Chương 262 Tôi Không Còn Là Thương Hiệu Phụ Của Anh Nữa Sao? !

Chương 262 Tôi Không Còn Là Thương Hiệu Con Của Bạn Nữa?!

Tháng 12 trôi qua nhanh như chớp.

Và Xingchen Automotive cũng công bố những phát triển mới:

hai màu sơn hoàn toàn mới!

Trước đây, Xingchen L7 chỉ cung cấp bốn màu sơn: Trắng Ngọc Trai, Đen Huyền Bí, Vàng Bình Minh và Xám Ánh Sao.

Tất cả đều tinh tế và bắt mắt, nhưng sự lựa chọn còn hạn chế.

Lần này, Xingchen L7 giới thiệu hai màu mới: "Tím Ma Quái" và "Xanh Bóng Tối".

Màu tím là màu tím đậm có độ bão hòa thấp, còn màu xanh nghiêng về xanh ngọc bích. Với sự phối màu và tay nghề tỉ mỉ, chất lượng sơn tự nhiên rất tuyệt vời.

Tuy nhiên, trọng tâm trong phần bình luận lại không phải là màu sơn.

"Geneva, giao hàng đi!!"

"Tôi vừa đặt hàng hai ngày trước, sao lại hiển thị thời gian giao hàng tám tuần? Chuyện gì đang xảy ra vậy? Trước đây không phải là bốn tuần sao? Xingchen Motors đang gặp khó khăn trong sản xuất à?"

"Tôi cũng vậy! Tôi thấy thông báo về phối màu mới và đã liên hệ với nhân viên bán hàng để thay đổi cấu hình, nhưng họ nói tôi phải xếp hàng lại. Giờ tôi thực sự đang rất phân vân." "

Đây có phải là một chiêu trò tiếp thị khan hiếm có chủ đích không? Họ có thực sự giao 7.000 xe vào tháng trước không?"

"Có thể là do vấn đề năng lực sản xuất không?"

...

Xingchen Motors đã thu hút được sự chú ý đáng kể trên thị trường.

Điều này là nhờ vào năng lực mạnh mẽ của chính họ và sự "hỗ trợ" từ các đối thủ cạnh tranh. Tuy nhiên, thời gian giao hàng ngày càng dài được hiển thị trên ứng dụng chắc chắn đang gây nhầm lẫn cho những khách hàng đặt hàng sau này.

Thời hạn ban đầu là một tháng, giờ đã trở thành thời gian chờ đợi ước tính hai tháng.

Chuyện gì đang xảy ra vậy?

Vấn đề năng lực sản xuất của Xingchen Motors đã trở thành chủ đề thảo luận nóng hổi.

Yu Nian sau đó đã đăng một bài viết trên Weibo giải thích: "Kính gửi quý chủ xe, nhà máy Xingchen F1 đang hoạt động hết công suất, và năng lực sản xuất đã vượt quá kế hoạch năm nay... Về vấn đề thời gian giao hàng kéo dài, đó là do lượng đơn đặt hàng tăng đột biến gần đây. Mong quý khách thông cảm, Xingchen Automotive sẽ bồi thường điểm cho mọi khách hàng đang chờ đợi."

Ông cũng

công khai tình trạng đặt hàng hiện tại của Xingchen L7.

sau hơn một tháng giao hàng,

Xingchen vẫn nhận được 30.000 đơn đặt hàng!

Dữ liệu này đã giải đáp những lo ngại của người mua xe

và dập tắt mọi cáo buộc về việc thiếu năng lực sản xuất.

Xingchen thực sự không hề cắt giảm chi phí.

Ban đầu dự kiến ​​năng lực sản xuất hàng tháng là 5.000 chiếc, họ đã tăng lên hơn 7.000 chiếc, thậm chí đặt mục tiêu giao 8.000 chiếc, đồng thời vẫn duy trì kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt – đó là một nỗ lực đáng khen ngợi.

Trong hoàn cảnh đó, thời gian giao hàng vẫn bị chậm trễ đáng kể.

Sự hưng phấn của thị trường quá cao, và tốc độ tăng trưởng đơn đặt hàng quá nhanh.

Nhiều đối thủ cạnh tranh đang chú ý đến Xingchen Automotive đã bị choáng ngợp!

Trong khi hơi sốc trước những dữ liệu này, họ cũng có một cảm xúc phức tạp.

...

Nửa tháng sau,

Tập đoàn Dongfeng nhanh chóng thiết lập mối quan hệ hợp tác sâu rộng với Xingchen Automotive.

Ngoài việc mua trọn bộ giải pháp hệ thống treo khí nén trong nước, họ còn đóng gói giải pháp mô-đun hybrid điện SiC+IGBT của Xingchen, mà họ dự định sử dụng trong cấu hình tổng thể của các mẫu SUV và MPV thuộc thương hiệu con Voyah của mình.

Sau khi chứng kiến ​​hiệu quả bán hàng gần đây của Xingchen Automotive, Zhu Yanfeng cảm thấy ngày càng kỳ vọng và háo hức.

Xingchen càng thành công, họ càng tự tin hơn. Không gian phát triển của thị trường năng lượng mới đang được khai thác, đó là một cơ hội chưa từng có cho các thương hiệu độc lập...

Ông đang cân nhắc việc đẩy nhanh chu kỳ phát triển của hai mẫu xe thì thư ký của ông chuyển cuộc gọi từ Weibac ở Thượng Hải.

Zhang Jian là Phó Chủ tịch khu vực Trung Quốc của Weibac. Cuộc gọi này nhằm xác nhận thêm ý định hợp tác của Tập đoàn Dongfeng trong lĩnh vực kinh doanh hệ thống treo khí nén. Họ đã thảo luận về việc này hai tháng trước, nhưng Dongfeng vẫn chưa hoàn tất thỏa thuận do chu kỳ phát triển sản phẩm.

Zhang Jian không quá lo lắng về điều này. Ngay cả khi Dongfeng tiếp cận Continental hay ZF, các giải pháp đề xuất cũng sẽ không thấp hơn giá của họ.

Là một nhà cung cấp nhập khẩu, gần đây họ đã nhận thấy xu hướng mở rộng hơn nữa trong thị trường hệ thống treo khí nén. Xe năng lượng mới là một thị trường hoàn toàn mới, và họ đã chuẩn bị nới lỏng biên lợi nhuận và tăng quy mô mở rộng.

Zhu Yanfeng im lặng lắng nghe, dừng lại một giây, rồi trả lời qua điện thoại: "Đúng vậy, chúng tôi đã hoàn tất việc lựa chọn nhà cung cấp hệ thống treo khí nén cho hai mẫu xe mới tiếp theo. Chúng tôi cũng đã xem các mẫu và quy trình thử nghiệm, và chúng tôi khá hài lòng."

Zhang Jian ngạc nhiên: "Ông Zhu, ông tiến độ nhanh quá! Chẳng phải ông nói cần phải cân nhắc thêm một thời gian sao..."

Nghe vậy, Zhu Yanfeng cười.

Chỉ có một vài nhà cung cấp hệ thống treo khí nén.

Lý do cần phải cân nhắc là vì các nhà cung cấp hệ thống treo khí nén nhập khẩu này đưa ra giá quá cao!

Giá cao là một chuyện, nhưng

thái độ kiêu ngạo và thiếu minh bạch về phần cứng và phần mềm cũng là những vấn đề lớn.

...

"Vâng, chúng tôi đã xem xét và cuối cùng đã tìm được Kong Hui..." Zhu Yanfeng bình tĩnh nói.

"Ông Zhu, hệ thống treo khí nén của chúng tôi được sử dụng trong các thương hiệu quốc tế cao cấp như BMW, Mercedes-Benz, Audi. Hệ thống treo khí nén sản xuất trong nước có thể không đảm bảo chất lượng tương tự, và người tiêu dùng có thể thấy nó kém sang trọng hơn. Bên cạnh đó, độ bền của hệ thống treo khí nén không thể được kiểm chứng ngay lập tức; ông cần cân nhắc kỹ điều này."

Zhang Jian cố gắng thuyết phục họ. Sự xuất hiện đột ngột của hệ thống treo khí nén sản xuất trong nước, cùng với thông báo của một số nhà sản xuất trong nước tham gia vào lĩnh vực nghiên cứu và phát triển hệ thống treo khí nén, cuối cùng đã mang lại cho các nhà sản xuất này, vốn quen với việc kiếm tiền dễ dàng trong lĩnh vực này, một tia hy vọng.

Thái độ của ông trở nên chủ động hơn.

"Nếu ông thấy giá cả không phù hợp, chúng ta có thể thảo luận thêm,"

Zhu Yanfeng lạnh lùng nói. “Hệ thống treo khí nén trong nước có thể được bảo hành 6 năm/80.000 km, dài hơn so với bảo hành 3 năm của hệ thống treo khí nén nhập khẩu, vì vậy bạn không cần phải lo lắng về điều đó.”

Xét về chi phí, dù Weibak có giảm giá bao nhiêu đi nữa cũng không thể so sánh với hàng sản xuất trong nước.

Hơn nữa, ông ấy đã đích thân kiểm tra hiệu năng và chất lượng của hệ thống treo khí nén sản xuất trong nước; không có gì phải nghi ngờ cả. Việc trả giá cao như vậy chỉ để có được danh tiếng sử dụng hệ thống treo khí nén giống như các thương hiệu xe sang BBA là hoàn toàn không đáng.

Sau khi cúp điện thoại…

Một lúc sau,

Lu Fang bước vào văn phòng: "Chủ tịch Zhu, chúng tôi đã thống nhất tên gọi. Mẫu SUV điện 5 chỗ đầu tiên sẽ có tên mã là 'Voyah Free', và mẫu MPV còn lại dự kiến ​​có tên là 'Dream Home', một cái tên dễ nhớ nhắm đến các gia đình. Ông nghĩ sao?"

Thương hiệu Voyah thể hiện phong cách rộng rãi và sang trọng, cũng như hai mẫu xe đang được phát triển.

"Dream Home, một cái tên hay đấy..." Zhu Yanfeng nghĩ thầm.

Ban lãnh đạo cấp cao của tập đoàn chủ yếu là thế hệ trung niên và lớn tuổi, và hai mẫu xe họ đang phát triển nhắm đến các gia đình trung niên, vì vậy ông thấy cái tên này rất phù hợp.

"Về việc chế tạo xe năng lượng mới, chúng ta nên học hỏi thêm từ Xingchen. Không chỉ là về các tính năng; tôi nghĩ hệ thống trong xe của họ khá ấn tượng. Có lý do tại sao họ lại có màn hình lớn như vậy - nó đa chức năng, tiện lợi và phục vụ cho nhóm người tiêu dùng hiện nay thích thử những điều mới."

Zhu Yanfeng không đặc biệt thích màn hình lớn. Dongfeng, với tư cách là một nhà sản xuất ô tô truyền thống, không giỏi trong việc phát triển hệ thống thông tin giải trí trên xe; những hệ thống đơn giản, chức năng là đủ.

Tại sao lại cần một màn hình lớn như vậy khi chỉ lái xe?!

Sau khi trải nghiệm trực tiếp, ông thực sự ấn tượng.

Hệ thống thông tin giải trí tại Xingchen thậm chí còn tinh tế và mượt mà hơn cả hệ thống điện thoại di động!

Ông đã đưa ra quyết định!

Những chiếc xe mới của Voyah cũng sẽ cố gắng bắt chước điều này.

Tóm lại, họ đã thành công!

Chỉ cần sao chép họ!!

Tuy nhiên, Lu Fang là người đầu tiên cảm thấy bất an. "Chủ tịch Zhu, hệ thống của họ được phát triển từ đầu bằng Linux, và họ thậm chí còn hợp tác với các nhà sản xuất điện thoại di động, cải tiến từng bước một… Nếu chúng ta muốn bắt kịp, có lẽ chúng ta cần phải mở rộng bộ phận phần mềm và thông tin giải trí gấp mười lần, và sẽ mất ít nhất một đến hai năm để phát triển."

Voyah dự định phát triển hệ thống thông tin giải trí thông minh và hiện đang tuyển dụng nhân sự khắp nơi để xây dựng một đội ngũ, bao gồm một số chuyên gia internet và kỹ sư phần mềm từ các nhà sản xuất điện thoại di động.

Nhưng khi thực sự bắt tay vào làm việc, họ nhận ra khó khăn; đó lại là một dự án khổng lồ khác.

Không có gì đảm bảo họ có thể đạt được mức độ thành công tương tự như Xingchen Motors.

Hệ thống thông tin giải trí thông minh và buồng lái thông minh là những khái niệm mới; mọi người đều đang dò dẫm tìm đường, và giờ Xingchen lại là người dẫn đầu ở Trung Quốc.

Xì xì.

Zhu Yanfeng hít một hơi. "Khá phức tạp đấy."

Lu Fang suy nghĩ miên man, rồi nói thêm, "Lần trước Chủ tịch Xu có nhắc đến vấn đề mở cửa hệ sinh thái thông tin giải trí trên xe phải không? Anh nghĩ nó có đáng tin cậy không?"

Tim Zhu Yanfeng đập thình thịch.

"Không thể nào! Sao có thể chứ?!" Ông lập tức bác bỏ.

Ý tưởng của Xu Yi là xem xét việc mở hệ thống Starry Sky cho công chúng trong tương lai. Starry Sky sẽ cung cấp các giải pháp thích ứng cho các hãng xe khác, tích hợp chúng vào hệ sinh thái của Starry Sky, cho phép các hãng xe không giỏi phát triển hệ thống phần mềm sử dụng hệ thống thông tin giải trí trên xe mượt mà hơn.

Mục tiêu là để mọi người cùng nhau tạo ra một tương lai tốt đẹp hơn cho ngành công nghiệp.

Điều này đối với Zhu Yanfeng có vẻ rất lạ!

Được rồi, được rồi.

Mua hệ thống treo khí nén từ Starry Sky, mua các giải pháp bán dẫn công suất của Starry Sky... rồi cấp phép sử dụng một hệ thống thông tin giải trí trên xe khác, mua thêm pin, và mua thêm một giải pháp lái xe thông minh khác.

Chẳng lẽ tôi không trở thành thương hiệu con của các bạn sao?!

Điều này thật quá đáng... quá đáng đến mức không thể tin được!

...

"Chúng ta phải tự mình phát triển nó,"

Zhu Yanfeng nói chắc chắn. "Không có lý do gì mà Xingchen Motors có thể làm tốt trong khi chúng ta thì không. Họ chỉ đi trước một chút thôi. Về khả năng tài chính và nghiên cứu phát triển, chúng ta không hề thua kém." Tóm lại,

lợi

thế đang nghiêng về phía chúng ta!!

Hai chương nữa sẽ được đăng sau

. Hết chương)