Chương 82 Có Người Mới Trong Ngành Công Nghiệp Xe Năng Lượng Mới! !

Chương 82: Một gương mặt mới gia nhập ngành công nghiệp xe năng lượng mới!!

Tháng thứ hai đã đến.

Toàn bộ ngành công nghiệp ô tô đã công bố dữ liệu đăng ký xe hàng tháng của từng nhà sản xuất.

Phân khúc xe chạy xăng không cần giới thiệu nhiều; khối lượng đăng ký hàng tháng trên toàn quốc thường nằm trong khoảng từ 1,5 triệu đến 2 triệu chiếc,

vẫn là phân khúc chủ đạo tuyệt đối.

Về phía xe năng lượng mới,

so với doanh số bán hàng hàng tháng của các mẫu xe vượt quá 10.000 chiếc, con số của xe năng lượng mới có vẻ kém ấn tượng hơn nhiều.

Những người chơi hàng đầu là một vài công ty như BYD, BAIC New Energy và Geely New Energy.

BYD đứng đầu danh sách với 12.000 chiếc được bán ra chỉ trong một tháng.

Theo thông lệ trước đây, ngoại trừ những người chơi hàng đầu này, chỉ còn lại một số ít các công ty nhỏ hơn.

Bất kỳ thương hiệu xe năng lượng mới nào có thể bán được 3.000 chiếc mỗi tháng đều đủ để lọt vào top tám.

Tuy nhiên, khi một số nhà đầu tư và người trong ngành năng lượng mới xem xét dữ liệu này, họ đã mở to mắt kinh ngạc.

Bởi vì họ nhìn thấy một thương hiệu hoàn toàn xa lạ trên đó:

Xingchen Automotive: 4.800 chiếc được đăng ký chỉ trong một tháng!!

(Lưu ý: Số lượng đăng ký bảo hiểm đề cập đến số lượng xe được bảo hiểm sau khi mua trong tháng hiện tại, theo công bố của Ủy ban Điều tiết Bảo hiểm Trung Quốc)

...

Tập đoàn Wuling gần đây đang bận rộn với một việc: chuẩn bị cho việc ra mắt "Wuling Mini".

Thông thường, theo quán tính phát triển

, mặc dù Wuling có nguồn dự trữ nghiên cứu và phát triển cho xe năng lượng mới, nhưng họ không vội vàng.

Điều này là bởi vì doanh số bán hàng của các mẫu xe chủ lực của họ vẫn rất ổn định.

Ngay cả chiếc Wuling Sunshine của họ, có giá 40.000 nhân dân tệ, vẫn bán được từ 10.000 đến 20.000 chiếc mỗi tháng, vậy tại sao phải bận tâm ra mắt một chiếc xe năng lượng mới với cùng mức giá?

Chi phí pin năng lượng mới cao, và biên lợi nhuận trên mỗi xe sẽ thấp hơn.

Tuy nhiên ...

kể từ khi chứng kiến ​​doanh số bán hàng bùng nổ của thị trường "xe dành cho người già",

Jiang Ze đã tin chắc rằng

xe siêu nhỏ năng lượng mới phân khúc giá rẻ chắc chắn sẽ là cơ hội lớn tiếp theo của Wuling Motors!

...

"Theo tôi, việc tham gia sớm vào ngành công nghiệp năng lượng mới

mang lại ít nhất ba lợi thế lớn.

Thứ nhất,..."

Việc thực thi lệnh cấm xe máy và các quy định giao thông liên quan đến xe điện đã tạo ra hàng trăm nghìn chiếc "xe của người già" (một loại xe điện dành cho người cao tuổi) không có giấy phép được bán ra hàng năm, trực tiếp dẫn đến khoảng trống và sự hỗn loạn trong thị trường xe năng lượng mới phân khúc thấp.

Thứ hai,

chúng tôi tự nhiên sở hữu các kênh và cơ sở người dùng trong thị trường phân khúc thấp. Một khi chúng tôi nắm bắt được lợi nhuận từ xe năng lượng mới trong thị trường này, chúng tôi rất có khả năng sẽ vượt qua rào cản doanh số tổng thể của thương hiệu một lần nữa.

Thứ ba,

sự chuyển đổi kinh tế quốc gia, dù là trong môi trường chính sách địa phương hay tổng thể, đều nghiêng mạnh về ngành công nghiệp năng lượng mới, khiến nó phù hợp cho việc lập kế hoạch và chuẩn bị sớm… …

Trong

phòng họp,

Giang Trạch Dân đầy tham vọng trình bày kế hoạch của mình.

Những lý lẽ thuyết phục của ông đã nhận được sự đồng tình từ các cổ đông và giám đốc điều hành có mặt.

Sau một thời gian nghiên cứu và phát triển,

thế hệ đầu tiên của Wuling Mini… Xe điện đã chính thức lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất.

Vấn đề duy nhất còn lại là ngày ra mắt cụ thể.

Một số giám đốc điều hành cấp cao đang cân nhắc việc trì hoãn ra mắt

vì các mẫu xe chạy xăng hiện có của Wuling đang bán rất chạy. Việc ra mắt một mẫu xe mới sẽ đòi hỏi thêm nguồn lực để quảng bá, có khả năng cản trở sự tăng trưởng nội bộ.

Tuy nhiên, Giang Trạch cho rằng điều này thiển cận và

ngu ngốc.

Bỏ qua những phát triển trong tương lai của thị trường xe năng lượng mới,

ngay cả thị trường xe điện tốc độ thấp hiện tại ("xe cũ") cũng chưa hoàn toàn sụp đổ bất chấp áp lực chính sách và vẫn đạt doanh số khá tốt.

Đó là lợi nhuận thuần túy - thị phần tại các thành phố cấp thấp!

Và nó đang bị lãng phí bởi các nhà sản xuất xe điện tốc độ thấp không có bất kỳ tiêu chuẩn sản xuất nào!

Đây là một sự lãng phí khủng khiếp!

Do đó, cuộc họp hôm nay mới diễn ra.

May mắn thay,

hầu hết những người tham dự đều ủng hộ ý kiến ​​của ông.

Vì vậy, Wuling Mini đã chính thức bước vào giai đoạn tiền sản xuất, chờ điều chỉnh nhà máy và dây chuyền sản xuất vào tháng tới để sản xuất hàng loạt.

...

"Giám đốc, báo cáo doanh số của tập đoàn tháng trước đã có..."

Sau cuộc họp,

một nhân viên mang báo cáo vào để trình bày.

Giang Trạch cầm lấy báo cáo, liếc nhìn qua và thấy có sự biến động nhẹ so với các tháng trước, nhưng nhìn chung sự khác biệt không đáng kể.

Rồi ông hỏi,

"Anh đã kiểm tra số liệu đăng ký bảo hiểm cho xe năng lượng siêu nhỏ trong những tháng gần đây chưa?"

"Thưa giám đốc, báo cáo thứ hai của ông là số liệu thống kê về đăng ký bảo hiểm xe siêu nhỏ trong những tháng gần đây."

"Vâng."

...

Giang Trạch tiếp tục xem xét dữ liệu.

Dữ liệu nghiên cứu thị trường quả thực đúng như ông dự đoán: thị phần của xe năng lượng siêu nhỏ có giá khoảng 50.000 nhân dân tệ trở xuống đã tăng dần.

Chỉ là trước đây chưa thực sự rõ rệt.

Xu hướng này ngày càng trở nên rõ ràng hơn sau khi Bộ Công Thương ban hành quy định giao thông mới.

Bởi vì xe của người già không có giấy phép sẽ ngày càng không được chấp nhận.

Và nhu cầu của người dân đối với xe cá nhân ngày càng mạnh mẽ.

Trước đây, khi nền kinh tế chưa phát triển, một chiếc xe là đủ cho một gia đình.

Giờ đây, đối với người lao động thành thị, một chiếc xe thường không đủ, nhưng mua hai chiếc xe lớn dường như là thừa thãi. Do đó, thị trường cho một chiếc xe nhỏ thứ hai đã ra đời!

"Tuyệt vời, bằng cách này, chỉ cần Wuling Mini của chúng ta ra mắt thị trường, chúng ta có thể hoàn toàn chiếm lĩnh thị trường."

Sau khi lật qua hai trang đầu, khóe môi Giang Trạch nở một nụ cười tự tin.

Tuy nhiên,

khi lật đến trang thứ ba, báo cáo về số lượng đăng ký xe năng lượng mới trong tháng trước,

nụ cười của anh đột nhiên đông cứng

Trong số các đăng ký xe siêu nhỏ có giá dưới 100.000 nhân dân tệ, một dòng dữ liệu nổi bật hẳn lên:

“Xingchen Automotive, 4.800 lượt đăng ký… chỉ trong một tháng?!”

Giang Trạch không kìm được mà đọc to lên, rồi sững người.

Một cảm giác rất lạ lẫm dâng lên trong anh.

Nghe quen quen…

Anh hỏi, “Xingchen Automotive này có nguồn gốc từ đâu?”

Nhân viên lập tức hành động, “Giám đốc, xin chờ một chút, tôi sẽ kiểm tra ngay.”

Chẳng mấy chốc, kết quả đã có.

“Tìm thấy rồi! Đó là một nhà sản xuất ở Sơn Đông sử dụng giấy phép sản xuất ô tô mượn, do Công ty Công nghệ Xingchen kiểm soát. Nguồn gốc của công ty dường như là Nhà máy Ô tô Xingchen trước đây, ừm… chắc hẳn là nhà sản xuất xe điện hàng đầu trước đây.” Nhìn thấy

thông tin công ty, nhân viên hoàn toàn sững sờ.

Giang Trạch càng sững sờ hơn!

Hả?

“Thưa giám đốc, họ vừa cho ra mắt một mẫu xe điện mới tên là Star Mini. Sau khi trừ trợ cấp, giá bán chỉ hơn 40.000 nhân dân tệ. Mẫu xe này đã ra mắt tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải và đạt được kết quả xuất sắc, nhận được đơn đặt hàng trước ngay lập tức khi ra mắt, đặc biệt được giới trẻ tại các thành phố có quy định về biển số xe ưa chuộng,” nhân viên đó nói thêm.

Nghe vậy

tim Giang Trạch chùng xuống.

Ông đã đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy các quy định giao thông chính thức trước đây ngăn chặn xe điện tốc độ thấp!

Nhưng điều này có nghĩa là gì?

Mẫu xe mới của họ thậm chí còn chưa bắt đầu sản xuất thử nghiệm.

Điều này có nghĩa là… các nhà sản xuất xe điện tốc độ thấp đang xâm lấn ngành công nghiệp ô tô?!

Chết tiệt.

Họ đã bị đánh bại!!

“Nhanh lên… thông báo cho bộ phận sản xuất, tổ chức cuộc họp để đẩy nhanh tiến độ! Chúng ta cần sản xuất và ra mắt càng nhanh càng tốt!!”

Giang Trạch hoảng loạn.

Lần này, ông thực sự tuyệt vọng!

Ông là một người rất tự tin.

Dựa trên phán đoán của mình, ông hoàn toàn chắc chắn rằng thị trường xe điện siêu nhỏ mới sẽ tỏa sáng rực rỡ.

thậm chí

đã

nhẩm lại "kịch bản" trong đầu nhiều lần

...

Kỷ nguyên xe điện tốc độ thấp đã kết thúc.

Một trật tự mới sắp đến!!

Ngành công nghiệp ô tô chính thống đang nhanh chóng bước vào chiến trường!

Tiếp theo là nhân vật chính của thế hệ xe siêu nhỏ tiếp theo - Wuling MINI EV!!

Khoan đã…

Doanh số hàng tháng của Xingchen Motors gần 5.000 chiếc, cái quái gì thế này?!

…

(Hết chương)