu các nhà sản xuất xe điện tốc độ thấp hoặc xe ba bánh khác thấy phương pháp thử nghiệm của những người nước ngoài này,
chắc chắn họ sẽ giơ ngón tay cái lên và nói một cách mỉa mai, "Tuyệt vời!"
Thật sự
, ai lại đi thử nghiệm độ bền bằng cọc gỗ đối với một chiếc xe điện tốc độ thấp?
Và rồi còn việc vào cua gấp với tải trọng vài trăm kg?
Ở vùng nông thôn của bạn thậm chí có những tình huống khắc nghiệt như vậy không?
Nhưng Xingchen đã chịu đựng được.
Sau một loạt các thử nghiệm, ngoại thất và lớp sơn của một số xe đã bị "trầy xước" vì bộ giảm xóc bị hỏng và trục bán nguyệt bị gãy; một số lốp xe bị lệch độ cao, trông khá buồn cười.
Nhưng xe của Xingchen vẫn nổi bật giữa các loại xe điện tốc độ thấp.
Nó chỉ đứng đó một cách lặng lẽ, nhưng lại toát lên một khí chất uy nghiêm đầy tinh tế!
Tôi không biết liệu đó có phải chỉ là tưởng tượng của tôi hay không.
Jason cảm nhận được một ánh sáng lấp lánh tinh tế phát ra từ lớp sơn xe.
—"Kẻ mạnh không bao giờ phàn nàn về môi trường của mình!"
Câu nói sâu sắc này chợt hiện lên trong đầu anh.
So với những chiếc xe điện khác đến từ Trung Quốc đã vượt đại dương, thương hiệu Starlight mạnh mẽ đến đáng sợ!
...
"Kính thưa quý vị, chào mừng đến với kênh đánh giá của tôi. Hôm nay tôi sẽ mang đến cho các bạn thông tin về những chiếc xe rẻ nhất thế giới mà các bạn từng muốn biết...
Đúng vậy, tôi đã mua cả một dãy xe!
Và đã tiến hành một bài kiểm tra điên rồ, và kết quả cuối cùng khá bất ngờ."
Video được tải lên YouTube.
Nó nhanh chóng được rất nhiều người hâm mộ chú ý.
Nhiều người da trắng đã xem với sự thích thú.
Wilson là một trong số đó.
Anh ấy đã đặt mua một chiếc xe điện Trung Quốc cực rẻ từ Amazon.
Chỉ xét riêng về giá cả, nó thậm chí còn rẻ hơn cả chiếc xe điện Starlight đang gây sốt trên YouTube.
"Giá cả và chi phí sản xuất ở Trung Quốc cực kỳ thấp. Nếu tìm kỹ, bạn thậm chí có thể tìm thấy những lựa chọn rẻ hơn nữa."
Trước khi nhấp vào video, Wilson tự mãn với "sự thông minh" của mình.
Anh ta đã tìm kiếm rất kỹ và tìm thấy nhiều thương hiệu xe điện Trung Quốc mới niêm yết.
Sau đó, anh ta chọn chiếc xe có vẻ đáng tin cậy và rẻ nhất.
Nhưng sau khi xem chỉ hai phút video, mặt Wilson cứng đờ.
Video đánh giá có hình ảnh chiếc Mercedes-Benz G-Class giống hệt chiếc anh ta đã mua.
Sau đó, nó cho thấy rỉ sét trên khung gầm.
Thậm chí còn sốc hơn là những gì tiếp theo.
Công suất không đủ.
Trục bán nguyệt bị gãy khi chịu tải nặng.
Nhiều vấn đề khác.
"Chết tiệt, chất lượng kiểu gì thế này?"
Wilson sững sờ!
Anh ta đã đặt kỳ vọng rất cao vào chiếc xe chưa được giao của mình.
Giờ thì nó lại bị rỉ sét và gãy trục.
Làm sao anh ta có thể chấp nhận điều này?
Làm sao anh ta có thể lý trí được?!
...
Cuối video, Jason nói điều gì đó.
"Tôi không biết đây có phải là sự trùng hợp hay không, nhưng sau khi thử nghiệm, thương hiệu xe điện Trung Quốc Xingchen này đã vượt qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt hết lần này đến lần khác mà chưa bao giờ làm tôi thất vọng.
Xét về hiệu năng, nó vượt xa các thương hiệu khác.
Nếu bạn muốn mua loại xe điện Trung Quốc này, hãy tin tôi – hãy tìm kiếm 'Xingchen'!!"
Giọng điệu trầm ấm thể hiện sự ngưỡng mộ chân thành!
Việc khiến người nước ngoài nhớ đến một thương hiệu Trung Quốc không hề dễ dàng.
Nhưng Xingchen, bằng cách liên tục vượt quá mong đợi của họ, đã khiến nhiều người nước ngoài nhớ đến cách phát âm của nó.
Đồng thời,
một phần đáng kể những người đặt hàng cũng đã xem video này.
Nội dung video khiến họ kinh ngạc.
Sự tương phản quá rõ rệt.
Họ không thể không lặp lại câu cuối cùng.
"Mua xe điện Huaxia đi—tìm Xingchen nhé!!"
...
Như mọi người đều biết,
ở Trung Quốc có một nhóm chuyên đăng tải lại nội dung.
Loạt
video "xe của ông già" gần đây nổi tiếng, được một người sáng tạo nội dung trước đó phát hiện và phổ biến, đã chứng kiến sự bùng nổ về lượt đăng tải lại trên YouTube.
Hầu như mỗi video đều thu hút hơn một triệu lượt xem.
Kênh xe của Jason cũng không ngoại lệ.
Chỉ một ngày sau khi phát hành, nó đã được đăng tải lại lên một trang web video trong nước.
Lý do chờ đợi một ngày là để những người đăng tải lại tích lũy thêm bình luận, khiến nội dung hấp dẫn hơn.
"Haha, trời ơi, ngay cả Mercedes G-Class và 'Mì ăn liền' cũng ra nước ngoài rồi! Biểu cảm của mấy người nước ngoài buồn cười thật!"
"Không thể tin được! Những chiếc 'xe của ông già' này đang được bán trên Amazon sao? Xét theo doanh số, chúng sẽ vượt qua cả thị trường trong nước!"
"Xingchen vẫn là Xingchen! Ngay cả ở nước ngoài, chúng vẫn là vua! Vua thực sự của thị trường phân khúc thấp!!"
"Mấy người trên lầu đang nói linh tinh gì vậy? Trước đây, mấy người gọi tôi là 'hãng xe dành cho người già', tôi chẳng quan tâm. Giờ thì mấy người nên gọi tôi là thương hiệu hàng đầu về xe điện thuần túy năng lượng mới chứ!"
"Chất lượng của Xingchen quá tốt. Xét cho cùng, họ sản xuất xe với sự chính trực. Mấy thương hiệu nhái rẻ tiền kia làm sao mà so sánh được? Nhìn thấy vậy làm tôi thực sự muốn mua một chiếc 'xe dành cho người già' của Xingchen."
"Này, chẳng phải thế là không cần thiết sao? Ở Trung Quốc không thể lái chúng ở nhiều nơi, và việc kiểm tra rất nghiêm ngặt."
"Này—kiểm tra nghiêm ngặt là do quy định về môi trường, chất lượng sản phẩm không phải là vấn đề. Họ chỉ đang lái thử ở vùng nông thôn thôi!"
Ánh mắt nhiều người sáng lên.
Chinh phục thị trường nước ngoài, và nhìn thấy vẻ mặt kinh ngạc của những người nước ngoài này, mang lại giá trị cảm xúc mà các thương hiệu khác không thể cung cấp.
Ngay cả khi đó chỉ là một chiếc 'xe dành cho người già', nó cũng là một lời kêu gọi phản công.
Và thế là, khao khát được lái một chiếc xe điện tốc độ thấp (hay "xe của người già") lại trỗi dậy!
Loại xe bền bỉ này thậm chí còn chinh phục được cả người nước ngoài.
Chẳng phải điều đó nói lên giá trị của nó sao?!
Đúng vậy.
Hiện nay, một số xe minivan năng lượng mới có giá chỉ từ 30.000 nhân dân tệ!
Nhưng ngay cả xe hơi thông thường cũng cần bảo hiểm.
Thêm vài nghìn nhân dân tệ cho bảo hiểm và phí đăng ký, tổng chi phí lên đến hơn 40.000 nhân dân tệ.
Nhưng hãy nhìn những chiếc xe điện tốc độ thấp này xem.
Giá của chúng cũng đã giảm rồi phải không?
Giá đã xuống dưới 10.000 nhân dân tệ, với phiên bản ba bánh rẻ nhất chỉ có giá 8.000 nhân dân tệ.
Và không cần bảo hiểm.
Sự khác biệt khá đáng kể.
Thị trường phân khúc thấp hơn từ 10.000 đến 20.000 nhân dân tệ hoàn toàn khác với thị trường từ 30.000 đến 40.000 nhân dân tệ.
...
Đồng thời,
nhiều thương hiệu xe điện dành cho người cao tuổi đang vươn ra thị trường toàn cầu nhận được thông báo hủy đơn hàng từ nước ngoài.
Một số người mua nước ngoài đã đặt hàng trên Amazon và đang chuẩn bị vận chuyển, nhưng sau khi xem video, họ đã quyết định trả lại hàng và thay vào đó đặt mua xe bán tải điện và xe điện dành cho người cao tuổi của Xingchen.
Mặc dù số lượng không nhiều, nhưng đó là một tín hiệu rõ ràng.
Một số người mua nước ngoài thậm chí còn trả lại đơn hàng sau khi đã vận chuyển, khiến người bán trong nước hoàn toàn bối rối.
Khoan đã.
Chẳng phải những người nước ngoài này đã mua chúng ồ ạt vì giá cả sao? Tại sao bây giờ họ lại...?
Tất nhiên, họ cũng biết tại sao xe điện dành cho người cao tuổi lại trở nên phổ biến như vậy.
Một số thương hiệu thậm chí còn tích cực quảng bá chúng trên Amazon và các trang web nước ngoài khác. Không lâu sau, video đánh giá mới nhất từ nước ngoài đã thu hút sự chú ý của họ.
Sau khi xem video, tất cả đều sững sờ.
"Tôi thực sự ấn tượng với Xingchen Motors..."
Một cảm giác bất lực bất chợt trỗi dậy.
Ký ức về việc bị kiểm soát lại hiện về.
Ngay cả ở nước ngoài, Xingchen Motors vẫn như một người cha nghiêm khắc,
không khoan nhượng kìm hãm doanh số bán hàng của các sản phẩm tương tự và xóa bỏ
lợi thế về giá của họ.
Họ không hề không biết đến sản phẩm của Xingchen;
trên
thực tế, nhiều sản phẩm đã bị bắt chước triệt để để đạt được sự "chuẩn hóa" bề ngoài hiện tại. Tuy nhiên, bắt chước cuối cùng chỉ là bề ngoài.
Chi phí sản xuất và thị phần của Xingchen vẫn là một rào cản không thể vượt qua.
Để cưỡng chế đạt được tay nghề và chất lượng của Xingchen sẽ đòi hỏi chi phí không thể kiểm soát hoặc đầu tư đáng kể vào việc nâng cấp dây chuyền sản xuất và kiểm soát chất lượng.
Nhưng để đạt được chất lượng kiểm soát tương tự như Xingchen, họ thiếu lợi thế người tiên phong và nhận diện thương hiệu.
Về lâu dài, điều đó vẫn sẽ dẫn đến thua lỗ.
Các thương hiệu này chỉ có thể thở dài và vội vã tìm giải pháp,
cố gắng cứu vãn quy trình xuất khẩu của mình.
Mặc dù thị trường nước ngoài rộng lớn, nhưng khách hàng nước ngoài rõ ràng không dễ bị lừa như khách hàng trong nước; tiêu chuẩn xuất khẩu cần phải được nâng cao!
Tin vui nhanh chóng đến tai Xu Yi.
Nhờ tối ưu hóa kho bãi và tuyến đường vận chuyển ở nước ngoài, phân khúc "xe dành cho người già" của Xingchen đã hồi sinh mạnh mẽ.
Chỉ trong nửa tháng, đã có 17.000 chiếc được bán ra.
Gần như đã sẵn sàng trở lại thời kỳ hoàng kim với hơn 30.000 chiếc bán ra mỗi tháng.
Điều khiến Xu Yi ngạc nhiên là
sự tăng trưởng doanh số ở nước ngoài đã thúc đẩy doanh số trong nước.
Điều này khá bất ngờ, nếu xét đến thị trường xe mini năng lượng mới ngày càng bão hòa, gần như đã thay thế hoàn toàn phân khúc "xe dành cho người già" trước đây.
Tuy nhiên, những video lan truyền từ nước ngoài đã đóng vai trò như quảng cáo trực tiếp,
tạo ra hiệu ứng cộng hưởng mới.
Doanh số ở nước ngoài càng tốt, doanh số trong nước càng cao.
Doanh số trong nước càng cao, sản lượng càng nhanh!
Sản lượng càng nhanh, tổng doanh số càng cao!
…
Liu Shengjun bày tỏ ý định mua đất và mở rộng sản xuất, lên kế hoạch mở thêm một nhà máy nữa và tăng công suất lên 50.000 chiếc để đáp ứng sự tăng trưởng nhanh chóng của thị trường nước ngoài.
Cùng lúc đó
, một tin tức khác cũng đến:
các giám đốc của Tập đoàn Đầu tư Luzhou và các quan chức cấp cao của thành phố sẽ đến kiểm tra và nghiên cứu nhà máy, gửi lời mời chân thành.
Nghe tin, Xu Yi lập tức đồng ý.
Thật là đúng lúc!
Với việc phát triển nội bộ phương tiện tầm xa thứ hai của StarCraft sắp hoàn thành
, cũng là lúc bắt đầu lên kế hoạch cho nhà máy sản xuất phương tiện 4.0 thứ hai của StarCraft.
Việc mở rộng sắp diễn ra
…
(Hết chương)