202. Thứ 201 Chương Vương Zha Tại Đại Hội Cổ Đông

Chương 201 Lá bài tẩy tại cuộc họp cổ đông

Nhìn vào các bình luận và tín hiệu Wi-Fi đầy đủ ở góc trên bên phải màn hình điện thoại, Chen Jue lập tức suy nghĩ.

Chiếc máy bay chở khách A320 được cải tiến này hiện đang sử dụng hai chế độ cổng mạng. Chế độ đầu tiên là chế độ Air-to-Ground (ATG) phổ biến nhất, trong đó các trạm mặt đất truyền tín hiệu mạng không dây lên độ cao lớn.

Khi độ cao bay vượt quá 20.000 mét, vấn đề mất tín hiệu ATG trở nên nghiêm trọng hơn.

Tại thời điểm đó, nó tự động chuyển sang hệ thống liên lạc vệ tinh khác, tự động kết nối với Starlink của SpaceX để truy cập internet.

Tuy nhiên, mặc dù Starlink rất tiện lợi, với hơn 7.000 vệ tinh trên quỹ đạo và vùng phủ sóng mạng lưới hơn 50% toàn cầu, nhưng các sản phẩm và dịch vụ của nó lại cực kỳ đắt đỏ.

Để sử dụng internet Starlink, ngoài việc trả phí hàng tháng là 400 đô la, người ta còn phải mua phần cứng thu cần thiết, cụ thể là bộ thu Starlink. Thiết bị

đầu cuối tiêu chuẩn có giá 599 đô la, trong khi thiết bị đầu cuối hiệu suất cao có giá 2.500 đô la.

Chiếc máy bay phản lực tư nhân mà Chen Jue đang đi được trang bị thiết bị đầu cuối Starlink hiệu suất cao, được thiết kế đặc biệt cho ngành hàng không.

Ngay cả với gói dữ liệu không giới hạn của Starlink, chi phí hàng năm cũng lên tới hàng chục nghìn đô la Mỹ.

Mức phí internet cắt cổ như vậy đơn giản là không thể chi trả đối với các gia đình lao động bình thường.

Đó là lý do tại sao, sau nhiều năm, Starlink của Musk chỉ thu hút được chưa đến 4 triệu người dùng trên toàn thế giới.

Những người dùng Starlink thực sự lâu dài hoặc là ở các quốc đảo hải ngoại với cơ sở hạ tầng thông tin liên lạc kém phát triển, hoặc ở các khu rừng rậm của châu Phi và Nam Mỹ, hoặc là những người lao động có thu nhập cao trong ngành vận tải biển và hàng không.

"Nếu chúng ta sử dụng các vật phẩm trong Minecraft để tạo ra một bản sao Starlink, phủ sóng toàn cầu bằng Wi-Fi của Tập đoàn Cube, tính phí truy cập thấp, chẳng hạn như tối thiểu 10 nhân dân tệ mỗi tháng, với hàng tỷ người dùng điện thoại thông minh trên toàn thế giới, chúng ta có thể tạo ra doanh thu hàng trăm tỷ mỗi năm."

Chen Jue ngày càng cảm thấy cơ hội kinh doanh là vô hạn.

Tuy nhiên, việc phóng một số lượng lớn vệ tinh liên lạc vào không gian đòi hỏi phải sử dụng tên lửa vận chuyển, điều hiện tại vẫn chưa khả thi.

Nhưng Chen Jue thì khác!

Anh ta là một người chơi Minecraft thực thụ, gần như đang gian lận ngoài đời thực.

Nếu mọi cách khác đều thất bại, họ có thể dùng đá cuội để xây dựng thang máy vũ trụ, xếp chồng từng khối một lên bầu khí quyển, rồi sau đó tháo dỡ những cột đá cuội hùng vĩ đó khi kết thúc.

Vệ tinh Starlink bay quanh quỹ đạo ở độ cao 570 km, và mỗi lần phóng bằng tên lửa Falcon 9 có giá 50 triệu đô la.

Nếu Chen Jue dẫn dắt đội quân golem sắt của mình, họ chỉ cần 570.000 khối đá cuội để đưa các vệ tinh liên lạc cần thiết vào không gian!

Mặc dù phiên bản "thang máy vũ trụ" trong Minecraft này có vẻ viễn tưởng hơn Starlink của Musk, nhưng sau khi có ý tưởng tạo ra những điều kỳ diệu này, Chen Jue cảm thấy ngày càng tự tin rằng dự án "táo bạo" này có cơ hội rất lớn được thực hiện khi thời điểm thích hợp đến.

"Trước tiên hãy hoàn thành các dự án trên mặt đất và chuẩn bị mọi thứ trước đã."

“Ngay cả khi chúng ta có thể biến Trái Đất thành hình khối vuông vức trong tương lai, điều đó cũng không phải là không thể,” Chen Jue tự nhủ, cảm thấy động lực theo đuổi mục tiêu của mình ngày càng mạnh mẽ hơn.

...

Sau khi trải qua báo động giả mã 7500, chiếc MF01 màu đen tuyền cuối cùng đã hạ cánh xuống Sân bay Tổng hợp Hengdian ở tỉnh Giang Tây sau chuyến bay suôn sẻ kéo dài hai giờ.

Quãng đường bay hơn 2500 km, mà thông thường một máy bay thương mại sẽ mất hơn bốn giờ để hoàn thành từ Viễn Đông đến Thượng Hải,

đã được rút ngắn hơn một nửa nhờ khả năng bay siêu thanh của MF01.

Tất nhiên, điều này cũng là nhờ Chen Jue đã chỉ đạo Cơ trưởng Thiết Giáp giảm tốc độ một cách thích hợp.

Nếu không, với hiệu suất vượt trội do Obsidian cung cấp, hai động cơ máy bay V2500 được cải tiến, ở chế độ đốt sau, thậm chí có thể đẩy MF01 đạt tốc độ đáng kinh ngạc vượt quá Mach 3.

Chỉ cần máy bay có đủ nhiên liệu, và có thêm nhiên liệu dự trữ trong các thùng chứa, người ta ước tính rằng một chuyến bay vòng quanh thế giới có thể mất chưa đến 10 giờ.

Hiệu năng được cải tiến vượt trội cùng vẻ ngoài bắt mắt đã khiến chiếc MF01 thu hút sự chú ý ngay khi hạ cánh xuống sân bay tổng hợp Hengdian.

"Trời ơi! Xe riêng của ai thế này?"

"Màu sơn ngầu quá!" "

Nhìn logo thì chắc là CEO Jue của Tập đoàn Magic Cube. Dạo này ông ta nổi tiếng kinh khủng."

"Nghe nói tài sản ròng của ông ta ít nhất cũng vài trăm tỷ. Wang Sicong đã hết thời rồi; có lẽ giờ ông ta là ông trùm internet trẻ tuổi quyền lực nhất."

Hành khách chờ ở nhà ga bàn tán sôi nổi.

Khi chiếc MF01 hạ cánh và được đưa vào nhà chứa máy bay, nhân viên mặt đất sân bay cũng xôn xao.

"Sử dụng Airbus A320 làm máy bay riêng sao? Trông kỳ cục quá!"

"Sao hai động cơ lại được trang bị thiết bị chống đóng băng và chống nhiễu loạn vậy?"

"Cánh quạt phản lực thậm chí còn được sơn màu tím đen!"

"Trời ơi! Nhìn kỷ lục chuyến bay này xem! Tốc độ trung bình hơn 1500 km/giờ! Đây… đây là một chiếc Airbus A320 đã đạt được tốc độ bay siêu âm!"

Mặc dù đội ngũ nhân viên mặt đất tại Sân bay Tổng hợp Hành Điền không xử lý nhiều lượt khách đến như các sân bay quốc tế lớn ở Thượng Hải hay Bắc Kinh, nhưng nơi đây lại là địa điểm quay phim truyền hình lớn nhất cả nước, từng đón tiếp vô số máy bay phản lực tư nhân của người nổi tiếng và các ông trùm kinh doanh.

Với kinh nghiệm dày dặn, họ rất am hiểu về các mẫu mã và thông số kỹ thuật của những chiếc máy bay phản lực tư nhân này.

Tuy nhiên, khi một chiếc A320 được độ lại một cách bất thường xuất hiện trước mặt, các nhân viên mặt đất vẫn kinh ngạc và đều lấy điện thoại ra chụp ảnh.

Xét cho cùng, trong ngành hàng không, máy bay phản lực tư nhân Gulfstream G-series hầu như có mặt ở khắp mọi nơi; chẳng có gì mới lạ về chúng cả.

Chủ đề bàn tán thực sự giữa các nhân viên mặt đất là những chiếc xe sang trọng của các ông trùm hàng đầu như Trần Triệu, người đang thử sức với "công nghệ đen MC".

Nếu không có mấy vệ sĩ lực lưỡng trên máy bay, mấy nhân viên mặt đất này thậm chí cũng muốn tranh thủ lên chiếc máy bay đen bóng loáng để tham quan.

Còn chuyến bay thẳng của Chen Jue đến Hengdian không phải để thăm phim trường hay địa điểm quay phim của người nổi tiếng.

Sau khi xuống máy bay và lên xe công tác, anh gặp gỡ một số giám đốc điều hành cấp cao và doanh nhân từ Tập đoàn Magic Cube, rồi lái xe về phía nam hơn 30 km đến thành phố Kangyong lân cận.

Kangyong là một thành phố cấp huyện thuộc quyền quản lý của Jinhua, trước đây gọi là Lizhou, với dân số hơn 900.000 người. Vị trí đô thị của nó tương tự như huyện Ruixian, cả hai đều phát triển xung quanh chuỗi cung ứng hàng hóa nhỏ.

Xét cho cùng, Yiwu nổi tiếng chỉ cách Kangyong chưa đến 50 km, và Kangyong đã được hưởng lợi từ sự phát triển của Yiwu.

Tuy nhiên, chuyến đi của Chen Jue không nhằm mục đích tìm hiểu về chuỗi cung ứng hàng hóa nhỏ. Thay vào đó, đoàn xe đến cổng một công ty cũ kỹ, hoen gỉ nằm trong khu phát triển kinh tế của Kangyong.

Đây là trụ sở chính của Zotye Auto, từng là doanh nghiệp ngôi sao thịnh vượng nhất của Kangyong.

Chỉ riêng địa chỉ, số 01 đường Beihu, đã cho thấy nỗ lực và tâm huyết to lớn mà các nhà lãnh đạo Kangyong đã đổ vào việc ươm mầm công ty sản xuất ô tô này.

Thật không may, thời gian đã trôi qua, và Zotye Auto, công ty từng rất nổi tiếng, đã sa sút,

một công ty chuyên sao chép hàng nhái cũng phai nhạt. Những cánh cổng và lan can cũ kỹ, hoen gỉ, những bức tường đen kịt, ố vàng và công viên hoang vắng đều nói lên sự suy tàn của công ty.

Nhưng bắt đầu từ hôm nay, tình hình của Zotye Auto sắp sửa trải qua một sự thay đổi ngoạn mục.

Ngoại trừ một vài xe thương mại từ Tập đoàn Magic Cube, hầu hết các cổ đông của Zotye Auto, sau khi nhận được thư triệu tập cuộc họp hội đồng quản trị, đã đến công viên bằng nhiều loại xe sang trọng khác nhau.

Nhà máy và các tòa nhà văn phòng từng im lặng, xuống cấp giờ đây mang một bầu không khí sôi động, gần như siêu thực.

"Họ đến rồi!"

"Là đoàn xe của Tập đoàn Mofang!"

Các nhân viên và quản lý cấp trung của Zotye Auto háo hức chờ đợi sự xuất hiện của ông Jue đến từ Ôn Châu, một nhân vật nổi bật trong ngành công nghiệp game trực tuyến, khi ông bắt tay và trò chuyện với Quyền Chủ tịch Hu Yu và Tổng Giám đốc Jin Yong.

"Ông Jue, ông Shang, cuối cùng chúng tôi cũng đã chờ đợi hai người!" Jin Yong

Vào ngày cuối cùng trước kỳ nghỉ lễ, Tập đoàn Mofang và Hongxing Trading, với khoản đầu tư hơn 5 tỷ nhân dân tệ, đã trở thành cổ đông lớn duy nhất của Zotye Auto.

Ban quản lý của Zotye đã căng thẳng suốt bảy tám ngày, ngay cả Tổng Giám đốc Jin Yong cũng không khỏi cảm thấy bất an.

Công ty mà ông đã cống hiến cả nửa đời người lại đổi chủ đột ngột như vậy; ai cũng sẽ cảm thấy một sự pha trộn cảm xúc.

May mắn thay, Tập đoàn Mofang có nguồn gốc hợp pháp và là một công ty kỳ lân đến từ Ôn Châu lân cận. Việc được một tập đoàn như vậy mua lại đã mang đến cho các nhân viên của Zotye một tia hy vọng.

Dĩ nhiên, Chen Jue cũng không có ấn tượng tốt về ban lãnh đạo của Zotye Auto.

Hãng sản xuất ô tô từng đầy triển vọng này giờ đã bị hủy hoại. Nếu Zotye Auto tập trung vào chất lượng, nó đã có thể phát triển mạnh mẽ như Geely Auto ở Ninh Ba ngày xưa.

Tại sao lại cần phải tái cơ cấu do phá sản và thay năm giám đốc điều hành khác nhau trong ba năm để tái cấu trúc hoạt động?

Đây là trường hợp điển hình của "một vị tướng bất tài dẫn đến sự sụp đổ của cả một đạo quân".

Sau khi trao đổi những lời xã giao với Jin Yong và các giám đốc điều hành cấp cao khác, Chen Jue dẫn Lao Shang đến cuộc họp cổ đông.

Là cổ đông lớn nhất, ông đã đưa ra một đề xuất và tuyên bố một vụ sa thải nhân sự gây chấn động, loại bỏ toàn bộ đội ngũ quản lý cấp cao của Zotye Auto ngay lập tức.

Hai đề xuất này đã gây ra một sự náo động tại cuộc họp cổ đông!

Những tiếng reo "Tuyệt vời!" vang vọng khắp phòng.

Chủ sở hữu mới vừa đến đã sa thải toàn bộ đội ngũ quản lý - một bước ngoặt đầy kịch tính như vậy đã làm các cổ đông thiểu số phấn khích.

Thậm chí một số nhân viên cấp dưới đã chịu đựng lâu năm cũng vỗ tay reo hò.

Cảnh tượng này khiến Jin Yong và các cựu giám đốc điều hành khác ngồi trên sân khấu, mặt mũi tái nhợt.

Rốt cuộc, kể từ khi những giám đốc điều hành phản bội này nắm quyền, nội bộ của Zotye đã hoàn toàn hỗn loạn.

Họ bỏ bê việc sản xuất xe hơi trung thực, dành thời gian điều chỉnh, liên tục thay đổi giám đốc điều hành và tung ra những tin tức tích cực để kích thích thị trường chứng khoán và thu lợi nhuận thông qua thị trường cổ phiếu A.

Khi một công ty sản xuất truyền thống bắt đầu can thiệp vào lĩnh vực tài chính, sự sụp đổ của nó là điều không thể tránh khỏi.

Tất nhiên, hành động của Chen Jue nhằm trừng phạt người khác, ngoài việc thiết lập quyền lực của mình tại Zotye, còn là do các cuộc kiểm toán gần đây của bộ phận tài chính và pháp lý của Tập đoàn Magic Cube đã thực sự phát hiện ra nhiều bằng chứng tham nhũng trong số các cựu giám đốc điều hành cấp cao của Zotye.

Trong khi tuyên bố sa thải Jin Yong và những người khác, một số cảnh sát phụ trách điều tra tội phạm kinh tế đã đến và đưa các giám đốc điều hành này đi điều tra vì nghi ngờ giao dịch nội bộ và tham ô.

Kết quả là, toàn bộ cuộc họp cổ đông im lặng; mọi người đều kinh ngạc trước quyền lực mà ông chủ trẻ tuổi thể hiện trên sân khấu.

"Thưa ông Jue, tôi tự hỏi công ty mẹ định làm gì với Zotye trong tương lai?" Chứng kiến ​​Jin Yong và những kẻ cùng phe bị đuổi việc một cách cưỡng chế, Ying Ren cũng tỏ ra khá phấn khích.

Là người sáng lập công ty ô tô, tình yêu của Ying Ren dành cho thương hiệu Zotye vượt xa tất cả những người có mặt.

Nếu không phải vì những biến động kinh doanh trước đây dẫn đến việc Zotye phá sản và buộc ông phải từ chức, có lẽ Zotye Auto sẽ không rơi vào tình trạng như hiện nay.

Chen Jue, nhìn thấy vẻ mặt kích động của người sáng lập, cảm thấy đồng cảm.

Xét cho cùng, chính ông cũng từng trải qua cảnh công ty phá sản, chứng kiến ​​nền tảng mình gây dựng tan biến chỉ sau một đêm.

Sau một hồi suy nghĩ, Chen Jue cầm micro và tung ra một thông tin gây chấn động khác: "Tôi tuyên bố rằng, kể từ bây giờ, Zotye Auto sẽ được sáp nhập chiến lược vào nhóm dự án Magic Cube Auto với tư cách là một thương hiệu con, chịu trách nhiệm phát triển và sản xuất các mẫu xe Zotye trong tương lai." "

Một bổ nhiệm nhân sự mới được công bố: Ông Ying Ren, người sáng lập Zotye, được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành của Zotye Auto, chịu trách nhiệm về hoạt động kinh doanh hiện tại của Zotye Auto và duy trì lượng khách hàng hiện có là 180.000 chủ sở hữu xe Zotye."

"Hơn nữa, cổ phiếu của Zotye Auto (000980) sẽ bị tạm ngừng giao dịch trên Sở giao dịch chứng khoán Thâm Quyến để tái cấu trúc, có hiệu lực ngay lập tức. Sau khi tái cấu trúc, cổ phiếu sẽ được niêm yết dưới thương hiệu mới Magic Cube Auto. 5 tỷ cổ phiếu đang lưu hành ban đầu sẽ được pha loãng thông qua phát hành quyền mua cổ phiếu, bổ sung thêm 15 tỷ cổ phiếu mới, với giá trị tài sản ròng trên mỗi cổ phiếu được điều chỉnh xuống còn 1 nhân dân tệ."

(Hết chương)