Chương 243 Đánh Giá Chuyên Sâu Về Tinh Thần L7

Chương 243: Đánh giá sâu về Xingchen L7 -

Một cuộc phỏng vấn ngắn

đã gây ra một sự xôn xao lớn

Đây là lần đầu tiên số liệu bán hàng được công bố, một bước đi táo bạo! Một

chiếc xe bán được hơn 10.000 chiếc trong phân khúc giá 300.000 chiếc?!

Tham vọng thật đáng kinh ngạc!

Dường như chưa có nhà sản xuất ô tô nội địa Trung Quốc nào đạt được điều này!

Khi biết tin này, Li Bin cảm thấy vừa cay đắng vừa ghen tị,

hoặc có lẽ cả hai

Đồng thời, anh nhận được lời chúc mừng từ bạn bè trong ngành. Xét cho cùng, ES8, một chiếc SUV năng lượng mới cao cấp, đã được tiết lộ là phiên bản sáu chỗ ngồi, và chiến dịch tiếp thị của nó đã bắt đầu sớm hơn nhiều so với Xingchen L7. Hiệu suất ấn tượng của Xingchen L7 dường như đã bị đánh cắp.

Nhưng anh không thể mãi nghĩ về những điều này và ngay lập tức vội vã đến Luzhou để kiểm tra tình hình sản xuất.

ES8 thế hệ đầu tiên được sản xuất bởi JAC Motors.

Tháng sau, ES8 sẽ ra mắt toàn cầu, và cả việc sản xuất lẫn sự kiện ra mắt NIODay đầu tiên đều phải được thực hiện một cách hoàn hảo.

Khi ông dẫn đội của mình đến trụ sở chính của Tập đoàn JAC, nhà máy sản xuất của NIO ở Luzhou nằm ngay cạnh nhà máy gia công của JAC. Để tận dụng sự tiện lợi của chuỗi sản xuất hoàn chỉnh và năng lực sản xuất của JAC, hai bên gần như không thể tách rời.

Tuy nhiên, ông nhìn thấy một chiếc Star L7 đậu lặng lẽ bên ngoài, và cũng nhìn thấy một người không ngờ tới.

"Chủ tịch Xu?!"

Xu Yi đang trò chuyện và cười nói với các giám đốc điều hành cấp cao của JAC trong sảnh thì tình cờ gặp Li Bin. Ông lập tức chào đón anh với một nụ cười, "Chủ tịch Li, lâu rồi không gặp."

"Chủ tịch Xu, chúc mừng doanh số bán hàng tốt như vậy." Li Bin nhìn ông bất lực. Lúc này, điều cuối cùng anh muốn nghe là thông tin về Star Auto.

Doanh số của Star L7 đã đủ gây áp lực lên anh, và giờ áp lực lại đến ngay trước mặt anh.

"Tất cả là nhờ sự ủng hộ của người tiêu dùng. Chúng tôi chế tạo ô tô bằng cả trái tim, và người tiêu dùng ủng hộ chúng tôi bằng sự chân thành của họ. Chân thành sinh ra chân thành," Xu Yi mỉm cười nhẹ.

“Chúng tôi ở NIO cũng rất tâm huyết với việc sản xuất ô tô…” Li Bin cảm thấy ngày càng buồn rầu, rồi nhận ra mình không nên tỏ ra chán nản như vậy, liền đổi chủ đề hỏi: “Nhân tiện, ông Xu, lần này lịch trình của ông là gì vậy?”

Xu Yi chỉ vào người đồng nghiệp bên cạnh: “Tôi đến đây để kiểm tra tiến độ xây dựng nhà máy sản xuất F2 Luzhou, và cũng để trao đổi với ông An về kế hoạch xe năng lượng mới thế hệ tiếp theo.”

Nghe vậy,

Li Bin giật mình.

Từ thái độ và chi tiết cuộc đàm phán giữa hai bên, anh cảm nhận rõ ràng có điều gì đó không ổn, và có phần ngơ ngác: “Ông An, ông Xu… hai người sao?”

An Jinhui gật đầu và thú nhận: “Vâng, chúng tôi dự định hợp tác sâu rộng với Xingchen để cùng phát triển một dòng xe gia đình năng lượng mới.”

Li Bin càng ngạc nhiên hơn: “Ông An, chẳng phải JAC vừa ký thỏa thuận với Volkswagen năm nay sao…”

“Này—chỉ riêng về công nghệ trong lĩnh vực năng lượng mới thôi, Xingchen Motors đã có nhiều thứ để đóng góp hơn những công ty ô tô truyền thống như chúng tôi có thể học hỏi.” Kể từ khi biết về khối lượng giao hàng mới được công bố của Xingchen L7, thái độ của An Jinhui ngày càng trở nên ôn hòa hơn.

Từ sự phản đối ban đầu, giờ đây ông ấy đã tươi cười và chào đón nồng nhiệt, thuyết phục tất cả các lãnh đạo cấp cao hợp tác vô điều kiện với kế hoạch liên doanh chỉ trong vài ngày.

Còn về phía Volkswagen thì sao?

“Họ thậm chí còn không cấp phép thương hiệu và công nghệ cốt lõi của mình.

JAC có cố gắng thế nào đi nữa, cũng chẳng khác nào cho họ được ăn đút lót miệng bạc.

Tốt hơn hết là họ nên tìm một người thực sự sẵn lòng giúp đỡ trong lĩnh vực xe hơi chở khách.”

Nghe câu nói này, Li Bin mơ hồ cảm nhận được một chút hơi hướng NTR (Netorare - phim khiêu dâm bạo lực), vừa thấy buồn cười vừa vô cùng lo lắng.

Chiều hôm đó,

các lãnh đạo thành phố cùng đoàn của mình đến kiểm tra. Thị trưởng Trương Trọng Vân đã gặp gỡ ba nhà sản xuất ô tô trong nước để trao đổi ý kiến ​​và đưa ra hướng dẫn thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp xe năng lượng mới trong nước.

Trong lần trao đổi trước, thành phố đã dành sự quan tâm đáng kể đến hoạt động sản xuất ô tô của NIO, và lần này họ cũng kiểm tra cơ sở sản xuất theo hợp đồng do NIO và JAC cùng vận hành.

Tuy nhiên,

chỉ trong một thời gian ngắn,

Li Bin nhanh chóng nhận thấy sự chú ý của các lãnh đạo hoàn toàn tập trung vào Xingchen Motors.

Họ dành cho Xingchen Motors sự quan tâm và chăm sóc tỉ mỉ trong việc thành lập nhà máy của họ.

Mặc dù nhà máy sản xuất của Xingchen Auto tại Luzhou mới chỉ bắt đầu xây dựng và vẫn đang trong giai đoạn chuẩn bị mặt bằng và phát triển cơ sở hạ tầng, nhưng một đội ngũ dịch vụ một cửa chuyên trách đã được thành lập để theo dõi hoạt động của Xingchen Auto trong suốt quá trình. Đội ngũ dịch vụ này lớn hơn và hiệu quả hơn đội ngũ mà NIO thành lập ban đầu.

Li Bin càng thêm xúc động.

Chiếc ES8 sắp được ra mắt.

Nhưng dường như nó

đang dần trở nên kém phổ biến?

Giống như hoa tàn...

Không!

Nó thậm chí còn chưa được ra mắt, vậy tại sao lại có cảm giác như nó đang héo mòn?

"À, nhân tiện... Ông Li, ông có định tổ chức sự kiện ra mắt cho ES8 không?" Thị trưởng Zhang Zhanyun dường như cuối cùng cũng nhớ ra điều gì đó.

"Vâng, thưa ngài, dự kiến ​​vào ngày 16 tháng sau." Li Bin nhanh chóng trả lời.

"Trước đây ông nói giá của chiếc xe này là bao nhiêu? Trên 400.000 nhân dân tệ phải không?" Zhang Zhanyun hỏi.

"Vâng, nhưng sau khi trừ trợ cấp, phiên bản cơ bản sẽ có giá thấp hơn một chút so với 400.000."

Li Bin đưa ra một con số mơ hồ. Giá khởi điểm của NIO ES8 vẫn chưa được công bố, nhưng đã được quyết định nội bộ. Giờ đây, trước mặt các lãnh đạo, không cần phải giấu giếm quá nhiều.

"Hướng đến phân khúc cao cấp là một điều tốt, nhưng chúng ta vẫn nên thận trọng. Nếu có bất kỳ khó khăn nào trong sản xuất xe, chúng ta có thể thảo luận với Chủ tịch Xu." Zhang Zhanyun không hoàn toàn bi quan về triển vọng của NIO, nhưng ông cảm thấy thách thức quá lớn và kỳ vọng quá lý tưởng.

"Đúng vậy, bạn không biết cho đến khi chế tạo xe. Cảm giác như đang đối mặt với vô số nguy hiểm và trở ngại, hoàn toàn khác với ngành công nghiệp internet." Suy nghĩ của Li Bin trở nên hỗn loạn, và ông nói với một nụ cười hơi cay đắng.

"Chủ tịch Li, ông đã gặp phải vấn đề gì?" Xu Yi hỏi, nhận thấy biểu cảm của Li Bin.

"Công tác nghiên cứu và phát triển nội bộ của chúng tôi sắp hoàn tất, sản xuất đang được tiến hành và hoạt động đặt hàng trước cũng đang diễn ra. Thực ra chúng tôi đã lên kế hoạch ra mắt vào tháng 10, nhưng do các vấn đề về chuỗi cung ứng toàn cầu, chuỗi cung ứng đã bị chậm trễ, và chúng tôi chỉ vừa kịp bắt kịp vào giữa tháng 12." Li Bin thở dài.

Việc chậm trễ trong nghiên cứu và phát triển cũng như sản xuất là chuyện bình thường.

Nhưng sau trải nghiệm với Xingchen Motors, anh thực sự hiểu thế nào là chậm một bước và tụt hậu ở mọi bước.

Ông ấy khá băn khoăn về vấn đề này. Ông

thường nghĩ rằng nếu NIO ra mắt ES8 sớm hơn Xingchen,

nó sẽ là chiếc xe năng lượng mới sản xuất trong nước đầu tiên chính thức bước vào thị trường cao cấp.

cũng sẽ là chiếc xe sản xuất trong nước đầu tiên được trang bị hệ thống treo khí nén.

Tóm lại, những vinh dự tiên phong này khá quan trọng và sẽ mang lại cho các nhà đầu tư của NIO sự tự tin để tiếp tục huy động vốn.

Thật không may…

“Một số xe thử nghiệm trong lô hàng đầu tiên của chúng tôi đã gặp sự cố rò rỉ hệ thống treo khí nén. Phản hồi cho thấy đó là vấn đề về quy trình và lô hàng, và việc cải tiến sau đó đã tốn rất nhiều thời gian…” Trước đây, Li Bin khá tự tin vào chuỗi cung ứng cao cấp toàn cầu.

Nhưng sau khi trải qua một vài trở ngại, ông ấy có phần thất vọng.

Vấn đề không phải là bản thân các sự cố, mà là chu kỳ liên lạc dài đối với các linh kiện nhập khẩu.

Giải quyết một vấn đề nhỏ thường mất thời gian gấp nhiều lần, điều này rất khó chấp nhận đối với một công ty ô tô mới thành lập.

“Chuỗi cung ứng toàn cầu quả thực có những vấn đề như vậy, xét cho cùng, có sự chênh lệch múi giờ. Nếu ông Li sẵn lòng, ông cũng có thể xem xét hệ thống treo khí nén của Kong Hui. Mặc dù đó là hệ thống treo khí nén thế hệ đầu tiên được sản xuất trong nước, nhưng chúng tôi đã nhận được phản hồi từ thị trường về nhiều khía cạnh.” Xu Yi mỉm cười và đưa cho ông một tấm danh thiếp.

Hỗ trợ chuỗi cung ứng trong nước là điều mà mọi nhà sản xuất ô tô lớn mạnh nên làm.

Đặc biệt là khi đó là chuỗi cung ứng của chính công ty con của họ!

Một khi sản lượng hệ thống treo khí nén của Kong Hui phục hồi sau giai đoạn này, nguồn cung sẽ nhanh chóng được cải thiện. Xét cho cùng, việc sản xuất các linh kiện hệ thống treo khí nén không có những nút thắt kỹ thuật sâu sắc; khó khăn thường nằm ở việc phối hợp phát triển và điều chỉnh dữ liệu. Hiện tại họ đã vượt qua giai đoạn tích lũy ban đầu khó khăn nhất.

Li Bin nhận lấy danh thiếp, gật đầu với một chút do dự.

“Vâng, về cơ bản chúng tôi đã giải quyết được các vấn đề trước khi sản xuất hàng loạt. Hãy thử nghiệm trước đã; chúng tôi đã đầu tư khá nhiều vào giai đoạn đầu.” Anh ta vẫn để mắt đến hệ thống treo khí nén của Continental, và giờ đây khi mọi chuyện đã an bài, anh ta không còn lựa chọn nào khác ngoài việc chấp nhận tấm danh thiếp như một phương án dự phòng.

...

Trong tháng đầu tiên sau khi ra mắt, Starry Night L7 đã thu hút gần bảy nghìn người sở hữu.

Kết quả là, các video đánh giá dần tăng lên.

Điều đáng chú ý

là trước đó, Starry Night L7 chỉ mời một số ít nhà đánh giá xe, và họ phải trải qua quá trình kiểm duyệt và kiểm soát nghiêm ngặt.

Nhiều nhà đánh giá muốn lái thử xe, nhưng không may là họ không thể mượn được.

Chiếc xe này gần đây đã trở nên rất phổ biến trên mạng.

Một số nhà đánh giá xe công khai thường mượn xe để tận dụng làn sóng nổi tiếng cho các bài đánh giá của họ, điều này có thể được coi là một hình thức tiếp thị người ảnh hưởng trên internet mới.

Xét cho cùng, các nền tảng video hiện nay và các nền tảng video ngắn mới nổi thường phân loại nội dung dựa trên các từ khóa thịnh hành và sở thích của người dùng.

Nếu bạn nói về một chiếc xe cụ thể, nó sẽ được xem bởi đối tượng khán giả tương ứng.

Nếu bạn hỏi ai là người có sức ảnh hưởng tốt nhất trong hạng mục xe Xingchen (Starry Sky)

, không nghi ngờ gì nữa, đó là Yang Li.

Chỉ cần lướt qua trang chủ của anh ấy, ta sẽ thấy rằng, ngoài những video quảng cáo thỉnh thoảng, anh ấy đã sản xuất ít nhất hai hoặc ba video cho mỗi chiếc xe Xingchen.

Xingchen - sự trung thành!!

Tập thứ hai của "Nhật ký hành trình của anh chàng béo" đã chính thức ra mắt.

"Xingchen L7 là chiếc SUV đa năng nhất mà tôi từng lái, nhai nhai nhai..."

"Phía sau tôi là phiên bản cao cấp của Xingchen L7. Các bạn có biết nó đa năng đến mức nào không?"

"Đây là cung đường Tứ Xuyên - Tây, và phía sau tôi là thảo nguyên Tagong. Chúng tôi đã đi qua một dòng suối dưới chân núi phủ tuyết, nơi chúng tôi có thể ăn lẩu, hát hò, cắm trại và chèo thuyền, tận hưởng cuộc sống."

"Quãng đường đi được hơn 1000 km với một bình xăng đầy, công suất đầu ra ngoài 3,3kW, tủ lạnh trong xe cho phép bạn để bất cứ thứ gì bạn muốn, và Xingchen thậm chí còn có chế độ karaoke trên màn hình giải trí trong xe, cộng với micro tương thích chính thức và phần mềm karaoke trong xe. Các bạn có chịu nổi không? Nhai nhai nhai nhai..."

Yang Li khoe món lẩu của mình khi đối diện với máy quay.

Vẫn còn khá nhiều nhà phê bình xe trực tuyến đang cố gắng bắt chước xu hướng xe năng lượng mới.

Nhưng theo anh ấy, tất cả đều hời hợt.

Quá hời hợt!

Khi nói về ô tô, bạn không thể chỉ nói về bản thân chiếc xe.

Nói về sức mạnh, nói về các tính năng – tất cả đều đã lỗi thời.

nói về sự lãng mạn, về đồ ăn, thức uống và giải trí!

Khách hàng mục tiêu của những chiếc xe đắt tiền đánh giá cao trải nghiệm độc đáo mà chúng mang lại cho cuộc sống.

"Và chiếc lều cắm trại này, cũng từ cửa hàng chính thức của Xingchen, tôi đã mua nó ngay ngày đầu tiên được bày bán. Cắm trại cực kỳ thoải mái."

"Khi bạn mệt mỏi vì chơi ngoài trời, chỉ cần gập hai hàng ghế sau xuống, và nó sẽ trở thành một chiếc giường cỡ lớn dài năm mét. Bạn có thể làm được không?" "

Vì vậy, một số bạn bè đã thúc giục tôi làm một bài đánh giá chuyên sâu về Xingchen L7. Không phải là tôi không muốn, nhưng tôi cảm thấy điều đó không cần thiết. Chất lượng tổng thể của chiếc xe đã rất tốt, không cần phải nói thêm nhiều, nhưng những giá trị gia tăng này mang lại một mức độ tận hưởng mà không chiếc xe nào khác có thể cung cấp!"

"19 loa âm thanh vòm khắp xe, một chiếc TV 21 inch—Xingchen đã đặt mua màn hình AMOLED độ phân giải 2.5K cao cấp từ Samsung, với chất lượng hiển thị thậm chí còn tinh tế hơn cả những màn hình lớn thông thường!" "

Vì vậy

, mua một chiếc Xingchen L7 giống như sở hữu một chiếc giường cỡ lớn siêu di động, một phòng karaoke riêng, một trung tâm giải trí với tủ lạnh, TV màu và một chiếc ghế sofa lớn. Nếu muốn, bạn thậm chí có thể biến nó thành một rạp chiếu phim riêng..."

(Hết chương)