Chương 277 Nhà Sản Xuất Điện Thoại Di Động Đạo Đức Giả Và Nhà Sản Xuất Điện Thoại Di Động Thực Sự

Chương 277 Những Nhà Sản Xuất Điện Thoại Di Động Giả Tạo và Những Nhà Sản Xuất Điện Thoại Di Động Chân

Chính Tôi e rằng ông Xu sẽ hiểu lầm?

Sợ ông Xu sẽ hiểu lầm?

Hiểu lầm…?

—Hả

?

Khi Trương Vũ Ký nghe thấy những lời thẳng thừng như vậy, đầu óc anh ta trống rỗng trong giây lát, như thể giọng nói ở đầu dây bên kia có thể vọng lại.

Nó đột ngột đánh vào bề mặt bộ não chưa chuẩn bị của anh ta!

Nhưng trước khi anh ta kịp phản ứng, điện thoại đã tắt.

"Không, chuyện này…"

Trương Vũ Ký nhìn chằm chằm vào điện thoại, rồi nhìn vào không khí trong văn phòng!

Đầu óc anh ta hoàn toàn trống rỗng!

Nó có nghĩa là gì?

Điều gì đã bị hiểu lầm?

Đơn đặt hàng điện thoại chủ lực năm nay đã bị người khác cướp mất?

—Hả?

Lẽ ra họ phải thảo luận về giải pháp tổng thể trước, thiết lập các tiêu chuẩn tùy chỉnh, so sánh mẫu từ nhiều nguồn, rồi mới thảo luận về chi phí và giá mua chứ?

Sao nghe có vẻ như họ đã ký hợp đồng rồi?

Có phải Xingchen đã nghĩ ra sản phẩm mới nào đó?

Một cảm giác hoang mang sâu sắc bao trùm lấy trái tim anh ta.

…

Một vài nhóm đã ký hợp đồng một cách thân thiện trong một cuộc họp kín.

Xét từ những gì họ đã thể hiện…

Dòng Polestar A đang tự mình thúc đẩy sự phát triển về thời lượng pin của điện thoại di động trong nước. Khi chính thức ra mắt, nó sẽ tạo ra một sự thay đổi lớn trên thị trường.

Thêm một hoặc hai giờ sử dụng pin – đó là một cải tiến đáng kể! Và

tốc độ sạc cũng rất nhanh!

Tóm lại, nó hoàn toàn vượt trội về thời lượng pin so với các điện thoại flagship trước đây.

Tại thời điểm đó,

những tuyên bố về việc sạc chậm tốt hơn cho sức khỏe pin, hay khả năng lập trình hệ thống mạnh mẽ cho phép các cell pin dung lượng thấp cạnh tranh với các cell pin dung lượng cao… sẽ bị phá vỡ một cách tàn nhẫn bởi viên pin 5000mAh mạnh mẽ và tốc độ sạc nhanh nhất trong ngành!

Xét cho cùng, mặc dù sạc chậm có thể tốt hơn cho sức khỏe pin, nhưng cuối cùng nó lại làm giảm tuổi thọ của người dùng.

Việc cải thiện phạm vi hoạt động và tốc độ sạc pin giống như cứu sống người tiêu dùng!

Đây là một công lao đáng được tôn vinh tại Điện thờ Tổ tiên Hoàng gia.

Sau khi ký hợp đồng,

Yu Chengdong đã nhân cơ hội đề nghị đến thăm nhà máy sản xuất ô tô của Xingchen. Ông đã có ý định này từ lâu, và đây là một cơ hội tốt để tìm hiểu sâu về quy trình sản xuất ô tô của Xingchen.

Xu Yi sẵn sàng đồng ý và dẫn đầu một số nhóm đến thăm nhà máy sản xuất ô tô F1 của Xingchen.

Như bạn có thể thấy,

ánh mắt của Yu Chengdong không rời khỏi dây chuyền sản xuất. Trong những năm gần đây, ông đã cố tình liên hệ với các thương hiệu ô tô khác nhau, nhưng ông chưa thực sự tìm hiểu sâu về kỹ thuật sản xuất ô tô và không có hiểu biết sâu sắc về chủ đề này. Một

công ty sản xuất xe năng lượng mới thuần túy như Xingchen, thậm chí còn tự nghiên cứu và sản xuất ba linh kiện điện cốt lõi, rất khác so với các nhà máy ông đã từng đến thăm trước đây.

Xingchen đã đầu tư rất nhiều chi phí và công sức vào thiết kế nhà máy F1. Mức độ tự động hóa và tích hợp của bốn xưởng truyền thống rất cao. Đây cũng là một trong số ít nhà máy ở Trung Quốc sử dụng cánh tay robot sáu trục trên quy mô lớn, từ hàn đến sơn. Riêng hiệu quả sơn đã cao hơn 30% so với các nhà máy truyền thống.

Trong quá trình kiểm tra nhà máy, Yu Chengdong đã đặt nhiều câu hỏi, và Xu Yi đã trả lời ngắn gọn.

"Chủ tịch Xu, hiệu quả tự động hóa và độ chính xác của dây chuyền sản xuất của ông thuộc hàng đầu trong số các nhà máy sản xuất ô tô mà tôi từng thấy. Tay nghề thực sự rất nghiêm ngặt..." Yu Chengdong thốt lên.

Ngay cả bằng mắt thường, sự khác biệt cũng rất rõ ràng.

Theo ông, các nhà máy liên doanh sản xuất ô tô bán chạy trên thị trường đều kém xa nhà máy Xingchen F1.

Điều này thực ra khá bình thường.

Các nhà máy liên doanh đã hoạt động nhiều năm, và ngay cả khi họ nâng cấp thiết bị, họ cũng không thể thay đổi mạnh mẽ, chứ đừng nói đến việc thay đổi bố cục tự động hóa.

Nhà máy Xingchen sử dụng các robot công nghiệp hiện đại nhất, tiên tiến nhất trong thiết kế và thiết bị tự động hóa của mình.

"Tôi thấy khung xe của ông cũng rất dày, và ông đang sử dụng thép định hình nóng tùy chỉnh. Độ bền khung xe ít nhất cũng tương đương với một chiếc xe hơi hạng sang trị giá hàng triệu đô la, phải không?" Yu Chengdong đã phát hiện ra nhiều khu vực vượt quá tiêu chuẩn.

Điều này thật kỳ lạ.

Sản xuất vô cùng nhạy cảm với việc kiểm soát chi phí.

Và Xingchen Automotive đã đi quá xa với vật liệu của mình.

"Chúng tôi rất coi trọng an toàn. Mặc dù chúng tôi đã tạo dựng được chỗ đứng trên thị trường, nhưng so với các nhà sản xuất ô tô trăm năm tuổi, chúng tôi vẫn chỉ là người mới. Chúng tôi cần thể hiện sự chân thành của mình với người tiêu dùng..." Xu Yi mỉm cười nói.

"Chất lượng ô tô và chất lượng hàng tiêu dùng là khác nhau. An toàn là trên hết... Ông Yu, nếu ông, với tư cách là nhà sản xuất điện thoại di động, có ý định tham gia sản xuất ô tô, xin hãy ghi nhớ điều này."

...

Nghe vậy, Yu Chengdong vội vàng làm rõ, "Ông Xu, Huawei không sản xuất ô tô!"

Nhưng khi chạm mắt với Xu Yi, ông cảm thấy như thể đồ lót của mình bị phơi bày.

Nghĩ kỹ lại, có khá nhiều điểm bất hợp lý. Một người không sản xuất ô tô sẽ không nghiên cứu dây chuyền sản xuất kỹ lưỡng như vậy, thậm chí còn chụp ảnh và nhờ thư ký ghi chép?

Ai lại ghi chép bình thường chứ?

Cuối cùng, ông ấy nói thêm, "Thở dài, thỉnh thoảng tôi cũng có những suy nghĩ như vậy, nhưng khó mà đạt được sự đồng thuận trong nhóm. Ông Ren và ông Xu cũng có chiến lược khá bảo thủ."

Dù sao đi nữa, vài lời của ông Xu dường như đã đánh trúng điểm yếu của ông ấy.

Trong khi đó...

Lei Jun ghi nhớ điều này, nở một nụ cười ngượng ngùng và thân thiện: "Ông Xu, ông đang suy nghĩ quá nhiều rồi. Xiaomi hiện chưa có kế hoạch sản xuất ô tô."

Vừa dứt lời, Shen Wei xen vào.

"Ông Xu, tôi đã yêu cầu nhóm nghiên cứu theo dõi giao thức sạc chung cho Polestar B. Nhóm R&D cho biết dòng điện sạc cho thế hệ này có thể được tối ưu hóa hơn nữa."

Hiện tượng quá nhiệt trong quá trình sạc điện thoại sẽ kích hoạt cơ chế bảo vệ giảm công suất của giao thức. Pin Polestar, nhờ công thức điện phân tuyệt vời, có điện trở trong cực thấp và lão hóa chậm, dẫn đến lượng nhiệt sinh ra rất thấp sau khi sạc.

Điều này giúp pin Polestar ổn định hơn và sạc nhanh hơn, ngay cả với cùng công suất sạc tiêu chuẩn 20W hoặc 25W, với dòng điện liên tục mạnh hơn, nhanh hơn khoảng mười phút so với các loại pin tương đương.

Và qua thử nghiệm, họ phát hiện ra rằng ngay cả với dòng điện mạnh hơn, pin Polestar vẫn có thể xử lý hoàn hảo.

Thế hệ pin trước đó được phát triển vội vàng, dẫn đến giao thức khá bảo thủ.

Nghe vậy

, bầu không khí trở nên gượng gạo rõ rệt.

"..."

Yu Chengdong và Lei Jun đều cảm thấy xấu hổ.

Khẩu hiệu mới được công bố "không sản xuất ô tô" đột nhiên có vẻ yếu ớt.

Shen Wei không nghĩ nhiều về điều đó.

Bởi vì vivo thực sự không sản xuất ô tô!

Rõ ràng ai tập trung hơn vào điện thoại di động và các sản phẩm hệ sinh thái xung quanh!

Chỉ những nhà sản xuất điện thoại di động đạo đức giả mới tuyên bố họ "không sản xuất ô tô"!

Những nhà sản xuất thực sự tập trung vào điện thoại di động thì không quan tâm đến những thứ này chút nào.

"Đừng lo lắng, ông Shen, chúng tôi sẽ trao đổi thêm về các vấn đề giao thức sạc và cố gắng mang đến trải nghiệm sạc tốt nhất có thể."

Xu Yi đáp lại yêu cầu của vivo, rồi tiếp tục, "Thực ra, tôi nghĩ hệ thống ô tô và điện thoại di động khá giống nhau. Trong tương lai, cả hai sẽ là một loại thiết bị đầu cuối thông minh. Khi doanh số bán hàng mở rộng, điện thoại di động và ô tô cuối cùng sẽ cần được kết nối với nhau, và một số vấn đề về giao thức cần được giải quyết. Nhóm R&D đã báo cáo một số vấn đề, và tôi muốn nhân cơ hội này để nói về việc phát triển một hệ sinh thái kết nối nhanh giữa điện thoại di động và hệ thống ô tô..."

Xu Yi cũng đề cập đến vấn đề Bluetooth ở phía xe, cần được giải quyết cùng với các nhà sản xuất điện thoại di động. Hiện nay, xe năng lượng mới chỉ đang ở giai đoạn kết nối Bluetooth và mở khóa giữa điện thoại di động và xe, còn rất xa giai đoạn kết nối hệ sinh thái.

Ngay cả những thao tác đơn giản như "mở khóa bằng Bluetooth" cũng gặp trở ngại.

(Hết chương)