Chương 143 Săn Trộm Và Nhóm R&d Lai Mới

Chương 143 Tuyển dụng và Đội ngũ Nghiên cứu & Phát triển Hybrid mới

Hơn nữa,

cách tiếp cận của Toyota là "kết hợp sâu sắc giữa dầu mỏ và điện", cuối cùng vẫn chủ yếu dựa vào xăng; dù thế nào đi nữa, nó vẫn cần xăng.

Mặt khác, các nhà sản xuất ô tô trong nước coi xe hybrid như một giải pháp bổ sung tạm thời; trong hầu hết các điều kiện vận hành, chúng có thể được sạc nhanh và vận hành như xe điện thuần túy.

Hai công ty có cách tiếp cận khác nhau.

Xét đến sự phát triển trong tương lai của xe năng lượng mới, hệ thống hybrid hai động cơ này khó có thể được thị trường trong nước chấp nhận.

Tuy nhiên, hiện tại,

hệ thống này có ý nghĩa rất lớn đối với tất cả các nhà sản xuất ô tô đang phát triển hệ thống hybrid hoặc thậm chí là hệ thống mở rộng phạm vi hoạt động!

Đây là một chủ đề rất đáng để nghiên cứu!!

Mặc dù logic kỹ thuật của xe mở rộng phạm vi hoạt động khác nhau, nhưng việc tối ưu hóa hiệu suất nhiệt của động cơ hybrid, sự tích hợp thiết kế cấu trúc và kiểm soát tiếng ồn NVH đều rất đáng để nghiên cứu.

Đặc biệt là vì hệ thống hybrid THS vốn dĩ hiệu quả và phức tạp hơn hệ thống mở rộng phạm vi hoạt động, việc hiểu cấu trúc của nó giống như giải một bài toán vi tích phân cao cấp trước khi làm toán đơn giản - nó trở nên dễ dàng hơn nhiều.

"Vậy, nếu chúng ta nghiên cứu kỹ lưỡng hệ thống hybrid của Toyota, hệ thống mở rộng phạm vi hoạt động của chúng ta đã có thể đạt đến trình độ hàng đầu tại Trung Quốc rồi sao?" Xu Yi không khỏi hỏi.

"Đúng vậy, nhưng việc nghiên cứu và nắm vững nó trong thời gian ngắn là khá khó khăn, đặc biệt là trong lĩnh vực cải thiện hiệu suất nhiệt của động cơ. Việc tuyển dụng cũng không suôn sẻ; không có nhiều người trong ngành đáp ứng được tiêu chuẩn nghiên cứu và phát triển của chúng ta."

Wang Jingming thở dài. Nhu cầu của bộ phận nghiên cứu và phát triển đã được công bố, và mức lương chắc chắn không thấp.

Tuy nhiên, việc tuyển dụng nhân sự tay nghề cao có kinh nghiệm trong nghiên cứu và phát triển hệ thống hybrid trong thời gian ngắn cũng gặp phải vấn đề tương tự như trước: khả năng di chuyển của những nhân tài như vậy không cao.

"Nếu tôi nhớ không nhầm, trung tâm nghiên cứu và phát triển ô tô của Toyota tại Trung Quốc có một nhóm chịu trách nhiệm nghiên cứu và phát triển công nghệ hybrid toàn cầu, và nhiều người trong số họ là những người tốt nghiệp xuất sắc từ nước ta." "

Đúng vậy, những người này là các kỹ sư ưu tú được Toyota tuyển chọn trên toàn cầu. Hàng năm, họ đến trụ sở chính của Toyota để học hỏi công nghệ hybrid mới nhất. Về hiểu biết và kinh nghiệm phát triển hệ thống hybrid, họ hoàn toàn thuộc hàng đầu trong ngành."

"Vậy còn việc chiêu mộ những người này thì sao?"

"Chiêu mộ... chiêu mộ họ ư? Ông Xu, những người này đều có thỏa thuận không cạnh tranh, và chi phí có lẽ là..."

"Này—thời gian là tiền bạc! Chỉ cần chúng ta tạo ra mẫu xe cao cấp tiếp theo đạt đỉnh cao trong ngành, tỷ suất lợi nhuận sẽ vượt xa những gì mà một thỏa thuận không cạnh tranh nhỏ có thể so sánh được?"

...

Xu Yi vuốt cằm, suy nghĩ một lát.

Sau đó, trước ánh mắt hơi kinh ngạc của mọi người, ông đưa ra một quyết định "hào phóng"

— đó là đào sâu

Ông đang đào sâu vào đội ngũ hybrid của Toyota ở Trung Quốc đại lục.

Ông không chỉ muốn phân tích ngược một chiếc xe tiên tiến của đối thủ, mà lý tưởng nhất là ông muốn đưa cả đội ngũ hybrid của họ sang.

Có được sự hướng dẫn từ đội ngũ giàu kinh nghiệm đã phát triển mẫu xe ban đầu—đó mới chính là phân tích ngược thực sự!

Giờ đây, Star S7 đã có mặt trên thị trường và bán rất chạy, với nguồn vốn dồi dào, đương nhiên là có đủ nguồn lực để làm được nhiều hơn nữa.

...

Rời khỏi trung tâm nghiên cứu và phát triển, Xu Yi thản nhiên gửi tin nhắn cho phòng nhân sự.

Fang Ziqiang được chỉ thị liên hệ với các công ty săn đầu người hàng đầu trong ngành và tận dụng nguồn lực của họ để tìm kiếm nhân tài phù hợp.

Ba ngày sau,

Fang Ziqiang đến văn phòng với nụ cười rạng rỡ.

"Ông Xu, đã có những tiến triển đáng kể trong việc tìm kiếm nhân tài kỹ thuật mà ông yêu cầu cho nhóm hybrid của TMEC (Toyota Motor Corporation)."

Xu Yi hỏi, "Như thế nào?"

Fang Ziqiang trả lời, "Chúng tôi đã liên hệ với năm người thông qua các công ty săn đầu người, tất cả đều là thành viên chủ chốt của nhóm TMEC. Ba người hiện đang làm việc tại công ty đã đồng ý chi trả toàn bộ phí phạt do vi phạm hợp đồng, tăng lương từ 120% hiện tại lên 140%, cộng thêm chia sẻ lợi nhuận dự án.

Kỹ sư hiệu suất nhiệt động cơ hybrid đã rời công ty cũng chịu trách nhiệm phát triển tổng thể dự án động cơ Prius thế hệ thứ tư và có mười năm kinh nghiệm nghiên cứu và phát triển nhóm. Về trình độ và kinh nghiệm, ông ấy hoàn toàn có khả năng đảm nhiệm vị trí giám đốc nghiên cứu và phát triển của nhóm hybrid và có thể giải quyết vấn đề tối ưu hóa hiệu suất nhiệt động cơ quan trọng nhất." "

Dễ dàng vậy sao?!" Xu Yi hơi ngạc nhiên.

Anh ấy không ngờ hiệu quả tuyển dụng lại cao đến vậy.

"Chúng tôi trả lương rất hậu hĩnh. Nhìn chung, cao hơn 30% so với lương cơ bản đã được coi là khá tốt rồi. Hơn nữa, nhiều nhân viên R&D tại TMEC không hài lòng với tình hình hiện tại, thậm chí một số người còn chủ động chuyển sang làm việc cho các công ty khởi nghiệp xe năng lượng mới," Fang Ziqiang

lắc đầu nói. Sau

lời giải thích của Fang Ziqiang, Xu Yi đã hiểu.

Lý do dễ dàng như vậy

đơn giản là vì các nhà sản xuất lớn truyền thống đã đạt đến điểm nghẽn trong phát triển công nghệ.

Cộng thêm hiệu ứng tràn nhân tài từ các nhà sản xuất ô tô liên doanh,

hệ thống THS của Toyota đã ở thế hệ thứ tư, với tốc độ cải tiến công nghệ rất chậm, khiến các kỹ sư trong hệ thống khó có thể đạt được tiến bộ kỹ thuật.

Không có tiến bộ, đương nhiên sẽ không có sự dẫn đầu về công nghệ hoặc cải thiện lương thưởng.

Trong khi đó, các công ty xe năng lượng mới, thậm chí cả các nhà sản xuất ô tô trong nước đang phát triển nhanh chóng ở Trung Quốc, sẵn sàng trả giá cao để thu hút nhân tài.

Mức lương hàng năm cho những kỹ sư lai này thường nằm trong khoảng từ 300.000 đến 600.000 nhân dân tệ, thấp hơn một bậc so với các chuyên gia nghiên cứu và phát triển pin hiện tại tại Xingchen Automotive, và cũng không phải là quá khan hiếm.

Miễn là họ không thuộc nhóm hàng đầu,

chỉ cần bỏ tiền ra và thể hiện sự chân thành là có thể tuyển dụng được những tài năng kỹ thuật cấp cao.

Vì vậy, không chỉ là vấn đề về lộ trình công nghệ; ngay cả về nguồn nhân lực dự trữ, các công ty liên doanh sản xuất ô tô, ở một mức độ nào đó, chính là "Học viện Quân sự Hoàng Sa" thực sự cho các doanh nghiệp mang thương hiệu riêng của họ.

"Về khoản phạt không cạnh tranh, tôi đã chuẩn bị một vài phương án thay thế cho anh. Nếu chúng ta không muốn trả tiền bồi thường, vẫn còn chỗ để xoay sở," Fang Ziqiang đưa cho Xu Yi một bản kế hoạch trên giấy.

Xu Yi xem xét kỹ lưỡng, vẻ mặt hơi lạ.

Anh đã tính toán chi phí không cạnh tranh; đối với một nhóm nghiên cứu và phát triển gồm năm người, khoản phạt không cạnh tranh sẽ vào khoảng hai đến ba triệu nhân dân tệ, cộng thêm một khoản trợ cấp dàn xếp.

Nhưng anh ta không ngờ bộ phận nhân sự và tài chính lại nghĩ ra một kế hoạch mờ ám như vậy.

Bạn thấy đấy, các thỏa thuận không cạnh tranh không phải là hoàn hảo.

Các công ty lớn luôn tìm ra kẽ hở để lách luật.

Ví dụ, họ có thể chuyển những nhân tài này sang một công ty con được đầu tư, hoặc chia nhỏ toàn bộ đội ngũ cốt lõi và bố trí họ vào các công ty hoàn toàn không liên quan.

Hoặc họ có thể ký một thỏa thuận nắm giữ bí mật, cho phép họ rời đi và thành lập công ty riêng, với Xingchen nắm giữ dưới 10% cổ phần, rồi sau đó rót cho họ rất nhiều tiền.

Nếu họ không tuyển dụng vào công ty của mình, đương nhiên họ sẽ không phải trả tiền phạt vì vi phạm hợp đồng.

…

Từ nhỏ đến lớn, có rất nhiều cách để làm điều này.

"Điều này không cần thiết. Trừ khi đó là nhân tài hàng đầu hoặc một đội ngũ lớn hàng trăm người, chúng ta là một công ty chính trực, tại sao lại làm ầm ĩ lên vì một khoản phạt nhỏ?"

Xu Yi bác bỏ

ý kiến ​​đó. Việc "săn trộm" nhân tài có thể là chuyện lớn hoặc nhỏ. Nếu bạn đủ khả năng chi trả tiền phạt, thì việc "săn trộm" họ là hoàn toàn chấp nhận được.

Nhưng nếu bạn dùng đủ mọi cách để vét sạch viện nghiên cứu của họ rồi lại không muốn trả một xu tiền phạt nào,

điều đó thật đáng ghê tởm và sẽ khiến bạn trở thành mục tiêu bàn tán!

"Vâng, thưa ông Xu… Tôi chỉ đang nói vậy thôi. Giá trị cốt lõi của công ty chúng tôi là không thể lay chuyển!" Fang Ziqiang lập tức gật đầu, vẻ mặt vừa đồng tình vừa phẫn nộ chính đáng

Tất nhiên.

Đối với việc "săn trộm" một đội ngũ nhỏ, điều đó hầu như không cần thiết.

Nhưng với tư cách là cấp dưới, nếu anh ta có cách nào để tiết kiệm chi phí, anh ta nên tìm cách thông báo cho cấp trên của mình.

Hãy để ông Xu lựa chọn!

Đó mới gọi là lòng trung thành thực sự!!

…

Một tuần sau.

Xu Yi lần đầu gặp hai cựu nhân viên nghiên cứu và phát triển cốt lõi của Toyota TMEC.

Vì họ đã tự nguyện nghỉ việc nên không cần phải làm thủ tục, trong khi ba người còn lại vẫn đang trong quá trình rời đi.

Kỹ

sư trưởng, Chen Zhou, là người thâm niên nhất trong số họ và là giám đốc kỹ thuật chịu trách nhiệm dẫn dắt phát triển hệ thống hybrid.

Cả hai người đều rạng rỡ, không hề tỏ ra lo lắng về việc thay đổi công việc, chỉ có sự mong chờ và hào hứng với môi trường mới.

Không trách

Xingchen đã dành cho họ nhiều điều tốt đẹp như vậy!

"Thưa ông Xu, rất hân hạnh được gặp ông!"

"À—tôi rất vui khi thấy những tài năng xuất sắc như vậy gia nhập công ty. Chào mừng đến với Xingchen Motors!"

Họ bắt tay, và đối mặt với thái độ ấm áp của Xu Yi, họ vô thức có ấn tượng tốt về Xingchen.

Cả hai kỹ sư nghiên cứu và phát triển đều trên 35 tuổi.

Sau khi ký hợp đồng lao động đã được in sẵn, họ ngay lập tức cảm thấy một cảm giác kỳ lạ, khó tả.

Nói sao nhỉ?

Giống như không thể giải thích được cảm giác trở về nhà vậy.

Rất thân thiện.

"Chủ tịch Xu, tôi đã xem xét dự án xe mở rộng phạm vi hoạt động thế hệ tiếp theo của công ty. Mục tiêu hiệu suất nhiệt của chúng tôi là 39%, và tôi cũng đã xem xét trước cấu trúc bên trong của động cơ Dong'an. Do đó, tôi đã chuẩn bị một kế hoạch cải tiến vật liệu cho khối xi lanh có tỷ lệ nén cao. Ông có thể gửi tài liệu này đến bộ phận trước, cùng với thiết bị đo khối xi lanh độ chính xác cao..." Vừa

ngồi xuống, Chen Zhou, giám đốc kỹ thuật mới được bổ nhiệm của nhóm nghiên cứu và phát triển xe hybrid, không thể không lên tiếng. Anh ta

lập tức chuyển sang chế độ làm việc.

...

(Hết chương)