Thứ 234 Chương Nguyên Tắc

Chương 234 Nguyên tắc

Changan từ lâu đã có kinh nghiệm trong nghiên cứu và phát triển động cơ hybrid.

Hiện tại, hoạt động kinh doanh của công ty tập trung vào xe chạy xăng, nhưng cũng có kế hoạch mở rộng sang thị trường xe năng lượng mới. Là một doanh nghiệp nhà nước, việc đáp ứng lời kêu gọi của quốc gia là một tuyên bố, bằng chứng là việc công ty đã tung ra thị trường một số mẫu xe điện thuần túy.

Tuy nhiên, hiệu quả thị trường chỉ ở mức trung bình.

Chỉ có Benben Mini-EV, tận dụng làn sóng thị trường xe điện mini thuần túy năm nay, đạt doanh số bán hàng hàng tháng khoảng 4.000 chiếc sau những nâng cấp và giảm giá liên tục.

"Xingchen Automotive đã có một khởi đầu tốt. Ông Li, ông có nhắc đến việc muốn phát triển một chiếc SUV 6 chỗ ngồi tầm xa; chắc hẳn đó là ý tưởng sau khi chứng kiến ​​sản phẩm của Xingchen ra mắt, phải không?" Gong Kun suy nghĩ một lúc rồi mỉm cười.

Trước đây, mọi người vẫn đang trong giai đoạn thăm dò về sản xuất xe năng lượng mới.

Không có thị phần, sự tự tin còn thiếu trầm trọng.

Tuy nhiên, sự thành công của hai mẫu xe điện thuần túy của Xingchen Automotive đã mang lại cho các thương hiệu trong nước khác một hướng đi để tập trung vào. Hiện nay, không chỉ có những nhà sản xuất xe nhỏ trong phân khúc thị trường mini giá rẻ, mà họ còn có kế hoạch nâng cấp hai mẫu sedan chạy điện hoàn toàn, và đơn đặt hàng từ CATL của họ đã tăng đáng kể trong năm nay.

Trước đây…

Changan chưa từng xem xét đến hướng đi xe điện mở rộng phạm vi hoạt động.

Họ tin rằng xe điện mở rộng phạm vi hoạt động đã lỗi thời và dư thừa, và việc nghiên cứu xe hybrid cắm điện sẽ không bao gồm xe điện mở rộng phạm vi hoạt động.

Nhưng sự xuất hiện của Xingchen Motors đã phá vỡ kỳ vọng này.

Đối mặt với sự hoài nghi từ ngành và thị trường, họ đã thực sự thành công.

Điều này thật khó tin

và đã khơi dậy sự suy ngẫm mới trong ngành.

Sau cùng, thành công chứng minh rằng con đường này khả thi.

Doanh số bán hàng đã nói lên tất cả.

Tất nhiên,

thành công này chỉ ở cấp độ doanh số. Hiệu suất ban đầu của Xingchen L7 thực sự ấn tượng, nhưng liệu nó có thể duy trì đà này và được thị trường chấp nhận hoàn toàn hay không vẫn còn phải chờ xem.

Changan đã quyết định chờ xem.

Nếu Xingchen L7 thực sự lập được kỷ lục mới, thì họ cũng có thể khởi động dự án phát triển hai mẫu xe điện mở rộng phạm vi hoạt động.

Động cơ mở rộng phạm vi này là một thử nghiệm nhỏ.

Gong Kun nghĩ rằng Li Xiang cũng có cùng ý tưởng, và ngay khi anh ta vừa nói xong,

anh ta thấy khuôn mặt bình thường trước đó của Li Xiang đột nhiên đỏ bừng, như thể đang nghẹt thở và hơi tím tái.

Nghe vậy, người phụ trách ở Trường An suýt nôn ra máu, gần như ngất xỉu: "Chủ tịch Gong, sao... sao ông có thể vu khống người khác vô tội?!"

Anh ta nghiến răng.

Ngước nhìn lên trần nhà, hai dòng nước mắt gần như tuôn rơi!

Xingchen Motors... Xingchen Motors!

Các người lại khiến tôi thua cuộc hoàn toàn như vậy, mà tôi thậm chí còn không nhận ra!!

!!!

"

Gong Kun sững sờ.

Anh không ngờ đối phương lại đột nhiên trở nên kích động như vậy.

"Tôi cần làm rõ một điểm: ngay từ đầu, dự án của chúng tôi nhắm đến một chiếc SUV 6 chỗ ngồi, tầm giá 300.000 nhân dân tệ."

"Thật trùng hợp?"

"Đúng là trùng hợp!"

"Vậy bây giờ anh..."

"Định nghĩa sản phẩm của Xingchen L7 quá mạnh, và đối phương lại có quá nhiều kinh nghiệm trong công nghệ xe điện thuần túy. Chúng tôi đã chấp nhận việc sản xuất một chiếc SUV tầm xa giá cả phải chăng cho thị trường gia đình, nhưng chúng tôi sẽ không từ bỏ mục tiêu thâm nhập thị trường cao cấp."

Li Xiang giải thích, nhưng nỗi nhục nhã trong lòng anh càng thêm sâu sắc.

Quá đau đớn!

Nhưng chẳng ai quan tâm!!

Tôi phải chế tạo một chiếc xe có thể cách mạng hóa thị trường tầm trung, rồi quay trở lại thị trường cao cấp với tư cách là một người chơi mạnh mẽ!!

Li Xiang thầm thề trong lòng.

Lúc này, anh đột nhiên có một niềm tin rõ ràng và mạnh mẽ!

"Ông Li... khụ khụ, đừng kích động. Hay là chúng ta bàn về vấn đề hợp tác cung cấp nhé?"

Cồng Côn quan sát sự thay đổi trên nét mặt của đối phương, cho thấy ông ta có vẻ rất bất ổn về mặt cảm xúc.

"Hừm—

người ta đồn rằng người sáng lập Autohome này chỉ học hết cấp ba mà lại có phong cách làm việc và tính cách rất đặc biệt. Tôi luôn nghĩ đó chỉ là tin đồn, liệu có đúng không?"

"Được," ông Li đáp.

Hai bên tiếp tục thảo luận về việc hợp tác sản xuất động cơ mở rộng phạm vi hoạt động.

...

Sau khi thảo luận ngắn gọn về định nghĩa sản phẩm, Xu Yi cũng mời tham gia lái thử trên đường đua.

So với trình độ kỹ thuật tổng thể của Xingchen L7, chu kỳ phát triển của một chiếc SUV sáu chỗ ngồi hạng thấp hơn, bị hạ cấp có thể được rút ngắn đáng kể.

Động cơ có thể được thay thế bằng động cơ 1.2T, và khung gầm có thể được thay thế bằng hệ thống treo MacPherson thay vì hệ thống treo tay đòn kép. Tất nhiên, ở mức giá này, hệ thống treo khí nén sẽ không phải là một lựa chọn.

Đối với các tính năng như tủ lạnh, TV và ghế sofa, những thứ mà người tiêu dùng thông thường dễ dàng nhận thấy, cấu hình này có thể được trang bị đầy đủ mà không tốn nhiều chi phí.

Xingchen chỉ cần giải quyết vấn đề cung cấp ba linh kiện điện tử và hệ thống thông tin giải trí của xe. Về khả năng lái thông minh, một phiên bản L2 được hạ cấp có thể được triển khai dựa trên cấp độ phần cứng, trong khi vẫn duy trì khả năng cạnh tranh mạnh mẽ.

Nói một cách chính xác, điều này cũng sẽ có lợi cho thị trường tiêu dùng.

Chỉ với vài trăm nghìn nhân dân tệ, bạn có thể sở hữu một chiếc tủ lạnh, một chiếc TV màu và một chiếc ghế sofa lớn trong xe, với mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp dưới 6 lít/100 km, và thậm chí có thể chạy hoàn toàn bằng điện – điều này trước đây là không thể tưởng tượng được.

An Jinhui từ lâu đã ngưỡng mộ chiếc Xingchen L7 và đã muốn được trải nghiệm nó kể từ sự kiện ra mắt.

Anh ấy đã đặt hàng,

nhưng ngày nhận xe đã cách đó ba mươi ngày.

Chỉ sau khi tận mắt nhìn thấy chiếc xe và ngồi vào bên trong, anh ấy mới hiểu tại sao chiếc xe này lại có tỷ lệ đặt hàng cao đến vậy. Nó

thật to lớn!

Rất thoải mái!

Lái xe gần như không cảm nhận được gì…

khung gầm cách ly gần 95% những rung động nhỏ nhất từ ​​mặt đường.

Anh ấy thậm chí không nghe thấy tiếng động cơ!

“Ông Xu… động cơ có thực sự đang hoạt động không?!”

An Jinhui ngạc nhiên hỏi, cẩn thận nhìn vào các đèn báo trên bảng điều khiển cho biết chế độ mở rộng phạm vi hoạt động và động cơ đang chạy.

Anh ấy kiểm tra đi kiểm tra lại; quả thực nó đang hoạt động.

Nhưng anh ấy không nghe thấy bất kỳ tiếng động cơ nào, và hầu như không cảm thấy bất kỳ rung động nào từ vô lăng.

An Jinhui đã lái thử một vài mẫu xe hybrid trước đây, nhưng chưa có chiếc nào êm ái và yên tĩnh như vậy.

“Vâng, bây giờ nó đang hoạt động rồi,” Xu Yi trả lời, cũng liếc nhìn tình trạng của xe.

Vì chiếc xe thử nghiệm này chỉ có 20% pin, động cơ đã bắt đầu tạo ra điện ngay khi anh ấy bước vào.

“Bên cạnh việc tinh chỉnh hiệu suất nhiệt, chúng tôi cũng đã nỗ lực rất nhiều vào NVH (Tiếng ồn, Độ rung và Độ xóc). Trong một thời gian dài, Chen Zhou đã dẫn dắt nhóm tối ưu hóa tần số cao và thấp trong các điều kiện vận hành khác nhau. Chỉ riêng về độ yên tĩnh, tôi cảm thấy nó gần giống với Mercedes-Benz GLS về trải nghiệm người dùng,”

Xu Yi giải thích.

Anh ấy tin rằng NVH thường quan trọng hơn hiệu suất nhiệt của động cơ, nhưng điều đó không dễ phản ánh trong tiếp thị.

Hiệu suất nhiệt cực cao của động cơ mang lại thông số kỹ thuật ấn tượng trên giấy tờ, trong khi NVH mang lại trải nghiệm người dùng vượt trội.

NVH tổng thể của Xingchen L7 rất xuất sắc, không chỉ cách ly độ rung và tiếng ồn của động cơ mà còn kiểm soát tiếng ồn tổng thể của xe.

Kết hợp với kính nhiều lớp, nó cực kỳ yên tĩnh.

Điều này dẫn đến trải nghiệm lái xe hiện tại:

rất yên tĩnh và mượt mà.

Bất cứ ai có chút kiến ​​thức về ô tô đều biết rằng, do diện tích bề mặt lớn hơn và lực cản gió cao hơn so với xe sedan, việc đạt được khả năng cách âm tuyệt vời trong một chiếc SUV cỡ lớn là vô cùng khó khăn.

Các nhà sản xuất truyền thống như JAC có các đội ngũ kỹ sư kiểm soát NVH nội bộ, vì vậy họ hiểu điều này, nhưng họ không có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực này.

Bởi vì JAC thiếu kinh nghiệm trong sản xuất xe hơi hạng sang cao cấp.

Xe hơi hạng sang cao cấp, khi nói đến việc tinh chỉnh các chi tiết, thường không ưu tiên tính hiệu quả về chi phí.

Ví dụ, hãy xem xét kỹ thuật NVH (Tiếng ồn, Rung động và Độ xóc). Để giảm tiếng ồn đáng kể, không chỉ thân xe phải đáp ứng các tiêu chuẩn, mà còn phải sử dụng ít nhất 80 kg vật liệu cách âm trong toàn bộ xe. Điều này bao gồm bông và nỉ cách âm hai lớp phủ cửa, nỉ cách âm cao su butyl dày 5mm trên sàn và bông hấp thụ âm mật độ cao trong trần xe… tất cả đều

phải thân thiện với môi trường và chống cháy. Những vật liệu này khá đắt tiền.

Những chiếc xe gia đình có giá khoảng 100.000 đến 200.000 nhân dân tệ thường không đáp ứng được tiêu chí này, và các vật liệu sử dụng cũng không nhất thiết thân thiện với môi trường.

Ban đầu, Xingchen Automotive thiếu kinh nghiệm trong lĩnh vực này, nhưng họ đã tháo dỡ một lượng lớn xe hạng sang.

Ban đầu cũng có nghi ngờ rằng họ đã làm quá mức, dẫn đến mức độ NVH (Tiếng ồn, Độ rung và Độ xóc) vượt quá tiêu chuẩn đáng kể.

Không chỉ đơn giản là tăng một bậc; mà ít nhất là cao hơn mức trung bình hai hoặc ba bậc.

An Jinhui lắng nghe chăm chú, vừa ngạc nhiên vừa cảm thấy mình học hỏi được nhiều điều.

Đây mới là trải nghiệm thực sự.

Không trách anh cảm thấy như "lơ lửng" khi ngồi trong xe. Điều này

một phần là do chất lượng khung gầm, và một phần là do Xingchen L7 cách âm hiệu quả ở mọi khía cạnh, thậm chí kiểm soát cả tiếng ồn lốp xe ở tốc độ thấp, tự nhiên tạo nên cảm giác sang trọng.

Sau khi lái thử vài vòng,

An Jinhui càng ngày càng yêu thích chiếc xe, nhận ra chuyên môn thực sự của Xingchen trong sản xuất ô tô.

Nếu JAC sử dụng điều này làm khuôn mẫu và học hỏi tinh túy của nó

, ngay cả khi chỉ giữ lại 30% tinh túy của chiếc xe, chứ chưa nói đến 60-70%, anh cảm thấy tiềm năng rất lớn.

“Thưa ông Xu, tôi cũng đã đặt hàng, nhưng chu kỳ sản xuất của các ông quá dài, nên tôi vẫn chưa có xe để lái…” An Jinhui nói nửa đùa nửa thật.

“Hình như ông An quan tâm đến xe của chúng tôi, nhưng hiện tại chúng tôi không thể dành thêm năng lực sản xuất xe mới.” Xu Yi thấy điều này hơi buồn cười, không ngờ JAC cũng đặt hàng.

Theo như anh biết, ông Wang từ BYD đã đặt vài đơn hàng, và Li Bin cùng He Xiaopeng mỗi người đặt một chiếc để thể hiện sự ủng hộ. Ngoài ra, còn có ông Lei, cũng như một số đối tác trong chuỗi cung ứng.

Điều đó có nghĩa là ít nhất vài chục chiếc xe trong đợt bán hàng đầu tiên của Xingchen Auto là do người trong ngành thúc đẩy. Còn việc con số đó có thực sự là hàng trăm hay không thì không ai biết.

“Lát nữa tôi sẽ cử người mang chìa khóa xe đến, ông An, ông có thể lái về.”

Những lời hào phóng của Xu Yi khiến các thành viên nhóm JAC sáng mắt lên.

Nhưng rồi, họ nghe thấy một câu hoàn toàn trái ngược:

—"Sau khi ông An nhận xe, hãy trả lại nhé."

Xu Yi nói một cách tự nhiên.

An Jinhui suýt ngất xỉu. Anh ta nghĩ Xu Yi định tặng anh ta một chiếc, thậm chí còn định đáp lại bằng cách tặng anh ta hai chiếc xe tải nhẹ nguyên bản.

"Ông Xu, ông..." An Jinhui ngập ngừng, vẻ mặt khá bối rối.

Xu Yi hiểu ý anh ta liền cười, "Ông An, đừng hiểu lầm. Ý tôi là nếu ông quan tâm, ông có thể mang chiếc này về nghiên cứu trước, rồi sau đó chúng ta có thể thảo luận kỹ hơn.

Khi nào có đủ năng lực sản xuất, tôi sẽ đích thân tặng ông một chiếc. Dù sao thì đây cũng là nguyên mẫu kỹ thuật, đã chạy thử hàng chục nghìn km, cả trong lẫn ngoài đều khá thô sơ. Làm sao tôi có thể tặng nó như một chiếc xe mới được?" Về

nguyên tắc...

(

Hết chương)