Thứ 208 Chương Chuyển Tiếp

Chương 208 Chuyển tiếp

"Các tính năng an toàn nên được quảng cáo một cách thực tế và kín đáo, nhưng tiếp cận nó với tư duy của một cuộc chạy đua vũ trang cũng không sai. Công ty Xingchen Automotive của chúng tôi đã đi trên dây để đến được vị trí ngày hôm nay, và bên cạnh sức mạnh và định vị sản phẩm, tất cả là nhờ vào sự an toàn được cải thiện."

Xu Yi nhớ lại một sự việc hài hước

— "Một CEO của 360 đã thử chức năng chống kẹp của cửa xe và kết quả là các ngón tay của ông bị sưng lên vì bị kẹp."

Sự khác biệt là một cái gây hại cho bàn tay, còn cái kia gây hại cho cơ thể.

Nếu bạn đạt được mức 80 điểm, bạn chỉ nên quảng cáo nó ở mức 75 điểm.

Biết khi nào nên chừa chỗ để xoay sở là một loại trí tuệ.

Sử dụng các phương pháp tiếp thị internet truyền thống về an toàn có thể làm tăng niềm tin của người tiêu dùng trong ngắn hạn, nhưng về lâu dài, nó giống như đặt một quả bom hẹn giờ.

Sau khi kiểm tra tiến độ của chức năng lái xe thông minh, Wu Xinzhou thấy sếp vẫn rất quan tâm nên đã gắn một "biển số tạm thời cho xe thử nghiệm" lên xe kỹ thuật, và cả hai bắt đầu thử nghiệm thực địa trên đường vành đai.

Về trải nghiệm, hệ thống khá ổn định, và khả năng nhận diện đường dốc rất chính xác. Trong quá trình lái xe, bảng điều khiển tự động hiển thị lộ trình lái xe mô phỏng và nhận diện làn đường cao tốc, phương tiện và biển báo giao thông, vẽ nên một bản đồ mô phỏng lái xe thông minh hoàn chỉnh từ đám mây điểm ảnh của camera.

Nó đã mang lại cảm giác tương tự như hệ thống lái xe thông minh toàn cảnh từ công việc trước đây của Xu Yi. Hệ thống

NOA (Đảm bảo Điều hướng) trên đường cao tốc hiện tại giống như một đứa trẻ mới biết đi, chưa thành thạo trong việc tăng tốc, giảm tốc và đưa ra quyết định.

Nhưng với tư cách là nhà sản xuất ô tô đầu tiên triển khai NOA trên đường cao tốc, chỉ riêng điều đó thôi đã là một điều đáng tự hào.

Cuối năm ngoái, "Ủy ban kỹ thuật phụ về Xe kết nối thông minh" đã chính thức được thành lập và bắt đầu nghiên cứu các tiêu chuẩn chuyển đổi từ "L1/L2" sang "L2+". Các đơn vị tham gia bao gồm Cục Công nghiệp Thiết bị thuộc Bộ Công nghiệp và Thông tin, Trung tâm Nghiên cứu và Công nghệ Ô tô Trung Quốc, và một loạt các nhà sản xuất ô tô trong nước, trong đó có Xingchen Automotive. Điều này

là do chức năng định vị đường cao tốc bao gồm các tính năng như "chuyển làn bằng đèn báo rẽ" và "vào và ra đường dẫn".

Và các chức năng "đỗ xe tự động" và "đỗ xe ghi nhớ vị trí" do Xingchen tự phát triển vượt quá tiêu chuẩn cấp độ L2 hiện hành của quốc gia và không thể được khai báo bằng tiêu chuẩn ACC "GB/T 20608" tùy chỉnh năm 2006 đơn giản.

Xingchen cần cung cấp giải thích riêng cho các chức năng này và cung cấp cơ chế an toàn cũng như báo cáo thử nghiệm của bên thứ ba từ CATARC để xin phép đặc biệt từ Bộ Công nghiệp và Thông tin.

Họ cũng sẽ thu thập dữ liệu để tối ưu hóa, cung cấp ý kiến ​​và kinh nghiệm dữ liệu về quá trình thử nghiệm, v.v., làm cơ sở để soạn thảo các quy định mới cho ngành công nghiệp ô tô trong nước.

...

Xingchen đang âm thầm phát triển các chức năng này.

Ngành công nghiệp vẫn đang trong giai đoạn phát triển nhanh chóng.

Nếu "cuộc khẩu chiến giữa Xingchen và Toyota, dẫn đến những tác động tiêu cực đến năng lượng hydro và khiến giá cổ phiếu Toyota giảm hàng tỷ đô la" là sự khởi đầu,

thì tháng 7

dường như đã châm ngòi cho nửa cuối năm, và động lực của ngành công nghiệp bắt đầu.

Đầu tiên, đó là tin tức lớn làm chấn động internet và ngành công nghiệp ô tô.

Jia Yueting, người sáng lập LeEco, người đã chính thức tuyên bố rời đi từ năm 2014, đã bay từ Kyoto đến Los Angeles, với lý do "tập trung vào tài chính Faraday Future (FF) tại Mỹ".

LeEco do đó đã rơi vào khủng hoảng hoạt động nghiêm trọng và tình trạng nợ nần chồng chất. LeSports và các bộ phận điện thoại di động của hãng sau đó rơi vào tình trạng nguy hiểm nghiêm trọng, gây thiệt hại nặng nề cho nhiều cổ đông, những người đã phản ứng dữ dội trên mạng.

Mặc dù Jia Yueting liên tục nhấn mạnh rằng chuyến đi đến Mỹ của ông là để tập trung tốt hơn vào sản xuất ô tô và tạo ra một "Faraday Future FF" tốt hơn cho thế giới, nhưng

tại thời điểm quan trọng này, tất cả dường như chỉ là một động thái rút tiền và trốn chạy.

Đồng thời, các nguồn tin nội bộ tiết lộ rằng nhà máy trị giá 1 tỷ đô la theo kế hoạch của LeEco tại Nevada đã bị tạm dừng xây dựng; Mặc dù chính thức tuyên bố sẽ sản xuất ô tô trong vòng hai năm rưỡi, nhưng nhà máy mới chỉ hoàn thành phần móng.

Vô số cư dân mạng mới vào nghề, vốn tin tưởng vững chắc vào "siêu xe sản xuất trong nước đầu tiên" và "xe năng lượng mới sản xuất trong nước đầu tiên", đã đồng loạt sững sờ!

Sự kinh ngạc ập đến.

Ảo tưởng của họ tan vỡ.

Và lần đầu tiên, cụm từ tìm kiếm thịnh hành "sản xuất ô tô PPT" xuất hiện.

Trong khi đó,

ngành công nghiệp thượng nguồn của năng lượng mới đã trải qua một đợt tăng trưởng mạnh.

CATL (Công ty TNHH Công nghệ Amperex đương đại) đã công bố "pin NCM811" (tỷ lệ niken-cobalt-mangan 8:1:1), tự hào với mật độ năng lượng 260Wh/kg, trở thành chuẩn mực ngành cho "mật độ năng lượng cao".

Ngay lập tức,

danh tiếng của CATL trong ngành tăng vọt, và nó được ca ngợi như một ngọn hải đăng của sự đổi mới trong nước, phá vỡ thế độc quyền của Panasonic và LG Chem.

Điều đáng chú ý là trước đây, các loại pin năng lượng sản xuất hàng loạt trong nước chưa bao giờ đạt được mật độ cao như vậy.

Thậm chí có người còn so sánh "pin lithium ternary 811" với pin Polestar, loại pin cũng có lượng tiêu thụ lớn tại Trung Quốc.

Một số chuyên gia trong ngành khẳng định rằng "pin lithium sắt photphat đã đạt đến giới hạn vật lý với mật độ năng lượng 160 Wh/kg, và sự suy giảm của chúng là rõ ràng. Nếu mục tiêu là đạt được phạm vi hoạt động thuần điện trên 500 km, pin lithium ternary sẽ là lựa chọn ưu tiên cho các dòng xe năng lượng mới cao cấp và là lựa chọn chính thống duy nhất cho việc lái xe đường dài."

Những tuyên bố của họ, thể hiện rõ quan điểm cá nhân, đã gây ra một cuộc tranh luận đáng kể trong ngành.

Xingchen Motors, tâm điểm của cuộc tranh cãi này, vẫn im lặng.

Cuối tháng 7,

Tesla thông báo về những đợt giao hàng đầu tiên của Model 3 tại nhà máy Gigafactory ở Fremont, California.

Lô 30 chiếc Model 3 đầu tiên, với giá khởi điểm 35.000 đô la, đã thu hút sự chú ý đáng kể.

Đặc biệt,

dưới sự soi xét của truyền thông quốc tế, Musk đã ngẫu hứng nhảy múa và, sau khi có bài phát biểu "ấm lòng" tại lễ giao xe, đích thân mở cửa xe cho những chủ sở hữu Tesla Model 3 đầu tiên, tạo nên một bức ảnh đáng nhớ.

Video này đã lan truyền rộng rãi ở Trung Quốc.

Cư dân mạng, vốn đã bàng hoàng trước vụ "CEO tỷ phú mở cửa xe", lại càng kinh ngạc và sửng sốt trước cảnh tượng này

.

"Sao cảnh này quen thế?"

"Chậc—khoảnh khắc này giống hệt khoảnh khắc trước đó sao?"

"Chết tiệt, lão già này chắc chắn đã xem sự kiện ra mắt của Xingchen Motors, nếu không thì chắc chắn không thể bắt chước y hệt như vậy."

"Giống nhau! Giống quá!!"

"Ý anh nói bắt chước là sao? Việc các công ty lớn tổ chức lễ mở cửa xe cho người dùng khi ra mắt sản phẩm mới là chuyện bình thường, đúng không? Và anh lại nói đó là bắt chước Trung Quốc?

Musk rảnh rỗi đến thế sao? Hãy nhìn các sự kiện ra mắt sản phẩm ở Trung Quốc, toàn bộ xe năng lượng mới trên thế giới đều do Tesla sản xuất. Nếu Tesla không cung cấp mã nguồn mở miễn phí vào năm 2014, liệu ngành công nghiệp xe điện trong nước có thể phát triển nhanh như vậy không? Liệu chúng ta có thể có Xingchen Motors, NIO hay XPeng Motors bây giờ không?

Hệ thống thay pin của NIO được sao chép từ các bộ phận đã qua sử dụng của Tesla, và các kỹ sư lái xe thông minh của XPeng được tuyển dụng từ trụ sở chính của Tesla. Ai biết được liệu Xingchen Motors, công ty nổi lên sau đó 15 năm, có sao chép bằng sáng chế của Tesla không? Tại sao thời điểm nổi lên của họ lại trùng hợp đến vậy? Chỉ tình cờ

trùng với lễ giao xe và họ gọi đó là bắt chước, nhưng còn việc sử dụng bằng sáng chế mã nguồn mở của người khác thì sao?"

"Ồ đúng rồi, đúng rồi, đúng rồi! Tesla đã công khai mã nguồn tất cả, và tất cả các bằng sáng chế trên toàn thế giới đều do Ma Sheng công khai. Không có Tesla, Trung Quốc sẽ tiêu đời! Tôi khuyên bạn nên mua ngay một chiếc Model S nhập khẩu để ủng hộ Ma Sheng!"

Một vòng tranh luận trực tuyến mới lại nổ ra.

Tesla và Xingchen Motors được liên kết một cách tinh tế, trở thành tâm điểm của cuộc tranh cãi.

Không rõ liệu đó là nguyên nhân gây thêm tranh cãi hay chỉ là một luồng ý kiến ​​ngầm.

Đồng thời, tin tức về việc nhà máy Tesla mở cửa tại Trung Quốc vào cuối năm nay lan truyền rộng rãi hơn bao giờ hết cùng với làn sóng dư luận này, và ngày càng nhiều người tiếp xúc trực tiếp hoặc gián tiếp với cái tên này.

...

Ngày 25 tháng 7,

10:00 sáng.

Lô pin điện thoại di động đầu tiên do nhà máy Xingchen sản xuất chính thức xuất xưởng.

Họ cũng đã tiến hành thảo luận chung với Vivo, chính thức bắt đầu các công việc liên quan đến thử nghiệm lắp đặt và kiểm tra chất lượng lô hàng.

Shen Wei, cùng với Zhen Zhiqiang, người đứng đầu chuỗi cung ứng, đã đến thăm trụ sở chính của Xingchen Technology một lần nữa. Lần này, cả hai bên đều có tâm trạng vui vẻ hơn trước.

Báo cáo kiểm tra lô hàng đã được công bố, và chất lượng của lô pin Xingchen đầu tiên thậm chí còn cao hơn các mẫu trước đó, hoạt động cực kỳ tốt sau khi thử nghiệm lắp đặt.

Shen Wei đánh giá sự hợp tác này là rất đáng giá.

Theo thử nghiệm thực tế, ngay cả sau khi sạc và xả kéo dài, điện trở trong vẫn thấp hơn nhiều so với các cell pin cao cấp trước đây.

Ai cũng biết rằng

pin mới thường có điện trở trong rất thấp, nhưng điện trở này sẽ tăng dần theo số chu kỳ. Ví dụ, sau 500 chu kỳ, điện trở trong có thể tăng gấp đôi hoặc thậm chí hơn.

Do đó, khi điện trở trong tăng đến một mức nhất định, hiệu suất sạc và xả của pin giảm, tuổi thọ pin ngắn lại và pin trở nên rất nóng khi chạm vào trong quá trình sạc.

Điện thoại di động thông thường cũng gặp vấn đề này.

Nếu thêm một con chip tạo ra nhiều nhiệt, nó sẽ trở thành một "con rồng lửa" thực sự.

Tuy nhiên, ở pin Polestar, ngay cả sau 500 chu kỳ thử nghiệm, điện trở trong vẫn duy trì ở mức xuất sắc và lượng nhiệt sinh ra thấp hơn so với pin của các nhà cung cấp khác.

Điều đáng chú ý là giải pháp sạc nhanh 30W do cả hai bên cùng phát triển cho thấy hiệu suất rất ổn định về cả khả năng sinh nhiệt và kiểm soát dòng điện.

Không chỉ vậy, điện trở nội bộ khi sạc vẫn rất tốt ngay cả trong môi trường nhiệt độ thấp.

Đây không chỉ là sự khác biệt về mật độ năng lượng; mà là một sự cải tiến toàn diện.

Ban đầu, ông cũng nghĩ rằng nó đắt tiền.

Họ cũng đã cân nhắc rằng Xingchen, với tư cách là nhà sản xuất ô tô, lần đầu tiên sản xuất pin điện thoại di động. Ngay cả khi dung lượng đáp ứng được yêu cầu, vẫn có thể có những vấn đề khác hoặc sự khác biệt về hiệu suất. Đó là lý do tại sao họ đưa ra nhiều điều khoản rủi ro trong các cuộc đàm phán hợp tác.

Giờ đây, Xingchen đã gây ấn tượng với ông bằng sức mạnh của mình; đó là một nhà sản xuất đáng tin cậy!

"Ông Xu, đề xuất lần trước của ông rất tuyệt vời. Sau khi thảo luận nội bộ, chúng tôi đã quyết định thực hiện một nỗ lực rất táo bạo, bổ sung giải pháp sạc không dây mới nhất vào mặt sau của điện thoại,"

Shen Wei nói với nụ cười, đưa một nguyên mẫu flagship hoàn toàn mới cho Xu Yi.

Nhìn từ bên ngoài, chiếc vivo X20 Plus này không khác gì bản gốc.

Nhưng bên trong, nó đã chứa pin Polaris và mô-đun sạc không dây.

Vivo đã phát triển công nghệ sạc không dây, nhưng ban đầu họ không có kế hoạch ra mắt sản phẩm này trong năm nay.

Họ dự định chờ đến ít nhất là năm sau hoặc năm sau nữa.

Họ cho rằng sạc không dây là không cần thiết, thậm chí hơi dư thừa, vì chỉ có Samsung sử dụng công nghệ này trong ngành.

Nếu Samsung không thất bại, có lẽ một vài nhà sản xuất Android khác sẽ sẵn lòng bắt chước họ, nhưng giờ Samsung đã thất bại, tại sao phải bận tâm?

Chẳng phải điều đó sẽ làm tăng chi phí sao?

Một lý do khác là đối với các điện thoại màn hình cong cao cấp hiện nay, độ mỏng và trọng lượng nhẹ là những ưu tiên hàng đầu. Không gian bên trong vốn đã cực kỳ hạn chế, vì vậy họ không thể dành thêm không gian cho một tính năng dư thừa.

Tuy nhiên, sự xuất hiện của pin Polestar đã làm đảo lộn kế hoạch của họ.

Pin Polestar mỏng hơn và có mật độ năng lượng cao hơn so với các cell ATL hiện có, cho phép họ có thêm không gian xung quanh các cell trong thiết kế ban đầu.

Tại thời điểm này, Xu Yi đề xuất thêm một cuộn dây từ tính để sạc không dây.

“Thưa ông Shen, mặc dù sạc không dây hiện tại chưa thực sự tiện dụng, nhưng nó mang lại cho người dùng nhiều lựa chọn hơn và làm phong phú thêm hệ sinh thái sản phẩm, tương tự như cảm biến vân tay dưới màn hình của ông. Một phần định nghĩa của điện thoại cao cấp là tính chất tiên phong của nó.

Ví dụ, xét đến quá trình phát triển trong hai đến ba năm tới, các mẫu xe thế hệ tiếp theo của chúng tôi cũng sẽ tích hợp sạc không dây vào ngăn đựng điện thoại trong hộc đựng cốc như một tính năng tiêu chuẩn. Mặc dù tính năng này hiện chưa phổ biến, nhưng với

Tôi tin rằng danh tiếng thị trường mà chúng tôi có được từ quyết định này sẽ không làm ông thất vọng.”

Xu Yi cầm chiếc điện thoại cao cấp X20 trên tay, cảm nhận chất liệu của mẫu điện thoại sắp ra mắt và nói với nụ cười.

Anh không muốn nói quá thẳng thắn.

Sạc không dây thực sự là điều mà không nhà sản xuất Android trong nước nào sẵn sàng triển khai trên thị trường năm nay.

Tuy nhiên, sau khi Apple ra mắt điện thoại mới vào tháng 9, cùng với sự bùng nổ về độ phổ biến của iPhone X, công nghệ này sẽ trở thành tính năng tiêu chuẩn của các mẫu điện thoại cao cấp, và sau đó là nhiều điện thoại Android cao cấp khác.

Dù mua điện thoại Apple hay flagship Android, tỷ lệ người có thu nhập cao vẫn rất lớn.

Để thu hút những người dùng giàu có này, các nhà sản xuất ô tô cũng đã cho ra mắt các module sạc không dây cho điện thoại di động.

Trên thực tế, tính năng này thiết thực hơn trong ô tô so với sạc nhanh không dây để bàn.

Nó thực sự cho phép sạc điện thoại liền mạch chỉ bằng cách đặt xuống; khi bạn đến đích, điện thoại đã được sạc đầy, loại bỏ sự rắc rối khi phải cắm sạc qua ổ cắm bật lửa hoặc cổng USB.

"Tôi hy vọng vậy,"

Shen Wei nghĩ thầm, gật đầu.

Ngành công nghiệp ngày càng cạnh tranh. Vivo thực sự không có nhiều lợi thế về chip hay hệ thống; thế mạnh của họ nằm ở các kênh bán hàng trực tiếp và uy tín dịch vụ hậu mãi. Để các điện thoại flagship đột phá, họ cần phải thử các hướng khác, và khác biệt hóa là một giải pháp.

"Nhân tiện, chúng tôi cũng đã sản xuất một cục sạc dự phòng mới. Nếu ông Shen thích, hãy coi đó là một món quà cá nhân."

Xu Yi lấy ra một cục sạc dự phòng; lớp vỏ hợp kim nhôm mờ màu xám và kích thước siêu mỏng của nó ngay lập tức thu hút sự chú ý của nhóm Vivo.

"Cục sạc dự phòng này có vẻ ngoài rất tinh tế. Ông Xu, công ty của ông cũng đang có kế hoạch tham gia vào ngành phụ kiện điện thoại di động..."

Shen Wei nhìn kỹ, cầm cục sạc dự phòng lên và ngay lập tức bị ấn tượng bởi thiết kế của nó.

Cảm giác cầm nắm và trọng lượng khiến anh ngạc nhiên.

Ngày nay, các nền tảng thương mại điện tử đã trở thành một trong những lĩnh vực kinh doanh chính của các nhà sản xuất điện thoại di động.

Bán điện thoại chỉ là để tạo dựng mối quan hệ; bán phụ kiện mới là nơi kiếm được lợi nhuận thực sự!

Với tiền lệ lợi nhuận cực cao của AirPods, nhiều công ty đang tích cực phát triển các giải pháp tai nghe không dây. Ví dụ, bộ sạc nhanh hai động cơ của Vivo, tai nghe có dây và ốp bảo vệ đều là những phụ kiện có lợi nhuận cao.

Biên lợi nhuận gộp 50% không phải là vấn đề.

Tuy nhiên, họ vẫn chưa thực sự mạo hiểm vào thị trường pin dự phòng.

"Không, danh mục sản phẩm dành cho ô tô của chúng tôi sẽ cung cấp một số mặt hàng mà chủ xe cần. Ví dụ, pin dự phòng thường là vật dụng thiết yếu đối với chủ xe khi đi du lịch ngoài trời. Điều đáng nói là các cell pin trong pin dự phòng này được lấy từ lô cell mẫu đầu tiên của chúng tôi từ Polestar Battery. Hiệu suất và độ an toàn của chúng tương đương nhau, và nó cũng hỗ trợ sạc không dây lên đến 15W."

Sau lời giới thiệu của Xu Yi, logo sạc không dây trên pin dự phòng cuối cùng cũng thu hút sự chú ý của Shen Wei.

"Pin dự phòng… hỗ trợ sạc không dây?!"

Anh ta sững sờ.

Anh ta đặt chiếc điện thoại demo đã được bật nguồn vào pin dự phòng.

Quả nhiên.

Với một tiếng "thịch", sạc không dây được kích hoạt!

Shen Wei kinh ngạc. Cục sạc dự phòng không dây siêu mỏng được ép chặt vào chiếc điện thoại cao cấp của họ, như thể chúng đã tìm thấy ngôi nhà hoàn hảo của mình, vừa khít với nhau một cách hoàn hảo.

Quan trọng nhất, cục sạc dự phòng này cực kỳ mỏng và nhẹ!

Ngay cả khi cầm cả hai vật dụng trên một tay cũng không cảm thấy nặng.

Nhược điểm duy nhất là nó không được cố định chắc chắn.

Cục sạc dự phòng không dây sẽ ngắt kết nối ngay khi bạn buông tay.

"Đây thực sự là một thiết kế sáng tạo, nhưng chỉ cần kẹp nó như thế này có vẻ hơi bất tiện?"

"Chúng tôi có một thiết kế khác để giải quyết vấn đề đó."

Xu Yi mỉm cười nhẹ, lấy vòng từ tính bên trong ra và gắn vào mặt sau của điện thoại.

Một phản ứng hóa học đã xảy ra.

Dưới tác động của vòng từ tính, việc sạc không dây giữa điện thoại và cục sạc dự phòng trở nên không bị cản trở. Chúng tự động hút nhau khi đến gần, dính chặt và không bị rơi ngay cả khi cầm điện thoại. Quan trọng nhất, không cần phải hiệu chỉnh vị trí sạc không dây.

Zhen Zhiqiang và một vài giám đốc điều hành của vivo phía sau anh ta không khỏi mở to mắt kinh ngạc.

"Một ý tưởng thiên tài!!"

Shen Wei thốt lên đầy ngạc nhiên!

Từ sản phẩm này, anh ấy đã nảy ra một ý tưởng tuyệt vời! Anh ấy

bất ngờ phát hiện ra một giải pháp khác cho sạc không dây!

Vì các điện thoại cao cấp đã tích hợp chức năng sạc không dây, Vivo cũng đã phát triển một bộ sạc không dây 15W riêng biệt.

Nhưng sau khi thiết kế xong,

Shen Wei cũng đã thử nghiệm.

Trải nghiệm cụ thể...

Chà, nói sao nhỉ?

Luôn có cảm giác như thiếu thứ gì đó.

Khi đặt điện thoại lên đế sạc trong văn phòng, đôi khi cần phải căn chỉnh để sạc không dây hoạt động.

Ai đó ngay lập tức đề xuất làm cho bộ sạc không dây có giá đỡ thẳng đứng, vì bộ sạc không dây hiện tại của họ là một vòng tròn nằm ngang chỉ hỗ trợ bề mặt phẳng.

Tuy nhiên, giải pháp này sẽ không khả thi cho đến thế hệ tiếp theo, và lịch trình phát triển và sản xuất hiện tại quá gấp rút.

Sự xuất hiện của chiếc vòng từ tính này thực sự khiến anh ta hơi bất ngờ.

Nếu họ bán chiếc vòng từ tính như một phụ kiện, chẳng phải nó sẽ giải quyết hoàn hảo vấn đề căn chỉnh thủ công của sạc không dây sao?

"Ông Xu, ông có thể bán bằng sáng chế cho phụ kiện vòng từ tính này cho Vivo không?"

Shen Wei không khỏi hỏi.

"Ông Shen, ông quá tốt bụng. Thứ này chỉ là một ý tưởng thông minh. Vì không thể tích hợp vào điện thoại, chúng tôi chỉ đơn giản là làm nó thành một phụ kiện bên ngoài. Nếu ông quan tâm, ông có thể lấy và sử dụng trực tiếp. Cho dù ông sản xuất riêng hay tích hợp vào ốp lưng điện thoại, tôi nghĩ nó có thể giải quyết một số vấn đề hiện tại của sạc không dây."

Một bộ sạc không dây mà không có kết nối từ tính thì thật vô hồn.

Sự xuất hiện của chiếc vòng từ tính này chỉ là một giải pháp thông minh; nó sẽ sớm trở nên phổ biến. Về lý thuyết, việc tích hợp nó vào ốp điện thoại sẽ thiết thực hơn, và thiết kế bằng sáng chế này dễ dàng bị vô hiệu hóa. Do đó, Xu Yi không có ý định coi nó là bằng sáng chế độc quyền.

Ánh mắt Shen Wei thể hiện lòng biết ơn; chuyến đi này khiến anh cảm thấy càng thêm ý nghĩa.

Cách tiếp cận của Xingchen đối với việc sạc và pin thực sự phi thường!

Anh đã nghe nói từ lâu về "sạc nhanh hai súng",

nhưng anh không ngờ họ lại đưa ra nhiều giải pháp khéo léo như vậy cho việc sạc điện thoại không dây. Họ

thậm chí còn ấn tượng hơn cả đội ngũ sản xuất điện thoại chuyên dụng của chính họ.

"Nếu ông Xu không phiền, chúng ta có thể hợp tác tại sự kiện ra mắt để quảng bá pin dự phòng từ tính đầu tiên trong ngành",

anh nói, với ý định đáp lại.

...

(Hết chương)