206. Thứ 205 Chương Sự Tái Sinh Của Zotye Zt700

Chương 205 Sự hồi sinh của Zotye ZT700

Cái gọi là "xe ngụy trang" là một lớp sơn giống như lớp ngụy trang được phủ lên ngoại thất của một chiếc xe trong quá trình thử nghiệm trên đường đối với một mẫu xe mới chưa được bán ra thị trường.

Điều này được thực hiện để ngăn chặn người khác sao chép thiết kế mới và duy trì một sự bí ẩn nhất định, đóng vai trò như một hình thức quảng cáo gián tiếp.

Còn về đường đua Nürburgring mà Ying Ren nhắc đến, đó là địa điểm của "Nürburgring Nordschleife" nổi tiếng trong thế giới ô tô.

Nằm ở thị trấn Nürburgring, Cologne, Đức, đường đua này bao gồm Nordschleife dài 20,8 km và Südschleife dài 5,148 km.

Do thời tiết khó lường, địa hình phức tạp và vị thế là đường đua F1 chính, nó được công nhận rộng rãi là thánh địa đua xe toàn cầu.

Mỗi năm, vô số khách du lịch và nhà sản xuất ô tô đổ xô đến Nürburgring.

Như người ta vẫn nói, "Trong văn chương không có hạng nhất; trong võ thuật không có hạng nhì." Những người yêu thích văn hóa xe hơi hoặc đam mê xe hơi đều hiểu rằng chỉ khi thực sự chinh phục được đường đua Nürburgring và đạt thứ hạng cao trên bảng xếp hạng thời gian vòng đua thì một mẫu xe thể thao mới được coi là thực sự thành công.

"(Anh hiểu ý tôi chứ)"

Chen Jue thản nhiên trả lời tin nhắn trên đường về huyện Rui, không tiết lộ quá nhiều về kế hoạch quảng bá cho Ying Ren.

Ông chỉ đơn giản hướng dẫn đối phương liên hệ trước với một công ty logistics quốc tế có chứng chỉ xuất khẩu để xử lý các thủ tục giấy tờ vận chuyển xe ra nước ngoài và xin các giấy phép cần thiết để xe được phép lưu thông hợp pháp tại Đức.

Là chủ tịch một công ty ô tô, việc xử lý những vấn đề nhỏ nhặt như vậy đương nhiên là chuyện dễ dàng.

Xét cho cùng, Zotye ngày xưa thậm chí còn sản xuất cả bản nhái Lamborghini LP700, nên chắc hẳn họ cũng có 'tham vọng' chinh phục các đường đua ở nước ngoài.

...

Toàn bộ hành trình từ thành phố Kangyong đến huyện Rui chỉ hơn 200 km một chút. Khi anh trở lại nhà máy Khối Lập Phương Ma Thuật, trời mới chỉ 2 giờ chiều.

Bầu trời trong xanh, ánh nắng thu chiếu rọi khiến anh hơi đổ mồ hôi, và làn gió biển mát mẻ thật dễ chịu.

Sau kỳ nghỉ dài ngày Quốc Khánh, Chen Jue trở về tổ ấm nhỏ ấm cúng của mình với vẻ mặt mãn nguyện.

"Không nơi nào bằng nhà, ở nhà mình luôn an tâm hơn!" Chen Jue không khỏi thở dài.

Trở lại văn phòng, Chen Jue nhìn ra ngoài qua những ô cửa sổ lớn và thấy rằng bãi bùn xa xa đã hoàn toàn thay đổi kể từ khi anh rời đi.

Một bức tường chắn sóng bằng kính trong suốt, treo lơ lửng trên biển, trải dài hàng km dọc theo bờ biển uốn lượn.

Ở đầu bức tường chắn sóng, vươn ra Biển Hoa Đông, là hình dáng của một bến tàu hình chữ nhật được xây dựng bằng những khối bê tông cao cấp.

Bến tàu này dài 5000 mét và rộng 2000 mét, với tổng chiều dài bờ biển gần 10.000 mét và diện tích 10 km vuông.

Để ngăn chặn việc các khối Minecraft lắp ghép xây dựng quá nhanh, Chen Jue đã cho người máy sắt làm chậm tiến độ xây dựng.

Nửa tháng đã trôi qua kể từ khi khởi công, và chỉ có một phần ba móng được hoàn thành. Phần thân chính còn lại của bến tàu dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào tháng 11.

Việc lắp đặt và gỡ lỗi các thiết bị tự động cần thiết được lên kế hoạch vào tháng 12, và dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động đầy đủ sau Tết Nguyên đán.

Mặc dù vậy, tiến độ xây dựng vẫn cực kỳ nhanh chóng.

Xét cho cùng, Cảng nước sâu hàng hóa nhỏ Ruixian, được xây dựng bằng tiền riêng của Chen Jue, chỉ bằng một phần ba kích thước của Cảng Yangshan về quy mô thiết kế, với sản lượng thông quan hàng năm tối đa được thiết kế lên đến hàng chục triệu TEU.

Nhìn vào thế giới, sản lượng thông quan được thiết kế này sẽ đưa nó vào top 20 siêu cảng.

Nếu được xây dựng bởi các công ty xây dựng nước ngoài thích trì hoãn, liên tục điều chỉnh và tăng ngân sách xây dựng, một siêu cảng như vậy sẽ mất ít nhất 3 đến 5 năm để xây dựng.

Nhưng với Tập đoàn Magic Cube, tất cả sẽ được hoàn thành trong vòng sáu tháng.

Sự chênh lệch tốc độ xây dựng khổng lồ như vậy không chỉ gây sốc trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng, mà còn thực sự đáng sợ!

Do đó, việc kéo dài thời gian xây dựng cảng nước sâu này đã là một vấn đề nan giải đối với Chen Jue và những người máy sắt của anh ta trong một thời gian dài. May mắn thay,

sau khi đặt nền móng bằng việc xây dựng một nhà máy trong 7 ngày và một khu nhà ở cho nhân viên trong nửa tháng, người dân của cả thành phố Wen và huyện Rui đã quen với sức mạnh kỹ thuật của Tập đoàn Khối Lập Phương Ma Thuật.

Đến mức ngay cả sau nửa tháng xây dựng cảng hàng hóa nhỏ, cũng không có nhiều người đến xem.

...

Sau khi kiểm tra tiến độ của cảng hàng hóa nhỏ, Chen Jue nằm trên giường MC của mình và ngủ nửa tiếng để hồi phục sức lực và năng lượng.

Sau khi thức dậy, anh ta đến xưởng ở tầng hai của nhà máy Khối Lập Phương Ma Thuật.

Anh ta thấy chiếc xe thể thao Zotye ZT700 vừa được vận chuyển về đang bị một số người máy sắt với lớp [Kỹ sư Cơ khí] được kích hoạt tháo rời thành từng bộ phận.

Về vật liệu và hiệu năng của chiếc xe nguyên bản, họ nhận được một "rác thải công nghiệp" đúng nghĩa! Đánh giá từ những người máy sắt này cho thấy chúng không có ưu điểm đáng kể nào khác.

Thấy Chen Jue đến xưởng để giám sát tiến độ, Tie Laoliu chạy đến chào và nói: "Báo cáo với sếp! Việc tháo dỡ xe và sao chép các bộ phận theo tỷ lệ 1:1 đã hoàn tất. Chúng ta tiến hành gia công chứ?"

Chen Jue gật đầu, "Bắt đầu thôi!"

Với sự phối hợp hoạt động của hàng trăm trung tâm gia công CNC 5 trục, hơn 20.000 bộ phận cho một chiếc xe bắt đầu được gia công từng cái một trong thời gian rất ngắn.

Khối động cơ và piston được gia công và đúc bằng vật liệu [khối sắt]; các bộ phận khung gầm, chẳng hạn như tay đòn điều khiển và hệ thống treo, cũng như ba dầm và sáu trụ của xe, và thậm chí cả vỏ thân xe, đều được thay thế bằng hợp kim titan, mạnh hơn và nhẹ hơn một nửa so với hợp kim nhôm truyền thống trên thị trường.

Các cửa sổ được thay thế bằng các tấm kính MC được gia công.

Về hình dáng thân xe, theo yêu cầu của Chen Jue, nó không còn được chế tạo theo kiểu bắt chước 80% Lamborghini LP700 như trên chiếc Zotye ZT700 nguyên bản.

Thay vào đó, nó tuân theo ý tưởng thiết kế ban đầu của Chen Jue về "Chiếc xe khối lập phương ma thuật" và được thiết kế lại theo phong cách khối vuông, lấy cảm hứng từ xe bán tải điện của Tesla.

Các đường nét ngoại thất của chiếc xe này góc cạnh hơn so với Lamborghini, mang đến cảm giác cyberpunk tương lai.

Nội thất nổi bật với các chi tiết trang trí bằng gỗ nanmu vàng cao cấp

, kết hợp với ghế da Nappa màu trắng tinh mua từ chợ phụ tùng ô tô, trần xe bọc da lộn và cần số mạ kim cương với chất liệu kim cương MC, tạo nên một không gian nội thất vô cùng sang trọng.

Một sự độ chế đáng kinh ngạc như vậy chắc chắn sẽ khiến những người độ xe kỳ cựu phải ghen tị.

Xét cho cùng, ngay cả những người điều hành các cửa hàng sửa chữa cao cấp cũng chỉ mới làm quen với việc lắp ráp toàn bộ xe.

Những người có nhiều nguồn lực hơn có thể tham gia vào thiết kế mô-đun của các bộ phận hậu mãi. Ví dụ, xe JDM Nhật Bản, xe cơ bắp V8 Mỹ và xe hatchback hiệu suất cao Đức đều chứng kiến ​​sự bùng nổ của các thương hiệu độ xe nổi tiếng trong thời kỳ hoàng kim của chúng trong lĩnh vực độ xe thể thao và xe hiệu suất cao.

Các công ty độ xe hàng đầu như Brabus và Maxarry thậm chí còn sản xuất các phụ tùng thay thế vượt trội hơn cả phụ tùng nguyên bản của nhà máy.

Nhưng hầu hết mọi người chỉ độ các bộ phận riêng lẻ, chẳng hạn như ống xả, kẹp phanh và cánh gió.

Không giống như Chen Jue, người đã thay thế hơn 20.000 bộ phận cả bên trong và bên ngoài – quy mô của dự án này tương đương với việc chế tạo một chiếc xe mới!

Khi chiếc siêu xe Zotye được độ gần như hoàn hảo này được đẩy lên tầng một bằng thang máy chở hàng,

các kỹ sư của Zotye, những người có mặt ở đó để hỗ trợ ông chủ mới trong việc điều chỉnh ECU và các chương trình máy tính khác, cùng với các nhà thiết kế ban đầu từ dự án siêu xe Zotye, đều hoàn toàn kinh ngạc trước chiếc Zotye ZT700 hoàn toàn mới, được độ lại mạnh mẽ này!

"Trời ơi!"

"Đây có phải là xe Zotye của chúng ta không?"

"Các bạn có chắc là chúng ta không 'cướp' các nhà thiết kế từ Ferrari, Lamborghini hay Tesla không?"

Các kỹ sư của Zotye đang bàn tán sôi nổi, tất cả đều tụ tập quanh chiếc ZT700 mới sau khi nó được ra mắt.

Một kỹ sư trẻ tinh mắt chỉ vào một nhãn dán ở phía sau và tò mò hỏi: "Ông Chen, chữ 'MC' ở phía sau có nghĩa là gì ạ?"

Chen Jue lập tức mỉm cười bí ẩn: "Cậu hỏi về 'MC' à? Đơn giản thôi, đó là viết tắt của 'Made in China' (Sản xuất tại Trung Quốc), thể hiện những chiếc siêu xe do chúng tôi sản xuất trong nước!"

(Hết chương)