Chương 203 Pin Điện Thoại Di Động Polestar Ra Khỏi Dây Chuyền Sản Xuất

Chương 203: Pin điện thoại Polestar lăn bánh khỏi

dây chuyền sản xuất. Huang Yongqiang đã đăng một bài viết trên Weibo nhắm thẳng vào đối tượng mục tiêu.

Camry là một trong những mẫu xe chủ lực của GAC ​​Toyota, chiếm một thị phần đáng kể trong phân khúc sedan tầm trung đến cao cấp dưới 200.000 RMB. Cả phiên bản xăng và hybrid đều bán rất chạy.

Trong thời kỳ nhu cầu cao điểm ở các kênh bán lẻ truyền thống, việc đội giá là điều phổ biến.

Các nhà sản xuất và đại lý đang thu về lợi nhuận khổng lồ.

Khẩu hiệu tiếp thị vẫn không thay đổi.

Chúng đã được sử dụng trong hơn một thập kỷ trong một chiến dịch tẩy não.

Liệu chúng có cần phải thay đổi?

Không cần phải thay đổi một từ nào!

Ổn định, đáng tin cậy! Bền bỉ! Tiết kiệm nhiên liệu!

Người tiêu dùng Trung Quốc bình thường dễ bị lừa.

Cấu hình thấp hơn một chút không thành vấn đề, miễn là ổn định.

Tăng tốc chậm không thành vấn đề, miễn là tiết kiệm nhiên liệu.

Trả thêm tiền cho giao hàng nhanh không thành vấn đề, khoản tiết kiệm nhiên liệu sẽ bù đắp được.

Giờ đây thậm chí còn có phiên bản hybrid giúp tiết kiệm nhiên liệu gấp đôi.

Thêm 20.000 RMB nữa cũng không phải là điều vô lý, phải không?

Theo số liệu thống kê chưa đầy đủ,

mẫu Camry thế hệ thứ tám năm nay đã bị đội giá hơn 25.000 RMB ở một số khu vực.

Nếu bạn không muốn trả thêm tiền hoặc chọn thêm các tùy chọn,

bạn sẽ phải chờ từ ba đến năm tháng.

Sẵn sàng trả thêm tiền để nhận xe trong vòng ba tuần –

đó là thực tế của thị trường.

…

Tuy nhiên,

sự xuất hiện của Star S7 vào tháng 3 đã hoàn toàn thay đổi tình hình này.

Khả năng cạnh tranh mạnh mẽ của nó đã cho phép nó đột phá vào thị trường xe liên doanh chỉ trong vòng hai tháng kể từ khi ra mắt,

ảnh hưởng đến Camry và nhiều mẫu xe liên doanh khác.

Thay đổi đáng kể nhất là

trong khi doanh số bán hàng của Camry vẫn không thay đổi, rõ ràng là không thể tăng giá thêm nữa. Số lượng đơn đặt hàng giảm trong hai tháng liên tiếp, và tại các thành phố lớn, ngày càng có nhiều cuộc thảo luận về xe điện thế hệ mới.

Hiệu quả nhiên liệu? Hãy quên điều đó đi.

Họ thậm chí không cần phải đổ nhiên liệu. Họ

còn cung cấp dịch vụ sạc miễn phí!

Điều này đã phá vỡ một nửa khẩu hiệu quảng cáo đầy tự hào của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản.

Về tuổi thọ pin, các nhà sản xuất đã hứa hẹn bảo hành 10 năm,

bao gồm phần lớn chu kỳ sử dụng của người sở hữu xe tại Trung Quốc.

Sự sụt giảm dữ liệu đơn đặt hàng

đã khiến Huang Yongqiang nhận thấy rõ đây là một dấu hiệu xấu.

Trong khi xem tin tức ngành, cuối cùng ông không thể không lên tiếng.

Bởi vì điều này là không công bằng.

Chỉ riêng về doanh số bán hàng, xe năng lượng mới trong nước đã ngốn hàng chục nghìn nhân dân tệ tiền trợ cấp của nhà nước.

Điều này bao gồm hỗ trợ của chính phủ cho sản xuất và nghiên cứu phát triển, và các khoản trợ cấp bổ sung cho nghiên cứu và phát triển năng lượng mới trong các danh mục cụ thể.

Điểm chí mạng nhất là Xingchen S7 còn có thể được cấp biển số xanh miễn phí tại các thành phố có quy định hạn chế biển số xe.

Điều này ảnh hưởng đáng kể đến lượng khách hàng của họ tại các thành phố lớn.

Đối với người dân ở các thành phố lớn, nếu tính cả chi phí biển số xanh và các khoản trợ cấp bổ sung, thì sự chênh lệch chi phí mua xe có thể lên tới gần 100.000 nhân dân tệ.

Điều này giải thích sự thay đổi đáng kể trong đơn đặt hàng của họ chỉ trong hai hoặc ba tháng.

Mặc dù Camry có phiên bản hybrid, nhưng đó là loại tự sạc, không có phạm vi hoạt động thuần điện, vì vậy đương nhiên nó không thể được đưa vào danh mục xe năng lượng mới.

So sánh

thì thật không công bằng!!!

Nhưng liệu ông ấy có thể nói như vậy không?

Rõ ràng là không.

Vì vậy, ông ấy đã thay đổi cách tiếp cận.

Khi không có lý do thích đáng, bảo vệ môi trường là lý do lớn nhất.

Sau khi đăng bài,

Huang Yongqiang gạt chuyện đó ra khỏi đầu.

Hai giờ sau,

một cuộc điện thoại từ ban giám đốc đã làm gián đoạn tâm trạng tốt của ông.

"Bố, bố đăng cái gì vậy?!"

"Có chuyện gì vậy?"

"Tự xem đi, xóa bài đăng Weibo đó ngay lập tức!"

"Hả?"

…

Ánh mắt Huang Yongqiang hoang mang không kém gì giọng nói của anh.

Anh mở điện thoại và lướt qua.

Vài giây sau,

bàn tay cầm điếu thuốc của anh khẽ run lên.

“…”

Phản ứng của dư luận vượt xa sự mong đợi của anh.

Giá cổ phiếu tăng vọt khiến anh hoàn toàn kinh ngạc.

Tại sao dư luận lại một chiều đến vậy?

Nó không theo kịch bản thông thường là các công ty lớn bắt nạt các công ty nhỏ.

Và cái nhãn “không thân thiện với môi trường” này…

sao lại rơi vào tay tôi nữa chứ??

Không.

Tại sao chuyện này lại xảy ra?!

Tâm

lý trên mạng không hoàn toàn một chiều,

nhưng ít nhất cũng là 99 trên 1.

Câu chuyện nhỏ của Xu có tầm ảnh hưởng rộng lớn.

Phân tích sâu hơn không chỉ bao gồm Toyota, mà còn cả một loạt các sự kiện lịch sử bắt nguồn từ bằng sáng chế năng lượng hydro, bao gồm cả các tranh chấp bằng sáng chế và pin lithium trong quá khứ, tất cả đều có thể được liên kết liền mạch với các tiền lệ lịch sử.

Không còn cách nào khác.

Cùng một thói quen cũ đã không thay đổi trong suốt những năm qua.

Nhiều tên tuổi lớn trong lĩnh vực năng lượng mới đã tham gia vào cuộc chiến.

BYD và Tesla bất ngờ cùng thích một bài đăng trên Weibo, điều này đã gây ảnh hưởng đáng kể đến ngành công nghiệp.

Năng lượng hydro chắc chắn là một điều mới lạ đối với cư dân mạng và người tiêu dùng thông thường.

Nhưng bằng cách nào đó, một người nào đó

đã tìm ra hình ảnh của một bình chứa hydro và đăng tải nó dưới một bài đăng đang thịnh hành trên Weibo.

Góc chụp ảnh khá kỳ lạ; lớp vỏ ngoài tròn, thon dài, đầu nhọn cong, kết hợp với lớp vỏ thép đặc biệt và các nhãn áp suất cao liên quan, khiến nó trông giống như một quả bom hydro thu nhỏ.

Bình luận này ngay lập tức gây ra một làn sóng phẫn nộ trong cộng đồng mạng.

Các bình luận hầu hết đều tiêu cực.

"Thật không thể tin được!"

"Giải quyết hoàn hảo vấn đề thiếu công suất nổ trong các phương tiện năng lượng mới."

"Bình chứa này trông chắc chắn quá, chắc hẳn bên trong rất an toàn, phải không?"

"Người ta nói... ý tôi là, người ta cho rằng, áp suất hơi nước trong các nhà máy điện siêu tới hạn chỉ khoảng 30 MPa, đã đáng sợ rồi. Bình chứa năng lượng hydro được cho là đạt áp suất tối đa 70 MPa. Có cái này trong xe hơi..."

"So với hydro, pin lithium ba thành phần có vẻ hấp dẫn hơn nhiều."

"Anh bạn, tôi cầu xin anh, nếu anh muốn có ý thức bảo vệ môi trường thì hãy ra nước ngoài. Tôi chỉ muốn lái xe chạy xăng, hoặc xe hybrid nếu cần thiết, hoặc cùng lắm là xe điện dùng pin lithium sắt photphat. Tôi thực sự rất sợ cái thứ này trên đường!"

"Cũng không tệ lắm. Một bình nhiên liệu hydro có sức công phá tối đa tương đương 150 kg TNT. Hiện nay, một số xe chạy bằng hydro đã có tới bốn bình. Sức công phá tương đương khoảng mười sáu quả đạn pháo 155mm. Nếu không có gì trục trặc, cũng không phải vấn đề lớn. Nếu có chuyện gì xảy ra, chỉ là vài vết bầm tím, rất thích hợp cho một màn trình diễn hoành tráng."

"Tôi cầu xin anh...

"

Trên mạng xôn xao.

"

Ông Xu, ông thật sự đã vạch trần bộ mặt thật của bọn chúng!"

Yu Nian thốt lên kinh ngạc.

Toyota, một gã khổng lồ sản xuất ô tô, đã công khai phát động một cuộc tấn công truyền thông, và sự thay đổi quyền lực này khiến anh ta sôi máu.

Nếu ông Xu không bảo dừng lại ở đây,

anh ta đã nhảy vào và nổi cơn thịnh nộ.

"Bọn chúng còn chút lương tâm nào không?"

Xu Yi đáp lại một cách hài hước.

Những gã khổng lồ sản xuất ô tô này, vốn đã sa lầy vào tham nhũng tư bản, sau nhiều năm phát triển đã không còn giới hạn nào; vậy chúng còn có lương tâm gì nữa chứ?

Chỉ là doanh số bán hàng của họ quá tốt đến nỗi sự chú ý quá chói lóa, khiến người ta khó có thể nhìn thẳng vào vấn đề.

Vấn đề này thường bị bỏ qua.

Đó là cách thế giới vận hành; thành công được đánh giá bằng kết quả.

Chiến thắng của Xingchen Automotive có thể chấp nhận được trong phạm vi nhỏ này.

Hiện tại, nó không phù hợp để so sánh trên quy mô lớn.

Điều đó sẽ không tốt cho cả hai bên.

Tất nhiên,

nếu chúng ta tranh luận, thì một số xe Nhật Bản mà họ đã tháo rời bên trong, với ý định phân tích ngược cấu trúc của chúng, đã tiết lộ dữ liệu an toàn bất thường. Nếu họ công bố thông tin đó, nó có thể gây xáo trộn trong ngành.

...

Chủ tịch Xu, các cell pin điện thoại di động Polestar của chúng ta đã hoàn tất quá trình kiểm định và được đưa ra khỏi dây chuyền sản xuất."

Dong Yuxuan gửi một tin nhắn từ trung tâm nghiên cứu và phát triển pin.

Xu Yi lập tức phấn chấn khi thấy điều này, "Hãy đi kiểm tra các cell pin điện thoại di động mới được đưa ra thị trường của chúng ta."

Các viên pin điện thoại di động của Xingchen đã được phát triển trong gần nửa năm. Nhờ sự tích hợp liền mạch giữa công nghệ và nguyên vật liệu đầu vào/đầu ra, cùng với nguồn dự trữ bằng sáng chế toàn diện, quá trình này đã diễn ra suôn sẻ.

Phần lớn thời gian được dành cho việc kiểm định.

Ngay từ tháng trước, họ đã gửi tin nhắn cho Xu Yi nói rằng các viên pin điện thoại di động đã đạt đến giai đoạn cuối cùng.

Hôm nay, ngày sản xuất cuối cùng cũng đã đến.

Trên khay đặt trên tấm kính cường lực phía trước, có một viên pin không có gì nổi bật, lớp màng nhôm-nhựa bên ngoài của nó trông sáng hơn so với các sản phẩm từ chuỗi cung ứng bên ngoài.

"Lô pin này đã hoàn toàn vượt qua tất cả các khâu kiểm định, bao gồm cả kiểm định tuổi thọ sạc/xả. Sử dụng tiêu chuẩn 'giảm dung lượng xuống 80% giá trị ban đầu', chúng tôi đã chạy thử 700 lần, và hiện tại nó vẫn duy trì 83% tuổi thọ pin ước tính. Tuổi thọ tối đa khoảng 800 chu kỳ. Ngay cả những viên pin hoạt động kém nhất trong lô cũng vẫn có thể đạt ít nhất 700 chu kỳ,"

Dong Yuxuan giải thích, chỉ vào dữ liệu lấy mẫu SOC trên màn hình máy.

"Những viên pin cao cấp được tối ưu hóa tốt nhất trên thị trường, dựa trên tiêu chuẩn 'giảm dung lượng xuống 80% giá trị ban đầu', chỉ có khoảng 500-600 chu kỳ sạc. So với đó, pin của chúng tôi có thể kéo dài tuổi thọ pin trung bình của người dùng từ một năm rưỡi lên hai năm."

Ai cũng biết rằng pin điện thoại di động là vật tiêu hao.

Những tuyên bố như sạc chậm giúp bảo quản pin trong khi sạc nhanh làm hỏng pin chỉ là chiêu trò tiếp thị.

Ngay cả những viên pin điện thoại tốt nhất cũng không thể tránh khỏi số chu kỳ sạc có hạn.

Vì pin không còn có thể tháo lắp tự do, điều này đã trở thành một nỗi lo lắng không thể tránh khỏi đối với người dùng.

"Ngoài ra, thông số kỹ thuật của chúng tôi được thiết kế theo các điện thoại cao cấp năm ngoái, hiện đạt dung lượng 4100mAh. Thông qua giao diện Type-C, pin có thể hỗ trợ sạc nhanh lên đến 30W."

30W? Sạc nhanh?

Hai thuật ngữ này có vẻ hơi lạ lẫm với Xu Yi.

Anh lập tức mở điện thoại và tìm kiếm trên Baidu.

Anh lướt internet tổng cộng năm giây.

Được rồi.

Các giao thức sạc nhanh nhất hiện có cho điện thoại di động, chẳng hạn như OPPO VOOC Flash Charge và Huawei SuperCharge, chủ yếu chỉ hỗ trợ 20W-22.5W.

Thuật ngữ "sạc nhanh"

chỉ mới được chính thức đề cập trong tiếp thị năm nay; những năm trước nó được gọi là "sạc siêu nhanh

". Nhiều điện thoại Android cao cấp vẫn sử dụng "Micro-USB", giao diện hình thang của Android.

Do thiết kế vật lý và những hạn chế về giao thức, giới hạn trên của sạc nhanh đã bị khóa.

Việc chuyển sang giao diện Type-C đã mang lại sự cải thiện đáng kể về công suất sạc.

Năm nay có thể được coi là một năm chuyển đổi quan trọng đối với các giao diện sạc và giao thức sạc.

"Trong số các sản phẩm tương tự, pin Polaris của chúng tôi không chỉ có dung lượng lớn nhất và tuổi thọ chu kỳ dài nhất mà còn có tốc độ sạc nhanh nhất", Dong Yuxuan nói với một chút tự hào.

Ông đã sử dụng từ "nhiều nhất" ba lần liên tiếp.

Giao thức sạc nhanh là một khía cạnh; liệu sạc nhanh công suất cao có khả thi hay không còn phụ thuộc vào dung lượng của pin.

Tuy nhiên, do thời gian nghiên cứu và phát triển có hạn, các mẫu đã được kiểm chứng hiện tại của họ mới chỉ đạt đến giai đoạn này.

Nếu có đủ thời gian, việc phát triển công nghệ sạc nhanh 60W là hoàn toàn khả thi.

“Hơn nữa, về vấn đề an toàn, chúng tôi tiếp tục truyền thống của mình, không chỉ tiến hành các bài kiểm tra nén và va chạm để đáp ứng các thông số kỹ thuật cung cấp điện thoại, mà còn cả bài kiểm tra xuyên kim.”

Ông chỉ vào bệ thử nghiệm ở phía bên kia.

“Một viên pin 4.2V được sạc đầy, bị xuyên bởi một cây kim thép, với nhiệt độ được kiểm soát ở 120 độ C, mặc dù nó phồng lên và bốc khói nhẹ dưới mật độ năng lượng cực cao, nhưng vẫn nằm trong phạm vi an toàn. Điều này nên được coi là một điểm bán hàng tốt trong năm nay.”

Dong Yuxuan mỉm cười.

Lý do cho điều này có hai mặt: thứ nhất, để tiếp tục truyền thống xuất sắc về nghiên cứu và phát triển pin trong bộ phận Xingchen của họ;

và thứ hai, bởi vì Samsung đã gây xôn xao dư luận năm ngoái.

Hơn 35 vụ nổ pin Samsung Note 7 đã xảy ra ở nhiều khu vực khác nhau,

dẫn đến việc thu hồi bắt buộc trên toàn quốc.

Trào lưu “điện thoại bom” còn chưa kịp biến mất khỏi internet thì

vấn đề an toàn pin điện thoại di động đã được đưa ra bàn luận nghiêm túc lần đầu tiên.

...

Chương tiếp theo sẽ ra mắt sau~~

(Hết chương này)