Chương 282 Siêu Tinh Flash Key, Uwb Chip

Chương 282 Chìa khóa Flash Siêu Sao, Chip UWB,

Đầu tháng Hai.

Thế giới bên ngoài vẫn còn chìm trong không khí cuối năm đang đến gần.

Công tác tổng kết cuối năm vô cùng bận rộn, với đủ loại nhiệm vụ chồng chất. Thị trường vẫn giữ vững nguyên tắc đảm bảo chất lượng và giao hàng, doanh số bán hàng của Star L7 trong tháng Giêng vẫn ổn định ở mức hơn 7.500 chiếc, khẳng định vị thế là một trong năm mẫu SUV hàng đầu trong tầm giá 300.000-400.000 RMB.

Sau những đợt giảm giá đáng kể tại các đại lý, doanh số của Highlander cuối cùng cũng phục hồi, nhưng vẫn không thể cạnh tranh với Star về mặt dư luận.

Một tháng sau, bộ phận R&D cũng đề xuất một giải pháp mới cho vấn đề mở khóa bằng chìa khóa người dùng.

Zhao Yang, người đứng đầu dự án hệ thống và truyền thông xe, ban đầu đã bác bỏ việc tiếp tục đầu tư vào mô-đun Bluetooth.

Nguyên nhân của việc dễ bị ngắt kết nối, nhiễu sóng và thỉnh thoảng gặp lỗi

chủ yếu là do phạm vi hoạt động hạn chế và khả năng xử lý nhiễu không đủ của BLE4.2. Ngoài ra, thuật toán chọn kênh cũng gặp vấn đề, mặc dù CSA2 được giới thiệu bởi BT 5.0 đã cải thiện tình hình, nhưng tỷ lệ áp dụng vẫn chưa đủ.

Bên cạnh đó, các vấn đề như nhiễu môi trường và những hạn chế ở cấp độ điện thoại di động… đặc biệt là API cấp quyền hệ thống của Android và iOS, vẫn còn tồn tại.

Việc ông Xu từng đề cập đến việc muốn sản xuất điện thoại di động thực sự đã khiến ông rất hào hứng!

Một hướng đi rất thú vị và táo bạo cũng đã hình thành trong đầu ông.

Trước đây, các công ty ô tô trong nước luôn đi theo bước chân của các công ty ô tô nước ngoài, sao chép thiết kế của họ.

Nhưng giờ đây, vì có thể tự tạo ra điện thoại di động của riêng mình, họ chắc chắn có thể tạo ra một tiền lệ chưa từng thấy trong ngành – họ, Xingchen, có thể phát triển một giải pháp mở khóa khác biệt hoàn toàn so với bất kỳ giải pháp nào trước đây trong ngành!

"Thưa ông Xu, nguyên tắc mở khóa bằng khóa Bluetooth chủ yếu dựa vào cường độ tín hiệu nhận được. Nếu đo bằng tiêu chuẩn cao nội bộ của chúng tôi, độ chính xác định vị khá kém, với phạm vi một hoặc hai mét, và rất khó chống nhiễu và có những lỗ hổng có thể bị bẻ khóa bằng các cuộc tấn công chuyển tiếp…"

Lo sợ Xu Yi sẽ không hiểu, Zhao Yang đã tóm tắt lại bằng những từ ngữ đơn giản nhất.

Những vấn đề này rất phổ biến trong lĩnh vực công nghệ khóa không dây hiện nay, và đã được chứng minh và thảo luận trong các bài báo nước ngoài.

Sau đó, ông đưa ra một tài liệu khác.

“Để đạt được độ chính xác cao, từ phạm vi định vị một hoặc hai mét đến mức centimet, hoặc thậm chí 1-2 cm, việc định vị chính xác và mở khóa thường yêu cầu tín hiệu không dây xung. Độ chính xác cao được đạt được thông qua thời gian bay của tín hiệu phản xạ…

đây là cái gọi là công nghệ UWB. Quay trở lại năm 2013-2014, các nhà sản xuất ô tô Đức và BMW đã công khai thảo luận về khả năng sử dụng khóa UWB trong xe hơi. Tín hiệu xung cực ngắn này, với phạm vi phủ sóng rộng, cung cấp khả năng chống nhiễu và độ chính xác định vị cực cao, có thể nói là tốt hơn gấp mười lần so với các giải pháp Bluetooth hiện có. Hơn nữa, nó có khả năng chống tấn công chuyển tiếp mạnh mẽ hơn.”

Zhao Yang đưa ra một tài liệu khác. “Chúng ta có thể sử dụng chip DW1000 hiện có từ nước ngoài làm lõi để thực hiện chức năng của bộ thu phát UWB. Nhược điểm duy nhất là chi phí cao hơn so với khóa Bluetooth, và hiện tại không có giải pháp thực hiện tương tự nào trong ngành. Khi nó thực sự được triển khai, chúng ta có thể là những người duy nhất.”

…

Trong văn phòng, mọi người khác đều chăm chú lắng nghe.

Cái gì?

UWB??

Họ chưa từng nghe đến điều này!

Ý tưởng này thật điên rồ!

Hoàn toàn bỏ Bluetooth?

"Khoan đã, ý anh là chúng ta sẽ không cần chìa khóa Bluetooth để mở khóa xe Starstar nữa sao?" Yu Nian hơi kinh ngạc; điều này thật khó tin.

"Không, không, chìa khóa UWB mà tôi đề xuất vẫn sẽ tích hợp chức năng Bluetooth. Vì tín hiệu BLE có đặc điểm là tiêu thụ điện năng thấp và phạm vi phủ sóng rộng, nên việc cảm biến từ xa và đánh thức có thể được thực hiện bằng tín hiệu BLE, tiếp theo là đo khoảng cách bằng tín hiệu UWB công suất cao."

“Bằng cách này, hai công nghệ có thể được kết hợp hoàn hảo để tạo ra một giải pháp tổng hợp. Chìa khóa xe hơi tương lai của chúng tôi có thể đồng thời sở hữu chip bảo mật và ba công nghệ: NFC/BLE/UWB,”

Triệu Dương nhắc lại ý tưởng sản phẩm.

“…”

Yu Nian nghe những lời giải thích này, cảm thấy đầu óc quay cuồng.

Anh không hiểu, nhưng nghe có vẻ rất ấn tượng.

Anh không khỏi quay sang nhìn Chủ tịch Xu. Anh

thấy vẻ mặt của Xu Yi rất nghiêm túc; khi nghe thấy từ “UWB”, ông ấy đã suy nghĩ rất kỹ.

Không còn lý do nào khác.

Ông ấy thực sự biết về UWB.

Hiện tại, nó quả thực là một công nghệ chuyên biệt, hầu như không được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp, ở mức độ mà không ai quan tâm.

Nhưng đó là tình hình năm 2018.

Năm 2019, Apple ra mắt dòng sản phẩm 11, và mọi thứ đã thay đổi.

Dòng sản phẩm 11 là dòng sản phẩm đầu tiên sử dụng công nghệ UWB, đưa Apple trở thành công ty đầu tiên trên thế giới đưa chip UWB vào thiết bị thông minh, đóng vai trò quan trọng trong việc đo khoảng cách chính xác trên đồng hồ thông minh và các thiết bị kết nối khác nhau.

Trong một hoặc hai năm đầu sau khi ra mắt, công nghệ này được ca ngợi là công nghệ tiên tiến. Sau đó,

ngành công nghiệp ô tô cũng làm theo, với các nhà sản xuất điện thoại di động và thiết bị thông minh trong nước cũng áp dụng công nghệ UWB để đạt được chức năng đo khoảng cách chính xác và mở khóa.

Có thể nói rằng

công nghệ này là tiêu chuẩn công nghiệp tương lai cho khóa kỹ thuật số cấp ô tô.

Còn đối với công nghệ StarFlash được phát triển sau này, sự khác biệt giữa nó và UWB nằm ở chỗ StarFlash ban đầu được thiết kế để thay thế các ứng dụng Bluetooth và Wi-Fi truyền thống, cho phép kết nối thiết bị toàn nhà, điều khiển độ trễ thấp và kết nối đồng thời số lượng lớn.

Xét cho cùng, mức tiêu thụ điện năng cao của UWB là một vấn đề đáng lo ngại .

Tuy nhiên, 24 năm sau, thế hệ module siêu băng rộng (UWB) mới nhất có thể đạt được phạm vi phủ sóng hơn 120 mét, với mức tiêu thụ điện năng giảm khoảng 25 lần so với Bluetooth và độ trễ giảm 60 lần, trong khi vẫn duy trì hiệu suất vượt trội so với Wi-Fi.

Nói cách khác, nếu Xingchen (công ty đứng sau công ty này) bắt đầu với UWB và đặt nền móng sớm trong lĩnh vực này, họ có tiềm năng phát triển thành Internet vạn vật (IoT), phát triển giải pháp "Siêu Xingchen Flash" của riêng mình trước thời hạn vài năm. Điều này

sẽ cho phép phủ sóng hệ sinh thái toàn diện trên nhiều lĩnh vực, bao gồm truyền phát âm thanh không dây, thiết bị ngoại vi máy tính, thiết bị đeo được, robot, hệ thống điều khiển công nghiệp, thiết bị IoT và thậm chí cả giao diện y tế. Không phải là không thể trong tương lai, Xingchen có thể hoàn toàn cạnh tranh hoặc thậm chí vượt qua Wi-Fi và Bluetooth trong hệ sinh thái trong nước.

Đây là một kịch bản hệ sinh thái thương mại cực kỳ tham vọng!

"

...Thưa ông Xu, hiện tại, các chip và module UWB nhập khẩu chủ yếu được cung cấp từ hệ thống Decawave DW1000 của Ireland. Chi phí đã được tính toán. Nếu ông thấy khả thi, chúng ta có thể sử dụng DW1000 để làm nguyên mẫu khóa UWB sơ bộ trước..."

Zhao Yang tiếp tục,

giọng nói có chút lo lắng.

Chi phí và công sức cần thiết để phát triển một giải pháp khóa UWB mới sẽ lớn hơn nhiều so với khóa kỹ thuật số truyền thống.

Xét cho cùng, đó chỉ đơn giản là vấn đề mở khóa không dây.

Xe của họ cũng hỗ trợ tín hiệu chìa khóa vật lý và mở khóa NFC. Việc bỏ công sức ra để thêm UWB có thể không mang lại nhiều lợi ích tích cực.

"Về mặt kỹ thuật, điều đó thật tuyệt, đó là một bước tiến... nhưng tôi nghĩ người dùng có lẽ sẽ không nhận ra. Tệ nhất là nếu Bluetooth gặp sự cố, chỉ cần chạm NFC bằng điện thoại; cũng tương tự thôi. Và xác suất Bluetooth gặp sự cố không cao, chỉ trong một vài trường hợp,"

Yu Nian cũng lên tiếng phản đối.

"Đúng vậy, ai lại ngốc đến mức tấn công vào bộ tiếp sóng chìa khóa Bluetooth chứ? Điều đó không cần thiết, phải không? Người dùng thậm chí còn không hiểu điều này. Chúng ta đã rất tiên tiến trong việc mở khóa bằng chìa khóa rồi," một người khác xen vào.

Xingchen L7 hỗ trợ mở khóa bằng chìa khóa vật lý + NFC + Bluetooth, trong khi nhiều xe liên doanh trong tầm giá 200.000 RMB thậm chí còn không có chìa khóa Bluetooth trừ khi bạn chọn mua thêm.

...

"Hãy làm đi! Hãy làm chìa khóa UWB!" Giọng của Xu Yi cắt ngang cuộc thảo luận.

Câu nói tiếp theo của anh ta khiến đám đông đang chia rẽ trước đó rùng mình!

"Nhưng tôi nghĩ ý tưởng của các bạn quá bảo thủ, chỉ tập trung vào việc đo khoảng cách chính xác và bảo mật. Chúng ta đã có thể đo khoảng cách đến từng centimet rồi, nên không nhất thiết phải dùng điện thoại hay chìa khóa. Hãy tạo ra một thiết bị đeo được…

như đồng hồ thông minh, có thể mở khóa xe bằng cách nhận diện bắt tay và búng ngón tay.

Điều khiển bằng cử chỉ trực tiếp để gọi xe, điều khiển từ xa cốp, cửa và cửa hậu cũng là những ứng dụng."

Xu Yi đề xuất một "mô hình kịch bản" cực kỳ viễn tưởng.

—Người dùng búng ngón tay vào xe để tự động mở khóa cửa.

—Người dùng vỗ tay lên không trung để tự động mở và đóng cửa hậu.

—Và những kịch bản mà cử chỉ có thể được sử dụng để điều khiển xe từ xa.

…

Một số nhân viên vừa nói rằng người dùng không thể cảm nhận được chìa khóa xe giờ đang tưởng tượng ra những kịch bản viễn tưởng như vậy, và đầu óc họ quay cuồng!

(Hết chương)